Клуб любителей китайских скутеров

От квадрика.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

перевод с сайта :

Описание:
Гонки масляный фильтр и охладитель в одном посадки
он подходит обезьяна, и некоторые Honda велосипеды серии грязи, скутеры и т.д.

http://www.alexwarehouse.com/oil-filter ... p2690.html

_________________
Не пищать!

Из инструкции по квадрику:

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Я вот тут читал читал и подумал почему никто не берет масло с головы, оно там самое горячее, у меня аж коричневое пятно внутри есть(как подпаленое масло), можно вкрутить туда штуцер и пусть самотеком течет в заливную горловину, при желании можно медную трубку нагнуть. Только внутри небольшую перемычку надо сделать, чтоб масло не лилось туда где цепь грм.
У меня при поездке на 12 км летом масло 130, При т окружающей среды +6 через 25км теже 130, Цпг 60сс обороты 9000.
Кто что думает?

Alex__53
Я на кабовском движке забор масла делал именно с головы,точне перед самым входом в неё.на 139фмб это проще сделать,просто врезаешся в правую крыжку распредвала,а конал между врезкой тупо глушится.

Я немного не так хотел брать то масло которое помыло распредвал и собиратся течь назад в картер, а мы его понаруже пускаем

Alex__53
нет,как-раз таки масло нужно охлаждать перед входом в головку.Всё снова и ладом ,не раз в теме обсуждалось...

про помпу кстати зря передумал... схема когда все гоняет маслонасос хороша когда оч жарко... а когда на улице 0? я вот думаю что для этой схемы нужна эл. помпа + эл. вентилятор, и чтоб все включалось от термо датчика, когда температура масла выше 110 скажем...

_________________
Рига13(д6)-> Jawa350(638)-> Corsa Ragazzo-> Nexus Viper -> Stels Vortex 150 -> Kymco Super 8
Рысь 119
ЗАЗ968М-> Москвич 2140-> Москвич 2141 -> Ваз 2105 -> bmw e30 325i -> Audi a4 e8 2.0t quattro

вот кстати и термо реле http://www.chipdip.ru/product/bm4022.aspx .. терморезистр отпаиваем и к маслянному щупу на длинном проводе... ток потребления 30м.а. вообще неочем... помпа + вентилятор на контакты реле... в итоге пассивного охлаждения нет, а когда медленно едешь и температура растет, включается принудительное...

_________________
Рига13(д6)-> Jawa350(638)-> Corsa Ragazzo-> Nexus Viper -> Stels Vortex 150 -> Kymco Super 8
Рысь 119
ЗАЗ968М-> Москвич 2140-> Москвич 2141 -> Ваз 2105 -> bmw e30 325i -> Audi a4 e8 2.0t quattro

где бы вот взять такую штуку кроме скутермага?

_________________
Рига13(д6)-> Jawa350(638)-> Corsa Ragazzo-> Nexus Viper -> Stels Vortex 150 -> Kymco Super 8
Рысь 119
ЗАЗ968М-> Москвич 2140-> Москвич 2141 -> Ваз 2105 -> bmw e30 325i -> Audi a4 e8 2.0t quattro

wildzay
Больше негде,только точить.
Чертежи есть в этой теме,поищи.

_________________

Мужики выручайте!! Недавно вернулся от друзей кондицианерщиков...делали радиатор кстати сей девайс получился с мего мощной тепло отдачей...когда паяли лампой(горелкой) он почти совсем не нагревался и трубки очень быстро остывали! Кароч всем советую брать радиаторы с кондишенов! Ну проверим как оно на деле будет!)
Так вот в чем проблема нет знакомых токарей у меня...поэтому чудо пробку сделать не получится! Какие проверенные варианты забора-возврата масла кроме как через эту пробку?? очень надо а то в прошлом сезоне изза перегрева у меня поршневую 180сс разнесло в клочья!!!

Господа,мне тут в голову пришла идея,чтобы не сверлить в пробке два отверстия и не лепить по два штуцера рядом.
Можно допустим сделать такую схему?
Забор масла с любой точки дна картера,напрмер как тут:

потом отсюда шланг провести до радиатора,от радиатора второй шланг провести к пробке которая будет подходить к маслозаборному отверстию маслонасоса.

Вот отверстие,выделенное красным через прокладку прилегает как раз к заборнику масло насоса.
Просто пробку можно сверлить насквозняк и варить или врезать один штуцер.
По моему так легче.
Если я не прав поправьте,потому что себе так же делать буду.

_________________

EkaT_Resp.POMA
Хорошая идея.
Главное потом обеспечить защиту шлангов.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Да идея отлична ,а вот что с боковым отверстием делать?? Глушить??