Клуб любителей китайских скутеров

Снимая крышку вариатора на 152-157 двигателе (воздушный фильтр круглый - под сидушкой) утомился воевать с патрубком охлаждения вариатора(ремня). Переделал так - резиновый патрубок убрал, алюминевую часть обрезал чтобы проходила мимо пластика :

на получившемся входе поставил "дышащий" паролон между двумя сеточками(наружная с паролоном держится двумя шплинтами, сеточка внутри закреплена винтиками в уступ крышки) :

а трубочки с карба и вентиляции картера - закрепил на винт кожуха двигателя :

Теперь снимать крышку очень легко - откучиваем лапку кика, болтики по периметру и тянем крышку на себя - всё.

_________________
Что один человек построил - другой завсегда поломать сможет. То есть при наличии энергии, умения и времени - любое дело испохабить можно!

А что, старая заглушка на новое место не становится?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

под заглушкой прямой срез был, а теперь стал полукруглым

_________________
Приди, Приди, Печенько!

и нафиг снимать лапку кика?

Надо. Там возвратная пружина закреплена хитро.
Гм... У меня полукруглый.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

На кубатуре механизм кика отличается от 139двигателя. там ось закреплена в корпусе вариатора , а не на крышке. Т.ч. когда снимаешь крышку, то ось старера остается на месте. А вот лапка стартера не даст снять крышку.

Да, есть такая проблем-ка, но она решается ловкостью рук и немного серой массы.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.