Клуб любителей китайских скутеров :: Новая статья. Переделка генератора двигателя 139QMB.Смотрим!

Прчитав статью с первых страниц этой темы, поехал в магаз, купил регулятор, съёмник, и прочую приблуду. Распечатал мануал "http://www.china-scooter.ru/index.php/tuning/43-djman.html" пришёл в гараж, снял, а у меня на статоре из 8 катушек, не две, а одна изолированна (или как там называется, незадействованна), и встал в ступор, ткните плиз если где-то обсуждалось - не могу найти... Движок как у всех 139 qmb а вот статор чуть другой, какой будет принцип доработки?!

и еще идея, намотать две равнозначные катушки на статоре, и в режиме неработающей электрике гасить одну другой. А в режиме ксенона, чтоб они работали в параллель и выдавали полную мощь.
Тогда у нас и ресурс не расходуется и мотор без включенного света выдаёт полную мощь.

Но микросхему регулировки такой системой паять тяжело и по размерам она огромная получится.

Тогда у нас и ресурс не расходуется и мотор без включенного света выдаёт полную мощь

сирена сигналки отпадает, т.к. отключил за ненадобностью. значит, реле? не губительно ли это жужжание? ну с другой стороны, аккумулятора пока нет, как поставлю придет в норму. но интересно чисто теоретически, что это

Еще 1 фото статора
Всем огромное спасибо за внимание! я и сам разобрался)
Спасибо диджей мену)

Автор:	Radzha [ 22 окт 2010, 21:23 ]
Заголовок сообщения:	Re: Новая статья. Переделка генератора двигателя 139QMB.Смотрим!
aksrus писал(а): Прчитав статью с первых страниц этой темы, поехал в магаз, купил регулятор, съёмник, и прочую приблуду. Распечатал мануал "http://www.china-scooter.ru/index.php/tuning/43-djman.html" пришёл в гараж, снял, а у меня на статоре из 8 катушек, не две, а одна изолированна (или как там называется, незадействованна), и встал в ступор, ткните плиз если где-то обсуждалось - не могу найти... Движок как у всех 139 qmb а вот статор чуть другой, какой будет принцип доработки?! Что значит "одна не задействованна"? Мой скут содран с Suzuki и 2 катушки зажигания не используются (коммутатор работает от постоянного тока). Все 8 катушек намотал проводом 1.34 по 40 витков катушка. Делал по данным сайта let-s.ru

Автор:	nimda [ 25 окт 2010, 09:28 ]
Заголовок сообщения:	Re: Новая статья. Переделка генератора двигателя 139QMB.Смотрим!
вообще какая-то бредовая переделка. зачем избавляться от регулирующей обмотки? мотор теряет в мощности, бензину жрёт больше, ресурс генератора уменьшается в разы. Если переделывать, то нужно паять регулятор, который бы не шунтировал, а гасил индукцию регулирующей обмоткой. У кого есть схема родного CDI ?

Автор:	nimda [ 25 окт 2010, 09:32 ]
Заголовок сообщения:	Re: Новая статья. Переделка генератора двигателя 139QMB.Смотрим!
и еще идея, намотать две равнозначные катушки на статоре, и в режиме неработающей электрике гасить одну другой. А в режиме ксенона, чтоб они работали в параллель и выдавали полную мощь. Тогда у нас и ресурс не расходуется и мотор без включенного света выдаёт полную мощь. Но микросхему регулировки такой системой паять тяжело и по размерам она огромная получится.

Автор:	DjMaN [ 25 окт 2010, 10:29 ]
Заголовок сообщения:	Re: Новая статья. Переделка генератора двигателя 139QMB.Смотрим!
у нас не настолько дохлый двигатель, чтобы из за увеличения потребления тока с генератора жрать больше топлива и перегружаться. импульсный регулятор напряжение - идея хорошая. но недешевая

