Клуб любителей китайских скутеров https://www.china-scooter.ru/forum/ |
|
Экспл. и ремонт VIPER MATRIX MX150F https://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=12288 |
Страница 2 из 5 |
Автор: | andREY73 [ 13 апр 2009, 23:39 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Экспл. и ремонт VIPER MATRIX MX150F |
А какого разогрева ждать,он у меня и не остывал,за исключением пару дней в январе и феврале(на авто ездил),а в марте делал "запил". Поставил на зад шину 140Х60,в диаметре больше родной,в радиусе на 1см.Прибавил в скорости 5км,тормозит клас,а вот толком максималку, ещё не померил. |
Автор: | andREY73 [ 24 апр 2009, 14:03 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Экспл. и ремонт VIPER MATRIX MX150F |
Теперь отписываюсь, как я примутил варик, от YAMAHA CYGNUS 125 "MSU" made in taiwan. Отличия от стокового. сток - ЯМАХА втулка 24мм - 21мм диаметр 107-108мм(у меня их 2 ) - 113мм ход упорной пластин. 10мм - 12мм (на практике) ролики-грузики 18Х14 13гр - 20Х12 8гр Сразу поставил всё как есть,с ЯМАХовским варк.втулки небыло,выточил длина как у стока 52мм.Дрыкцель стал рвать как дурной,старт 4500,если ручку крутнуть резко встаёт на дыбы,даже на малой скорости.Ускорение бешенное,а вот максималку не даёт,65км = 9000 об.Давай я взвешивать грузы,оказались 8 грам,сделал 13гр,пробываю прокатится.Всё вернулось как на стоке 7000 = 75км,старт 3500-4000 об.Но хочется чтобы было 7000 = 85 ,как было на стоке после укорачивания втулки на 2мм.И тут мне приходит мысль,посмотреть на сколько торчит втулка после выталкивания упорной пластины (тобишь,рабочий ход варика).И получается что втулка торчит на 4мм,как же тогда ремень выйдет на верх???Убираю я эти 4мм,собираю.За упорную пластину подбираю шайбу чтобы общая длина получилась как стоковая 52мм.Выехал проверить чтоже вышло. А получилось следуещие.Старт 3500-4000,динамика по более чем была (на стоковом),на ручку газа откликается на любой скорости(розгонял до 90,населённый пункт), 7000об = 90-93км.В общем я очень доволен,даже если не будет ходить сотку, так эти 90, очень весело набирает. И ещё пропилил на стововом варике канавки для дальнейшего хода роликов.Надо опробывать,пока нет времени. |
Автор: | andREY73 [ 01 май 2009, 21:17 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Экспл. и ремонт VIPER MATRIX MX150F |
Поставил на стоковый-пропиленный варик втулку короче на 2мм.Впичатления.Стал ехать как на ЯМАХовском,7000 = 90-94км,пробуксовка со старта на гальке не получается (ремень не опускается в самый низ).Ещё,упорная пластина имеет меньший диаметр чем края варика,ролики вьедаются в края.Окончательное решение, оставить ЯМАХовский варик,ТОЛЬКО КАК???,с короткой втулкой для экономии (про 100км забыть),или с длинной чтоб рвал и метал???Наверное экономия превыше всего,зачем тогда покупал скут,всё равно после 95км дискомфорт (сказывается рамма,тобишь жосткость),разгонял 105км, не очень приятная езда. |
Автор: | andREY73 [ 01 май 2009, 22:34 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Экспл. и ремонт VIPER MATRIX MX150F |
И ещё,есть мысля.Для увеличения пространства под седлом,развернуть карб против течения (естествено сделать все прокладки,подкладки),чё скажите,ни кто не заморачивался????? |
Автор: | andREY73 [ 02 май 2009, 14:38 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Экспл. и ремонт VIPER MATRIX MX150F |
