Ну вот настал и мой черед отписаться о результатах установки комплекта 85cc :D
Установил BGM 85cc, головку с выточкой на 50 мм с обычными клапанами и широкофазный распредвал. Бензин 95.
Прохожу обкатку (уже 120 км прошел), насчет детонации не уверен, но вроде нету. Одно скажу точно - выхлоп совершенно чистый, без дыма, а при детонации вроде должен быть дымный выхлоп (поправьте, если ошибаюсь). Тяга просто таки замечательная после штатной поршневой (она как оказалось была на 62cc, поршень 44 мм)
. Я бы сказал, трудно ехать не более 40 км - так и норовит разогнаться даже в горку.
Переведу кстати инфу по установке колец из BGM'овского руководства (это конкретно по BGM):
- First fit the corrugated metal spacer in the lowest piston ring groove
- Put the thinn oil scraper ring under and over the metal spacer
- Now put the darkest black piston ring over it, the ‘R’ or ‘RN’ sign should face to the top
- Next put the upper piston ring (silver coloured) into the piston.
- Вначале установите гофрированный металлический разделитель в нижнюю канавку поршня.
- Установите тонкие маслосъемные кольца сверху и снизу металлического разделителя.
- Теперь наденьте темное компрессионное кольцо на поршень, меткой ‘R’ или ‘RN’ кверху.
- Затем наденьте верхнее компрессионное кольцо (серебристое) на поршень. Метка ‘R’ или ‘RN’ должна быть сверху.
Может кому надо будет инфу, какое кольцо куда ставить.
Пока все :D