Клуб любителей китайских скутеров

или забудте про сверлежку,и долбежку по гайке!

составляющие:
1. два болта,или иных пруда длинной от 100 мм,диаметром от 10 мм
2. кусок трубы внутренним диаметром 50-60 мм,толшиной стенки 3-5мм, длинной так же,50-60 мм.
инструмент:
1.напильник или болгарка (если лень)
2.транспортир(если Не лень) и штангенциркуль.
3. сварочный аппарат,электроды,маска,ласты,краги(если есть)
4. вода....мыло(по желанию)

процесс:
разметка:
на куске трубы либо транспортиром, либо, приложив кусок к вариатору,отмечаем положение шайбы с выступами.
шайба имеет проточку,и вращается с валом как единое целое.
получаем три места вхождения выступов шайбы в кусок трубы,их может быть и 4 и сколько угодно-съемник делается непосредственно под эту шайбу!

проточка:
по этим меткам делаются пропилы,
шириной-по ширине выступа, у меня это около 4-5 мм
глубиной-так чтоб труба с пропилась упиралась не в выступы,а в щеку вариатора,у меня это 5-8 мм

сварка:
два,или более прута привариваются к наружней поверхности куска трубы,с края,противоположного пропилам.

применение:
труба,внутренним диаметром 50-60 мм дает пространство для свободного хода торцевого ключа,или головки.
чтобы снять вариатор нужно съемником заблокировать его щеку с шайбой,и уже удобно неслетающим торцевым ключом открутить гайку. первый раз будет непривычно,но не сложно.
откручиваем,меняем ремень или грузики,радуемся и моем руки!


вот и все!
пользуйтесь на здоровье!

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

Грант,и мыслях нет посыла тебя обидеть,но.Такой съемник годится только для 139х и им подобным двигателям,и то, при условии что,в ту часть (в которую ты советуешь вставлять съемник) не вставлен с завода пластмассовый "вентилятор".
А у меня 157й.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Прикольный Сьемник) Только как снимал методом деревяшек, придуманым еще в СССР так и буду:)

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме

Идея вроде неплохая,но мне попадались такие гайки что такой съемник при их откручивании наверное согнулся бы,летом наверное сделаю как дополнение к другим двум съемникакам.

господа!
съемник действительно делался под 139 движок,но не думаю,что в 157 движке все иначе,да,вариатор там побольше,но если и кусок трубы большего диаметра взять-то тот же принцип вполне будет работать.
Sergeyy
я тоже думал-авантюра!
а после первого же применения убедился в обратном!
не поленись,сделай и попрбуй-не понравится-выкинь нафиг и забудь!