Перекрасил сегодня глушак.Оказалось, экономные китайци покрасили его сверху по ржавчине,за зиму местами облез.Достал жаростойкую емаль,типа серия Hi-Temp 600 градусов,фирмы NEWTON.Предназначенна для покраски котлов,газовых колонок,выхлопных труб и ............. .Посмотрю как будет держатся. |
Автор: | mexanoid [ 04 май 2009, 19:29 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Экспл. и ремонт VIPER MATRIX MX150F |
если я укрочу стоковую втулу на стоковом варики на 2мм у меня буит ехать 100 но динамика станет чуть хуже? |
Автор: | andREY73 [ 04 май 2009, 21:20 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Экспл. и ремонт VIPER MATRIX MX150F |
mexanoid. Я не призываю,поголовно укорачивать втулки.Не знаю что у тебя за дырчик,по этому советую укорачивать по 0,5мм,и эксперементировать,выбрать что нужнее(динамика или скорость,естественно, если это может дрыгатель).Можно и по другому.Взять мультивар(в руки),вставить ролики,закрыть не подвижной пластиной.И смотря в торец,толкать втулку до тех пор пока, ролики или ролик не выйдет на самый край своего хода(естественно в низу,нет центробежной силы), подвижная пластина должна доставать до ролика.Фиксируеш всё это дело,и смотришь,на сколько торчит втулка,делаешь замер,укорачиваешь на это этот размер,(но перед этим должен знать размер своей втулки,тобишь стоковой).Потом, на не достатающий розмер,за упорную пластину бодкладываешь шайбы или шайбу,проверяеш.Естественно бутет динамика хуже,скорость выше.Не нравится,убераеш одну шайбу, из за упорной пластины и подставляешь перед ней(не нарушая общей длинны втулки).С помощью таких медитаций,подбираеш что тебе важней. |
Автор: | andREY73 [ 09 май 2009, 22:09 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Экспл. и ремонт VIPER MATRIX MX150F |
Хочю признатся честно(на днях купил бормашину),вскрыл голову,и запилил всё что считал не доделанным. И, первые испытания,на томже ЯМАХОвском варике, 105км идёт легко(до этого больше 90км не очень хотел),разогнал сегодня 110км (спидак,повторяю, проверен тремя ЖПСами).В общем я доволен,после 95км рама не очень,да и больше не имеет смысла.Всётаки ЗАПИЛ правильная весчь. |
Автор: | mexanoid [ 13 май 2009, 21:30 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Экспл. и ремонт VIPER MATRIX MX150F |
ну и бенза жрать буит больше после доводки головы небось |
Автор: | andREY73 [ 13 май 2009, 21:55 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Экспл. и ремонт VIPER MATRIX MX150F |
Согласен,жрёт больше (но надо учитывать что и скорость стала больше).Короче,проверял,едешь свои 80км обороты 6500-6800,выжерает 2,5лт на 100км,но только стоит выкрутить ручку до упора,начинает хавать, хватает 3,5-4лт на 100км,но и скорость уже 100-105км. |
Автор: | andREY73 [ 16 май 2009, 22:44 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Экспл. и ремонт VIPER MATRIX MX150F |
А вот сейчас (5400км),случилась неприятность,после доработки "ГОЛОВЫ" и постоянной скорости 100,погнало масло через прокладку.Разобрался в чём дело, пи.....ы, сборчики не тот болт закрутили (короткий,а я пытался дожать,сорвал резьбу).Проблема устранена (путём зарборки двигла, НО, не очень мне нравится конструкция мотора).Выясняется,чтобы слить всё масло,надо открутить 2а болта,про фильтер забудте (и меняйте масло как положенно,каждую 1000,что бы потом не жалеть). |
Автор: | power968 [ 23 мар 2010, 09:26 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Экспл. и ремонт VIPER MATRIX MX150F |
Да все ок будет с ресурсом....Колено наоборот ушатываеться от езды в натяг имхо.... |
Страница 2 из 5 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |