Клуб любителей китайских скутеров

Блин,дожились.Ни где не могу найти запоровский радиатор.Нашел от тайоты какойто,от кандёра-но он большой слишком,даже помоему больше тазовского с печки.

С кандера нужно не основной брать, а тот что в салоне стоит испарителем.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

на самом деле думаю что направление избрано ошибочно зачем нашему скутеру дополнительная система которая его делает более сложным и главное не придает надежности я пошел по другому пути буду дорабатывать штатную воздушную систему охлаждения всего и надо увеличить производительность крыльчатки и немного доработать кожух охлаждения вложения денег не надо лишь одно вложение мастерства...

гы))многого ты не добьёшься одним воздействием на крыльчатку и кожух.ну процентов на 15 ещё может быть улучшишь систему.а масло остужать-поэффективнее будет! ;) да и почему он менее надёжным станет?да,чуть сложнее будет,но зато надёжнее-перегревов то не будет!!! ;)

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

дело в том что еще эффективней нам остужать и не надо сильно холодно тоже плохо а как раз нам примерно 10 процентов охлаждения и не хватает чтоб система охлаждения отвечала самым теплым районам нашего государства...

Без принудительного охлаждения радиатора ничего существенного не добится а если его ставить в место максимально продуваемое то соответственно это место становится самым грязеулавливающим где эффективность радиатора стремится к нулю...

Альберт
Это если ты радиатор поставиш так, что он будет грязь собирать!
Не забывай как переводиться слово радиатор на русский язык.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

вообще то я не противник радиатора и хорошо понимаю что иногда нашему моторчику бывает жарковато просто хотел обратить ваше внимание что проблему можно решить и другими путями а какой лучше каждый решит сам для себя...

Альберт
Если бы двигатель мог изначально отдавать тепло в необходимых количествах, то и темы этой и не возникло бы.
Дело в тепловой мощности двигателя.
Фактически, тепловая мощность двигателя, ограничиваеться тепловой мощностью его охладителя.
Для того, чтобы снять с двигателя болшую мощность, без нанесения ему вреда, необходимо повысить мощность системы охлаждения.
Повысив скорость потока воздуха, ты не на много поднимеш мощность системмы охлаждения, в виду того, что воздух обладает низкой теплоёмкостью.
Другое дело поставить дополнительный излучатель тепла, рассеивающий тепловую энергию двигателя.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

все все я молчу и только за удачный вариант с применением радиатора
просто я уже начал модернизацию крыльчатки и кожуха охлаждения
скоро будут испытания и я поделюсь с результатами кому будет интересно...

Альберт
Так на Татре как раз воздушно-масляное охлаждение!
Там же сухой поддон и отдельный маслобак с теплообменником.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Неужели ты думаешь что я этого не знаю имелось в виду мне там нравилась сама турбина

Зачем эти дискуссии, философии. Я не вижу в последних топиках смысла.
конти

А не проще низ поддона отшлифовать и приклеить на него на термопроводящий клей радиатор игольчатый капример?

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Насчёт грязи, можно поставить радиатор на выходе из кожуха продольно к движению скутера, обдуваться он будет также принудительно как и цилиндр. Температура воздуха на выходе и не tакая высокая.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

кстати видел такую замуту на европейских кубатурниках!у них ваще картер так сделан,что внизу радиатор как бэ.ваще хорошая тема,можно присобачить,хуже уж точно не будет!

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

Не, я такой "радиатор", при первой поездке в лес, снесу.
Если и делать, то приваривать аргоном.
Мою идею с обходом цилиндра через радиатор никто не поддержит?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.