Клуб любителей китайских скутеров

При бюджете в 30т.? Это будет убитый б/у. Новый за такие деньги не возмёшь.
Но если брать б/у, то Аутлендер: моторесурс у него в разы больше, чем у воздушников-150-к. А по размерам он невелик - многие под полтинник косят.

_________________

Купив обычный 150 кубовый кетай, будешь жалеть что не взял Аутлендер, ибо едет он несравнимо лучше всего остального кетая.
Взяв Аутлендер (лотерея!) и задолбавшись с его ремонтом (есть известные косяки, которые снижают его ценность, на мой взгляд дык вообще до нуля), будешь жалеть, что не взял обычный нормальный кетай.

_________________
моск атзавись

ААААА!!!! пять баллов))))
чем больше читаю этот тернет ,тем больше голова пухнет))))
ладно.иуй эти траблы с законом.буду брать 50 кубиков.новый кетай.что наши ускоглазые братья на наш рынок поставляют?
а четырёхтактники на 50 кубов есть?да и просто накидайте хоть названий.полупиться в них лупёшками)))

Открываешь google.ru и ищешь 139qmb.

_________________
моск атзавись

тоесть выбираем в принципе движёк.остальное дело эстетики.

Движок тоже не выбираем, он один-единственный - 139qmb.
Выбираем в основном пластик и дизайн.
Но, желательно взять сразу с цилиндром 72 или 82 кубика, такие бывают, хоть и продаются как полтосы.
Чтоб самому не возиться.
Конкретные модели? Они постоянно меняются, каждый год новые.

_________________
моск атзавись

о как!) а до 50ти все 2Т?

Нет. Доля 2-х тактников в общем объёме моделей не более 25%.
Набери в гугле "Скутер. Купить". Вылезет чёртова куча страниц. Ходи, читай, сравнивай, записывай. Через месяц будешь знать все названия, через два будешь знать чем они отличаются, а к сезону что-то выберешь.
И заполни свой профиль. А то непонятно из какого ты региона. Может у вас там на месте есть сборочное производство.

_________________

Практика показывает,что более-менее *нормальным* оказывается 3-4 скутер.Ну ,например,у меня :1)sukida(мала грузоподьемность),2)stels taktik-50(2х тактник и слабоват),3)stels outlander-150(это уже нормально,но хочется больше и лучше),4)sym city com 300i (прекрасно,но тоже есть свои *НО*)-ну и так до бесконечности.Если есть возможность,то стартовать можно сразу с Аута.

_________________
Безвыходных положений не бывает.

Всем доброго времени суток!
Я новичок.
Со скутерами раньше дела не имел. Но есть желание приобрести данное изделие. Отсюда, собственно, вопрос. Какой бы выбрать?
Выбор, пока, пал на китайских производителей (т.к. цена привлекает). Инетерсует 4-х тактный, до 50 кубов (по паспорту), с достаточными лошадками. Категорию А открывать не хочу. Колеса не меньше 12 дюймов, тормоз (хотя бы один) дисковый (ибо должен быть эффективней), желательно 2 задних аммортизатора (не знаю зачем, но, наверное, так лучше).

Пока присматриваюсь к двум моделям: Jialing JL50QT-22 и Jialing JL50QT-20. Не пойму в чем разница. Описание на разных сайтах разные, фотки тоже (где-то 1 амортизатор на фото, хотя тут же пишут о двух).

В основном будет использоваться для поездок на работу и обратно. Около 80-100 км в день.

Уважаемые форумчане, помогите с выбором. Или может кто-то подскажет более лучшие варианты. Свои ощущения, опыт и т.д.!
Заранее спасибо!

Ездил на работу туда-назад 80 км, на 72 кубах, очень кисло, при моём весе 130 кг, чуть ветер в лицо, всё, протух, а 150, тоже, конечно подсбрасывает, но немного, едет весело, если холодно, то фуру какую-нибудь догнать легко....

_________________
Рига-7, Верховина-4, Верховина-5, Минск-М-106, Ява-250, Ява-350, Ява-634, Иж-Юк-5..... и два кетайцца..что дальше?
Я своё мнение никому не навязываю.

Средний ресурс двигателя при хорошем уходе 30-40 тысяч км , это я еще добавил, что бы меня не съели на месте другие форумчане. За месяц пройдешь 2 тыс, за год ( может два) считай доедешь до капремонта. Чем мощнее движок, тем легче ему тащить тебя, соответственно меньше нагрузка и износ. На 100 км в день нужно кубов 100 и выше.

Бесспорно, чем выше, тем лучше. Но пока не хочу сдавать на категорию. Банально, нет времени, да и стоимость агрегата уже выше. Приследую две цели: экономия денег на бензин и время затраченного на дорогу.
С мотоциклом моторесурс гораздо выше, но из-за стоимости экономии денег не будет
Потому, пока мысли о скутере с 50 (говорят 82) кубами. Мой вес около 75-80 кг. Вроде маленький запас по лошадкам и ни страховое, ни постановки на учет и т.д.
Или не стоит заморачиваться? Ездил на авто и ездить дальше?

Экономия денег на бензин будет. И очень существенная.
Экономия времени на полтосе будет только в том случае, если вся дорога есть одна большая стоячая пробка.
Иначе, прошив пробку и едя со скоростью 50 кмч, ты с удивлением заметишь, что на свободных прямых тебя обгоняют те, кого ты обошел ещё при приближении к пробке.

_________________
моск атзавись

Спасибо откликнувшимся!
Но вопрос все-таки остался. Имеет ли смысл брать скутер? Какой моторесурс? А то возьму, денежку потрачу, откатаю сезон и он посыпится. Естественно, что никто не гарантирует. Но во всяком случае гонять не буду, обкатку постараюсь сделать как советуете. Проедет ли 20-30 тыс км??? Реально ли это или скорее из области сказок?