Клуб любителей китайских скутеров

Эпикуреец
Вы меня опередили хотел именно это предложить я думаю что это его стихия дать возможность владельцу с минимумом усталости накрутить тыщенку емкость бака распологает к минимальному количеству остановок да и заявленные 22 лошади позволят ехать поболее средних 70 км.ч.

_________________
Горный скутерист

Перечитывал с помощью промта пост "bikerdoc" он пишет что его скут приезжали доработать напильником представители CFmoto , вон как у них бывает, в частности прошивку мозгов поменяли после чего движок стал более отзывчиво реагировать на ручку газа + винил поклеели и еще там кое что подкрутили поменяли
Интересно если я его куплю ко мне представитель CFmoto приедет спросить как мне с ним живется?

_________________
Горный скутерист

Это как дважды два друзья мои. Техника подобного класса как раз и создана для дальняков. К преимуществу обсуждаемого агрегата (как раз в ключе дальняковости) отношу НУ ОЧЕНЬ большой унитаз плюс возможность установки дополнительного багажника под кофр. Кто внимательно читал пост Bikerdocа, то в конце он написал, что СФмото стал производить оный багажник как допаксессуар (сам же байкердок сделал данный багажник своими руками). Поэтому паклажи с собой можно взять очень много, даже при условии поездки с плюсодином. Опять же для нажопника есть полноценные платформы для ног, а не откидывающиеся ножки как у Джонвэя к примеру. Возвращаясь к теме тысячекилометрового суточного пробега. Есть такая поговорка - "человек привыкает ко всему кроме холода". Поэтому если задаться целью, то такой пробег можно осуществить но слово "легко" тут неприемлемо. Ведь даже для автотуристов давно уже выведена формула, что для комфортного путешествия на автомобиле суточный пробег не должен превышать 300 км, иначе автопутешествие превращается в каторгу.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Если я займусь этой техникой, то для сервисменов предоставлю "мозговой" софт.
И именно поэтому не стал заниматься этим скутером в текущем году (а мог бы), что бы не быть пионером и такие вот косячки были устранены до меня.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

По поводу багажника мне он чето непонравился я бы наверно снял уши к которым он его приделал и в место них делал бы конструкцию из труб ручки+спинка+багажник видел такое на каком то скутере смотрится хорошо способ байкердока проще наверно но смотрится както не очень

_________________
Горный скутерист

Дальняки у меня не так часто случаются. 2 раза в жизни из Москвы до Петрозаводска на скутерах ездил. В 2008 году 250 сс Дерби Рамблу гнал. Она новая была. 500 км в Москве накатал. Масло поменял и в дорогу. За первый день проехал 600 км и заночевал в Киришах. Ехал 70-80 км/ч. Там снова масла поменял и уже под стольничек валил до Петрозаводска.
А в мае этого года приобрел Сильвервинга 600 в Москве. В 7 утра выехал, в 20 часов был уже в Петрозаводске. У нас как раз 1000 км до Москвы. 13 часов ехал. Под конец совсем за#$%cя. Совсем в потоке машин ехал со скоростью 70-80 км/ч.
А насчет средней скорости в 75 км/ч. Это для кого как. У меня лучшие результаты на автомобиле - больше 100 км/ч.
500 км без остановок за 4 часа 45 минут. (Петрозаводск-Костомукша)
и 830 км с одной дозаправкой за 7 часов 45 минут. (Петрозаводск-Оленегорск). Но я по трассе, везде где можно 130-140 км/ч валил...

А если вернуться к теме, то мне так и не ответили, с какой периодичностью завод рекомендует менять масла в этом китайце?

Wowick
Я таких данных пока не нашел по поводу переодичности замены масла

_________________
Горный скутерист

Имею на руках юзермануал, поэтому по периодичности замены масла отвечаю ответственно.
500, 1000, 3000 и далее каждые 2000 км.

Вот ссылка для скачивания юзермануала http://depositfiles.com/files/jv9roru5b (формат PDF, пять с чем то метров)

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

2000 тыс. для максискутера с акцентом на дальнячки все таки маловато c учетом того что в двигателе 2 маслянных фильтра (грубой и тонкой отчистки) это получается из Нальчика до Москвы прихватил (1800 км) и масло менять а если еще куда подальше ехать... чет китаёсы перестраховались помоему или это нормально?

_________________
Горный скутерист

Тут видимо работает правило "лучше перебздеть чем недобздеть".

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Не в этом дело, во первых пихло-воздушка и условия работы масла не айс, во вторых масла там кот наплакал , думаю 800грамм.
Для авто например 4литра- 10000км, ну так наши 800грамм там 5раз и сидят по 2000км за раз. Так что не перемайтесь.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
У джонвея 250 кубовая водянка...

Эпикуреец, SSony
ДжетМАКС двигатель 4 тактный 250 сс с водяным охлаждением так что условия работы комфортные + повторюсь фильтр стоит маслянный "взрослый" который я так понял каждые 6000 тыс. менять надо, та вот получается непонятка лить чистое масло чтоб загадить его грязным фильтром? почему нельзя раз например в 3000 менять масло+фильтр

_________________
Горный скутерист

У СФмото тоже водянка. Но с Эпикурейцом я согласен, 2000 км абсолютно нормальный интервал для замены. Даже если предстоит мегадлинный дальняк масло поменять в полевых условиях абсолютно не проблема.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

eldar
это у нас не праблема а в Европе за это и уши могут оторвать они в отличии от нас природу берегут да и возить с собой в нагрузку масло лейку карыто не совсем то чего хочется обладая данным аппаратом, думаю его стихия рейды от мегоплиса к мегаполису с везитами в сервис для текущего техобслуживания там, а не на обочине дороги

_________________
Горный скутерист