Вообщем ,достался брату осень китайский скутер ( точнее он его махнул на телефон и фотоаппарат ) , по состоянию скутер был на 2 балла , пластик поцарапан ( это ерунда ) перекрашел ( это уже серьезно , замыть краску с зацарапанного места очень тяжело ) да ещё и в придачу двигатель был полностью убит ( требовалась замена поршневаой , чистка карбюратора ,и там ещё по мелочам ) недолго думая мы начили ремонтировать
Так-как я супер пупер мастер , скутер был на ходу ещё до начала открытия сезона , спокойно ехал свои 80км/ч , заводился с пол тыка .Но отсутствие нормально фильтра все испортило . БУквально за 10-15 дней скутер опяыть превратился в хлам , заводился с огромным трудом , ехал 60-70 км.ч , да и закоцанный пластик предавал ему ужесный вид
дальше , сломалась кика , сдохла поршневая , небыло воздушного фильтра , и нужна была замена задней покрышки .Все это обошлось примерно в 3000.р
Но если делать , то делать качественно ! затарясь краской,грунтовкой и т.д я принялся востанавливать скутер.
А начал я с крышки вариатора т.к на полумесяц и ещё каку-то там фигню денег нам не хватило , я решил зашпаклевать дырку под кик стартер
а заодно и убрал эту позорную марку
дальше принялся за пластик , покрыл поразаполняющей грунтовкой , подождал пока высохнет и прошелся наждачной бумагой с зернистостью р800
все неровности и царапины были сглажены , время наносить базу
для первого раза очень даже не плохо , красил я краской мобихел ( такой обычно жигули красят) так что скутер блестит как новенькие жигули