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

Отличный сЪёмник. Гениальное просто.
А если не понравится вдруг то можно его в плашкодержатель переделать.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Если не учитывать некоторые ошибки в размерах (труба должна быть диаметром 40мм и Толщиной стенок не более 3мм), то съемник очень не плох и в отличие от остальных съемников полностью исключает повреждение неподвижной щеки вариатора.
Идея хорошая и думаю не совсем технически грамотное описание можно простить автору. Конечно из-за наличия сварных соединений изготовить такой съемник несколько сложнее, но сварку вполне можно заменить на отверстия с резьбой , а в качестве ручек можно вкручивать резьбовые шпильки или банальные болты. В итоге получаем бюджетный и компактный съемник собственного производства.
А про универсальный съемник для 139 и 152-157 двигателя - это бред. У них очень разное конструктивное исполнение вариатора.
Я надеюсь автор темы и съемника не обидеться, если я немного обобщу и детализирую его идею.
И так нам нужен отрезок стальной трубы, наружным диаметром 40мм и внутренним не менее 34мм. (т.е. толщина стенки трубы не более 3мм). Длина отрезка трубы в районе 3-4 см.
Еще нам понадобится болгарка или на худой конец плоский напильник (надфиль) толщиной не более 4мм, сверло диаметром 6.5-6.7мм и метчик М8.
Также нам будут нужны два болта М8 или шпильки с такой же резьбой. Длину болтов и шпилек выбирайте сами ( но думаю оптимальными будут порядка 150-200мм.
Для удобства работ не помешают также тиски.
Итак приступаем к изготовлению съемника:
1. Зажимаем отрезок трубы в тиски торцевой стороной кверху и в стенках трубы пропиливаем три прорези шириной 4.5мм и глубиной 6 мм при помощи болгарки,ножовки по металлу или напильника. Прорези должны между собой составлять 120гр, как показано на РИС.2.
Чтобы не ошибиться с положением пропилов стоит приложить к торцу трубы шайбу,которая является фиксатором крыльчатки охлаждения вариатора и ответной частью кик-стартера. Далее чем нибудь железным и острым (шило, гвоздь, чертилка и т.д.) процарапать на трубе место положение 3-х выступов на шайбе. (Именно эти выступы затем будут входить в прорези съемника).
Теперь нужно просверлить насквозь трубу с боковой части ближе к противоположному торцу трубы, как показано на РИС.1. Сверлим сверлом 6.5-6.7мм.
Чтобы сверло не соскальзывало имеет смысл сначала керном или другим острым и твердым стальным предметом на кернить место будущего отверстия. Также проще сначала просверлить отверстие более тонким сверлом 4-5мм, а потом расширить более толстым сверлом. Осталось в отверстиях нарезать резьбу метчиком М8.
Теперь с 2-х сторон вкручиваем в качестве ручек наши болты или шпильки М8. Готовый съемник изображен на РИС.3 и на фотографиях в начале темы.
Пользоваться этим съемником просто. Одеваем его сверху на выступы шайбы, которыми крепится пластиковая крыльчатка охлаждения вариатора. Внутрь съемника вставляем вороток с головкой под гайку. Фиксируя коленвал двигателя за ручки съемника отвинчиваем гайку.
Чтобы гайка легко открутилась и вы не срезали ей грани необходимо, чтобы у воротка был большой рычаг( не менее 50см). Тогда вы открутите гайку без проблем.



У кого есть сварочный аппарат, тот может приварить ручки к трубе, но тогда съемник получится громоздким и могут возникнуть проблемы с его перевозкой внутри багажных отделений скутера.

согласен с Русланом, съемник очень даже имеет право на жизнь. вот правда например на моем скуте его не получится использовать - у меня родная щека слизила шлицы на коленвале, вследствие чего пришлось поставить щеку от хонды дио, она имеет толщину на шлицах около 1 см, но с другой стороны образован выступ, как раз на месте этой держалки крыльчатки, в итоге приходится ездить без крыльчатки и без этого "треугольничка". поэтому для меня данный способ не подойдет

Я себе вчера на работе смастерил сегодня попробую.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Почитал, посмотрел и бегом к станку. Точил из шестигранника 45 (меньше не было), рукоятки из прутка 10, резьба соответственно М10. Съёмник получился тяжеловат и громоздок, но для гаражных работ - сомое ОНО.
Сейчас включу муфельную печь и повороню. Жалко, что комп, который стоит в мастерской, не может читать фотки с телефона. А то бы похвалился.
Автору идеи респект и уважуха! Это, действительно, - БОМБА!

_________________
Добро должно быть с кулаками.

Хорошая тема! Давно так не улыбало! Съёмник - гут! Но цепной лучше.

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

HUNTER
Как цепной.

Я себе ударный шуруповёрт купил затягивает до 130Nm

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

конти!!
Ты с ним поаккуратней! Можно бед натворить с валом.

_________________
Танки грязи не боятся...

господа!
всем спасибо за внимание,за комменты и вообще!
обращаю ваше внимание на во что:
размеры,что я указывал-весьма и весьма приблизительны.лично я его делал примерно "из того,что было"...и с подгоном.
самое интересное то,что детали наших тырчков разные!-ковыряли мы с товарищем его тырчок-Стелс 50сс,кажется,так вот там мой съемник оказался маловат!
выход был прост-нашли трубку,подходящую по диаметру,наварили пару шпилек-и все!
я считаю,что прежде чем начинать что-то варить и точить-нужно это "что-то" взять и приложить к тырчку,
сядет как родное-вперед за болгаркой....
не сядет-вперед на поиски того,что сядет,только и всего!

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!