Клуб любителей китайских скутеров

Опаньки!!!
А мне ешо расказывали в прошлом году шо на 150-ке стрекотал двиг, дык шота тоже с обгонной муфтой было!
Блин! там наверно разбирать трудно, я туда никада не лазил...двиг весь снимать надо или мона прям на раме разбирать??? раскажи плиз подробнее...

Возможно у меня тоже такое, и бывает када со стартера завожу, то звук такой звнко-фырчащий на секунду типо как на втулке электродвигателя, када оная износилась...ну, как бы вот так: стартером "вжжик---взьфыррр--тр-тр-тр..." ...блин, незнаю как описать...я думал мож фтулка накрылас на стартере, но эт не страшно, а может и изза отпущенной гайки типо на валу обгонка фырчит...

Astalavista, а само трещание на вашей 150-ке было со стороны вариатора или со стороны генератора???

_________________

Звук был непонятно откуда, но на 70% от генератора. Короче так сразу и не скажешь откуда. Долго тоже голову ломали.
Чтобы туда добраться, нужно:
1. Слить масло.
2. Снять генератор.
3. Снять боковинку картера (это не трудно, держится на 4-5 болтах)
4. Сразу за половинкой картера на валу гайка, держащая шестерню за которой находится обгонная муфта.Гайка круглая с левой резьбой, с 4-мя вырезами под спецключ. Вот она была раскручена. Закручивал отверткой с молотком

Двиг выкатывать не надо!
Вся процедура с разборкой и сборкой займет часа 3 максимум. Самое трудное, это снять генератор!

Нашол проблему!

Свиринчит чисто головка цилиндра...хотя там и всё в норме..... на холостом двиг шуршит как часики, с головки слышен звук будто ложкой по тарелке чухаешь, но на средних слышно стрекотание клапанов...причём раньше было не так слышно, а щас цокотит отчётливо...

Запара в том, что металл крышки головки довольно тонкий...может типо резонирует или ХЗ...
НО!!! достаточно положить руку на головку и двиг работает тихо, стук клапанов оч тихий, а свиринчание почти неслышно...ненаю что делать, звук достал, а руку постоянно держать на головке нереально пытался шумоизоляцией залепить пластик изнутри - почти не помогло...

_________________

Прикрепи груз через резинку, аля балансир
Вообщё попробуй клапанную крышку на герметик посадить, бывает помогает.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

уже сидит на герметике...

_________________

Значится так...вспомнил факт, что сверчание повысилось после смены масла, но залито было обычное ЛиквиМоли 10w40 вместо такого же, но с молибденом...

Ещё вопросец - может ли в процессе износа чего-либо, то самое "что-либо" начать стучать по крышке головки?

И другой вопрос, подшипники распредвала либо коромысла без видимого износа и люфта могут издавать такой звук и могут ли они с виду быть целыми, а на самом деле - изношенными?

Всётаки склоняюсь к мнению, что что-то стучит о крышку...но только при добавлении газа...на холостом движок работает тихо...шуршит...

_________________

Задолбал я уже всех, но новые обстоятельства покоя не дают...
Сверчание это стало более равномерным на оборотах и распространилось почти на весь диапазон...
Теперь это похоже на щщщщщщщщщипение (не путать с "шшшшшшипением") и наиболее громко со стороны варика...звук типо как на наждаке металл точиш, тока более щщщипяще...
Сегодян приехал, послушал голову - клацают клапана в допустимом звуковом пределе, а опустил ухо ниже к варику и охренел...буду разбирать крышку смотеть чо там, хотя последний раз смотрел - придраться не к чему...

Есть предположения?

ЗЫ
Цепь подтянул, теперь ГРМ как часики...

_________________

Прикольно, как тянул, если натяжитель автоматический
Сними ремень, попробуй без него, затем сними варик и тоже поробуй без него как будет работать.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну, смех смехом, а вручную подтянуть не составляет труда...взял и подкрутил винт червяка натяжтлея, контролируя при этом жосткость натяжения цепи на звезде...ато уже и перебирал натяжитель и чо с ним тока ни делал - натягивает цепь до определённого момента, а она слабо натянута...поехал к знакомым - пощупал натяжение у них на 150-ке и притянул себе так же...

Та вот буду пеересматривать на днях...

Короче сегодня прислушался...вот тока завёл после простоя дневного - низкий ХХ всё гуд...клапана еле слышно, цепь шуршит, варик свистит - всё гуд и тут обороты немного повысились и дето снизу движка звук наподобие стука ложкой по тарелке в такт двигателя...при добавлении газа превращается в щщщипение...шо за хрень ХЗ...

