Клуб любителей китайских скутеров

Ремень до края 3мм не доходит( втулку укоротил).Разгон на мариаторе идёт практически до самой максималки, а последние3-4км/ч оборотами двигателя.
"Dark.bel клапана отрегулированы?"
Ещё как. Сомной сразу как со взрослым можно.
Про камеру и каналы. Головка на 57мм, клапана большие.
Возбуждённый идеей купил компрессор, бормашину и ..........дофига расного пневмобарахла.
Впускной патрубок расширен и сопли естественно убраны, расширена и сценпрована с патрубком пластиковая прокладка.
Дальше впускной канал - сцентрован с патрубком и прокладкой , убраны сопли, порог с седлом клапана, расширен.
КЗ - пороги убрал(они совсем не большие были в моём случае).
По запилу консультировался с Повером при личной встреще , образцы видел в живую.
Выпуск. Порог с седлом убран, расширен канал.
Фото не сохранилось
Выхлоп. Паралельно два алюминиевых полтинниковых глушака колено сварено из 3/4", отверстие в флянце на колене(к головке) разширено в два раза. Короче выхлопом дырчик не давится.
Поршневая заменена полностью 3000км тому назад. Улучшения не замечено.
В порыве отчаяния в коце сезона поставлен распредвал от полтинника( он заметно широкофазнее стопиисяточного). Лётные испытания пока не проводил, погоды нет.
О себе в кратце. Не школьник, руки из плеч, не деревянный по пояс, образование - механик,Всё детство в гараже, в 9лет собрал( не папа кипил) свой первый мопед "карпаты" в 15 лет сам капиталил движок 412-го москвича(успешно вполне).
В сервисы никогда не обрачался. В сезон ремонтирую дырчики у себя на раёне.
У кого есть мысли с какого хрена моя стопиисятка за сотню не волит. Напомню только 82.
Буду очень благодарен даже за самые безумные и креативные идеи.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

dark.bel
"Ремень до края 3мм не доходит( втулку укоротил).Разгон на мариаторе идёт практически до самой максималки, а последние3-4км/ч оборотами двигателя."
Подтачивания втулки мало!
Компенсаторную шайбу, я так понимаю, ты подложил под упорную пластину?
Далее необходимо подрезать подвижную щеку вариатора со стороны неподвижной щеки, так как они просо упираються друг в друга.
Точи по немногу, не торопись.
Главное, чтобы диаметра грузов хватило сжать полностью вариатор.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

dark.bel работа проведена большая и не напрасная и чувствуется что руками ты многое можешь у меня вопрос а сколько валила твоя 150 в стоке после обкатки? и не хочешь ли ты сказать что максималка вообще не изменилась после проделанной работы? Что только динамика стала лучше? У тебя на районе твоя 150 лучший образец по сравнению с другими?

dark.bel
сколько оборот при 82км в час?

Без увеличения мощности двигателя, максимально возможная скорость скутера останеться без изменений.
Чуть поднять скорость можно за счёт использования более жидкого масла в заднем редукторе, повышении давления в шинах, снижении лобового сопротивления.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

может карбюратор надо почистить или отрегулировать или бензо фильтр поменять,филтр воздушный почистить

Без увеличения мощности двигателя, максимально возможная скорость скутера останеться без изменений.

Это понятно но работа проведена не малая я вообще считаю что 82 это 150 с дохлой ЦПГ и другими косяками а в этом случае все гладко.

GRO, креативно про щёки.
Конечно подточены. Пять раз снимал чтоб потихоньку всё подточить.
"Компенсаторную шайбу, я так понимаю, ты подложил под упорную пластину?"
Если шайбу подложить длинна втулки не изменится и щёки ближе не сойдутся.
Или это я что-то путаю?
Максималка сейчас на оборотах 6500. До запила варика максимала была на 7200.
Моё субъективное мнение такое что до запила варика максималка была больше километра на 3.
Он просто не тянет, и кривая китайская сборка тут не причём.
Заводится легко, работует ровно на всех режимах, тянет как паровоз.
Бензина по трасе при скорости 70-75 км/ч 4,5л берёт.
Сразу после первой своей обкатки расход при скорости 60 был 2,2л. Что случилось.
Нагар на свече правильный на всех режимах работы двигателя.
Пробовал также новый карб - отличия не замечено.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Ответьте мне кто сможет? У меня в стоке такой варик неподвижная щека больше диаметром чем подвижная я тож раньше думал обманчиво что не доходит ремень а потом понял что все нормально так как на подвижной дальше уже некуда выходить у кого какие варики?

dark.bel
"Бензина по трасе при скорости 70-75 км/ч 4,5л берёт."
Мой, при скорости 100 км/ч кушает 3,5 литра бензина на сотню.
При 80 км/ч - 2,8 литра.
"Если шайбу подложить длинна втулки не изменится и щёки ближе не сойдутся."
Не совсем правильная интерпритация.
В вариаторе, длинна пакета, из втулки вариатора и упорной пластины, должна оставаться неизменной.
Это необходимо, для совпадения плоскости движения ремня в вариаторе и в торке.
Втулку вариатора подтачивают для того, чтобы подвижная щека могла ближе прижаться к неподвижной( тут таки и надо смотреть, сошлись они или нет)
Но подтачивая втулку, мы смещяем весь вариатор в сторону коленвала.
В худшем случае неподвижная щека вообще не зажмёт втулку, уперевшись в буртик.
Для устранения выше перечисленного, под упорную пластину вариатора со стороны коленвала, устанавливают комперсаторную шайбу, высота её равна высоте на которую укоротили втулку.
viewtopic.php?f=17&t=13435&start=0

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ты же смотрел тему Спортивный вариатор High Speed купил. Вопросы возникли

_________________
http://pogoda.yandex.ru/yelets/details/

Максималка сейчас на оборотах 6500. До запила варика максимала была на 7200.

Это как то странно звучит максималка должна быть всегда на одних и тех же оборотах если шестерни в редукторе не менял конечно

Я ж писал, без поднятия мощности, максималка не подниметься!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Есть ещё одна стопийсяткапо соседству. Я её не трогал. Небыло необходимости и тюнинга хозяин тоже не хотел.
На разгоне мой дырчик резвее гораздо. Но по трассе быстрее сосед - за 3 киломенра он ушол метров на 10-12.
Но сосед меньше меня килограм на 25-30. Мой вес 80-85.
Воздухан стоит такой

Там в стоке фильтрубщий элемент бумажный. Когда пришло время его менять посадил вместо родного кусок от волговского фильтра на термоклей. Ничего не изменилось после этого.
Сам мопед и я вот
.
GRO, про осевое смешени всего варика я не думал. Я думаю такие опасения более оправданы по отношению к цепи.
Согласен что теоретически такое смещёние как-то влияет на КПД и ресурс трансмиссии, расход, максималку и всё остальное. Но практически это смещение на 0.5мм я не думаю что может быть таким фатальным.
Обязательно обращу на это внимание при следующем вскрытии варика.
Альберт, что странного? Я не в редукторе поменял передаточное число, а сделал меньшим минимальное передаточное число в вариаторе (с помощью "запила варика").

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Я ж писал, без поднятия мощности, максималка не подниметься! GRO -это скорей лозунг чем конкретный ответ по вопросу dark.bel он же описал какую работу проделал как ты считаешь мощьность упала или поднялась после проделанного?