Сразу видно человека опрометчивого, либо далёкого от дальняцкой "кухни". Инструменты нужны на любом аппарате.

Ко всему прочему, мой аппарат НИ РАЗУ не подводил меня в дороге,

То есть, хочешь сказать, что к примеру СИМ Джет удобнее, чем Зион?

Тогда тебе на МСК. Где-то уже говорил, но повторюсь: здесь форум любителей китайских скутеров, и люди осознанно остановили свой выбор по тем или иным причинам именно на них.

Надо помнить что был такой аппарат как аутландер. Которых по началу тоже имел болячки. Но потом стал одним из самых лучших китайский аппаратов и вообще лучшей 150-кой.

Если бы не вес в 120-130 кг, то может наполном серьезе рассматривал бы его как замену Аксису.

Нужны инструменты и ни разу не подводил. Интересное сочетание.

Ехать по-любому удобнее, чем ковыряться на обочине.

В моём ПТСе написано китай.

А мне вот нравится большой вес. Будет ехать как локомотив - стабильно и непоколебимо. И плевать на разгон.

эргономика его - не для путешествий

В дороге может всякое произойти, например было что рвался ремень

Покажи хоть одного, кто с Зионом ковырялся на обочине.

Есть еще пипл 200s но мне кажеться он таки сольет водянке 150-ке.

На самом деле, только первое время тебе будет казаться что зион это устойчивый паровоз.

Точно также можно сказать и про любой аппарат у которого "табуреточная" посадка, хочешь много ездить по трассе бери диван с его поясничным упором и широкой сидушкой, под которой огромный богажник куда можно много чего положить в дальнею дорогу.

Конечно, если ты купил ремень непонятного качества, он может и порваться. А нормальные ремни рвутся крайне редко.

Или например если ты решил ехать в дальнячок на тюненом движке.

Тебе как заядлому туристу с пробегом аж 13000 на одометре это должно быть известно)

Да на них никто не ездил в дальняк

Как и на китайских мотах

ТЫ хоть чё-нибудь полезное, кроме закрыть глаза и представить розовых слоников, в этой теме написал?

Залил свежий нормальный 95 бензус.