_________________

Короче проверил точные зазоры - 0,07 и 0,10...удивлён, что после 13500 км пробега они такие...

Проверил варик, заменил направляющие щеки варика...заводл без варика и всего прилежащего - шум с головки всё-таки...думаю мож распредвал?
Друг говорил были шумы непонятные, после замены распредвала всё гуд...

Вопрос...могет ли распредвал(в частности подшипники) быть убитым, но ощутимого люфта не наблюдается...проверка проводилась на НЕ снятом распредвале...

Помогите плиз...в магазе в пятницу будут распредвалы...щас думаю брать иль нет...

_________________

Я тут как то тоже искал причину стука. Причем стук был такой странный. Даже не стук, а просто звук работы мотора был как у чоппера, причем причина этого звука была явно со стороны вариатора. Перебрал несколько раз и ничего не нашел, а потом чисто случайно вспомнил что потерял шайбочку под гайку щеки вариатора и расшарошил новую вручную из того что было и как получилось. Заменил эту чертову шайбу и все - работает как и положено 4т среднекубатурнику. Не - я конечно понимаю - центробежные силы и все такое, но она же на самом валу была !!! Короче физику процесса я так и не понял.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

А вот я ваще непойму что за фигня...всё стоковое, всё отлажено и работает гуд...стук жизни мотора не мешает, а он есть! гад!

Тут мысля появилась...может есть на поршне нагар и изза толщины оного поршень начинает биться об что-то??? клапан или головку...а?

_________________

Продублирую свой пост с темы про шуршание движка:
Хай, народ!
Реанимируем тему!
Конечно ненаю как у кого, но у меня этот звук уже во снах появляться начал, реально думал о самом плохом, что тока мона подумать...
В итоге стал я грешить на рспредвал...грешил-грешил, купил новый распредвал и занялся разборкой и тут большая ОПА! оказывается помимо маловажного в тот час износа кулачков и подшипников я нашол болячку! площадки рокеров были изношены, причём выпускной не сильно, а вот впускной тАААк погрызло! прыгнул в машину и поехал искать рокера - запасные варианты отпадали один за одним, а вот главный магаз был закрыт, так что оставшись без рокеров, но с необходимостью ехать на встречу я решился на добитие убитого:
Насадив резиновый абразивный круг на станок принялся за работу - выровнял геометрию выпускного и наточил новую геометрию впускного рокера и собрал всё на место со старым распредвалом ибо новый ставить не захотелось, поставлю када рокера найду.
И шо вы думаете!!!???
А пропало усё!!! не стучит!!! слышен выхлоп и шелест крыльчаток...усё! как я соскучился за этими звуками! раньше казалось будто двиг уже рассыпается...
Ну, конечно слышно сверчание(даже свисть некий, народ подумал турбированный скут ))) ) на оборотах дето за 50 км/ч, но это временно пока не заменю на новое...даже догадываюсь почему звук всё же присутствует - кулачок распредвала мало того, что потерял геометрию дык он ешо и с задирами, ото и грызёт рокер по новой, ну то уже мелочи жизни, главное проблема решена...стук был изза биения кулачка о канавы в рокере, которые имели форму волны с острой верхушкой и плавным полукругом внизу.
Так что тьфу,тьфу,тьфу, но всё гуд, надеюсь и у всех такая же лёгкая проблема, которая решается червонцем евро а то и меньше.

И кстати что интересно этот стук, если слушать на собранном скуте, казался смертью чего-то в коленвале либо варике, потому-что "отстреливал" он именно со стороны вариатора, причём так громко, что страшно становилось, а оказалось источник звука далеко из головки...так шо "не всегда стучит там, де поломано"
Только сняв пластик и послушав двиг я услышал шо то именно башка стучит...

Удачи всем в решении проблемы!!!
Или по крайней мере начинайте осмотр причины звука с ГРМ

_________________

Сдаёться мне, проблеммы с подачей масла в зону контакта коромысла с распредвалом.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Либо с качеством масла...либо уже пора - 17 тыщ как никак

Терь блин после новых распредвала и рокеров появился новый звук - металлической сипение...
Вспонил прикол - на родном распредвале оба подшипника одинаковые, а на новых распредах они разные(с другого края от звезду он уже) и изза этого вал ходит по оси вбока дето на миллиметр, я када ставил распред новый, то тупо упёр его в краватке в сторону от цепи, чем получил перекос оной и она жутко стучать начала - грозит снова разборка и смещение распредвала (((...задолбался я реально...

_________________