Автор:	funix [ 26 окт 2010, 09:04 ]
Заголовок сообщения:	Re: Новая статья. Переделка генератора двигателя 139QMB.Смотрим!
nimda писал(а): и еще идея, намотать две равнозначные катушки на статоре, и в режиме неработающей электрике гасить одну другой. А в режиме ксенона, чтоб они работали в параллель и выдавали полную мощь. Тогда у нас и ресурс не расходуется и мотор без включенного света выдаёт полную мощь. Но микросхему регулировки такой системой паять тяжело и по размерам она огромная получится. Ты хоть понял что сказал???????? В стоке и так гасящая система стоит, зачем еще что от лепить чтоб одной обмоткой гасить другую, как раз и будет дигатель сажать и магниты гены размагничивать. А вот паралелить можно, так и есть в 3-х фазном генераторе, зачем лепить горбатова . Мотать то некуда, а уменьшать диаметр проводо опять же 3-х фазный генератор получается Цитата: Тогда у нас и ресурс не расходуется и мотор без включенного света выдаёт полную мощь А эта фраза убила. Вобще бред

Клуб любителей китайских скутеров https://www.china-scooter.ru/forum/

Новая статья. Переделка генератора двигателя 139QMB.Смотрим! https://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=112&t=17979	Страница 32 из 67

Автор:	nimda [ 26 окт 2010, 10:27 ]
Заголовок сообщения:	Re: Новая статья. Переделка генератора двигателя 139QMB.Смотрим!
funix, это ты ничего не понял. Пояснять и спорить желания нет.

Автор:	SaNko [ 03 ноя 2010, 20:36 ]
Заголовок сообщения:	Re: Новая статья. Переделка генератора двигателя 139QMB.Смотрим!
DjMaN писал(а): сирена сигналки отпадает, т.к. отключил за ненадобностью. значит, реле? не губительно ли это жужжание? ну с другой стороны, аккумулятора пока нет, как поставлю придет в норму. но интересно чисто теоретически, что это Это реле поворотов, Как только ты включиш поворот оно жужит потому что питается постоянным током от аккумулятора, было такое я хотел новое реле покупать а потом аккумулятор подрядился и жужжание пропало

Автор:	SaNko [ 05 ноя 2010, 17:38 ]
Заголовок сообщения:	Re: Новая статья. Переделка генератора двигателя 139QMB.Смотрим!
Прочитав всю ветку понял что зеленый это доп масса. Что с ней делать? Нет у меня скобы между 2 и 3 не могу понять допустим я уже отпаял и вывел провод , Так зачем там отпаивать и соединять с желтым ?

Автор:	Wanderwolf [ 19 ноя 2010, 19:28 ]
Заголовок сообщения:	Re: Новая статья. Переделка генератора двигателя 139QMB.Смотрим!
Ребята подскажите пожалуйста, когда я переделал генератор я задействовал регулирующую обмотку, соответственно провод новый не выводил, собственно вопрос стандартного диаметра провода(жёлтого и белого) хватит или всё же лучше пустить новые провода потолще?Завёл я скутер померял напряжение 13,9 на небольших оборотах это нормально(аккум был на 1/3 сухой). И ещё необходимо ли ставить реле(разгрузочное 4 контакта) на свет, я уже поставил реле на кнопку включения света и на замок? Жду ответов.

Автор:	funix [ 19 ноя 2010, 19:40 ]
Заголовок сообщения:	Re: Новая статья. Переделка генератора двигателя 139QMB.Смотрим!
Хватит, но можно и потолще. если на средних больше 12, то нормально. Если на свет поставил, то есть продлил жизнь переключателю света, то логично поставить и на переключатель дальний-ближний. Целесообразно такое делать если установлены мощные лампы фар.

Автор:	Wanderwolf [ 19 ноя 2010, 19:50 ]
Заголовок сообщения:	Re: Новая статья. Переделка генератора двигателя 139QMB.Смотрим!
funix большое спасибо за оперативность,а у тебя сколько вольт на холостых, и сколько когда включаешь свет?

Автор:	funix [ 19 ноя 2010, 20:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: Новая статья. Переделка генератора двигателя 139QMB.Смотрим!
Завтра померию , на ХХ свет мигает.

Автор:	DjMaN [ 22 ноя 2010, 14:28 ]
Заголовок сообщения:	Re: Новая статья. Переделка генератора двигателя 139QMB.Смотрим!
SaNko писал(а): Еще 1 фото статора Всем огромное спасибо за внимание! я и сам разобрался) Спасибо диджей мену) для спасибо есть кнопка =)

Страница 32 из 67	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/