Клуб любителей китайских скутеров

Доброго дня. Стелс тактик 150 . После зимы решил завести - подзарядил АКБ, вставил, тишина. Посмотрел, что предохранитель, который рядом с АКБ перегорел (с чего? скут без акб всю зиму стоял), его поменял, а дальше вот что - часы на приборке работают, но при повороте ключа ничего не происходит (должна индикация загореться). Соответственно завести не могу. Сигналка нормально работает, поворотники с ней мигают, а вот задний стоп при нажатии тормоза не загорается. Помогите советом - с чего начинать, куда смотреть? Первое, что в голову пришло - замок зажигания.

Проверяем правильность подключения акб - предохранитель - контакт в колодке замка зажигания.
Контрольная лампочка + электросхема, один провод с контрольки на минус акб, вторым проверяем наличие тока за предохранителем - на входе замка, на выходе замка.
Если сгорит предохранитель, отключить колодки всех потребителей и постепенно включая их вычислить замкнутую цепь, далее прозваниваем замкнутую цепь на КЗ, устраняем замыкание и радуемся.

Предохранитель больше не вырубает, питание есть (часы на приборке горят). А электросхемки нету на него? Больше предохранитеей, кроме как на акб, нигде нету? Замок буду звонить.

Раз не вырубает значит уже перегорело.
Предохранитель обычно 1, бывает на переменку генератора ставят, но это редко.
Схемку любую из темы электросхемы.

Полез смотреть замок зажигания - в том месте, где он клеммой подсоединен, торчит синий провод. При этом все контакты в самой клемме заняты. Что за провод?

Ещё подумал - может знает кто, как без замка зажигания завести? Если что, то доки (чек, мануал на полтан с печатями и номерами) есть, могу выложить. Я так представляю, что просто перемкнуть что-либо в этих клеммах, предварительно сняв с сигналки.

И еще есть мысль, что без меня его пытались завести (в чужом гараже стоит) именно таким методом, но, может, сигналка не дала, хотя аккум был снят, и в результате спалили что-нибудь. Возможно это? Я просто ещё удивился сгоревшему предохранителю на АКБ, но подумал, что в момент установки аккумулятора подпалило - с машиной такое иногда бывало.

Взял первую попавшуюся схему - download/file.php?id=3968&mode=view
Провод сине-белый, идет на CDI (электронное зажигание, да?), а второй конец куда, на массу? Pick Up не осилил в проводке

Схема ближайшего родственника.

Завезти можно просто отсоединив колодку, но электрика заработает только от генератора.
Чтоб работала электрика соединить красный и красно-белый.
Чтоб заглушить соединить зеленый и черный. 5-й провод чтоб питание подавалось при включении/запуске с сигнализации (с брелка)

Спасибо большое! Буду пробовать. По схеме вообще нифига не понял, что за синий провод у меня, его там просто нет Я подозреваю, что коса проводки просто от сотки, может там другое что-то. По результатам отпишу

Жесть - в результате оказалось, что разболтался разъем, идущий от замка зажигания, но чтобы это понять пришлось снять морду, разобрать, сломать и починить сам замок.

По электрике - с замка приходит 5 проводов, один из которых (красно-черный, а не синий) никак незадействован, но на выходе из разъема это всё преобразуется в два провода (чудеса), замыкая которые я включил зажигание и завел.

А спустя пол года выяснилось, что пока он у товарища в гараже хранился его все же пытались завести без ключа, ушатав тем самым разъем.