Клуб любителей китайских скутеров

Возможно такой вариант и будет нормально работать, но появляется более сложная часть работы - совместить механику насоса с механикой двигателя. Честно сказать не представляю как это реализовать на наших моторах без глобальных переделок. Мое мнение: такой вариант более трудоемкий и требует более значительных вложений, да и наш штатный насос все-таки достаточно производительный и надежный, и в системе минимальные переделки (точнее доработки).

Ну вот и свершилось чудо! Наконец то появились и в Москве приблуды для масляного охлаждения на наши моторы. Только не сочтите за рекламу, сегодня посмотрел на сайте скутермага комплекты, похожие на те что мы себе устанавливали. Такие же шланги, штуцера, хомуты, похожие маслофильтр, радиатор, "пробка" с похожим принципом работы. Достаточно понятно описание по установке и подключению. Правда размещено в разделе тюнинга для 139 мотора, но пробки одинаковые я думаю, должно и на 157 мотор подойти.
Здесь также обсуждали о подключении штуцеров напрямую, делая отверстия в картере, так на их сайте, в разделе тюнинга для 157 моторов заметил половинку картера уже с такими отверстиями, как раз для маслоохлаждения. Так что теперь не надо искать чертежи, бегать по магазинам за шлангами, радиатором, прокладками, объяснять токарю, что ты в итоге хочешь от него.
Про свою систему могу сказать, что до сих пор все в норме, перегрева как раньше нет. Сегодня проехал около 120 км при скорости 90-100 км/ч, сильно решил не мучить технику на жаре (примерно +35), да и местами асфальт не очень то разгонишься. Нареканий нет, можно было еще проехать, но сам запарился.

sturgeon
Да, но цена, оставляет желать.
Половинку, с отверстиями под охлаждение, придёться пилить для установки 175сс.
А масляный канал, уж очень близко к краю.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Что есть, то есть. Мой самодельный комплект мне обошелся где то в районе 1500-2000 руб.

ну что ж поделать...
тут на форуме ссылка была на немецкий магазин. Посмотрев на ассортимент, я только на эти два комплекта и обратил внимаение. Ну еще там варик какой-то хитрый есть с тремя удлиненными дорожками под грузы и тремя стандартными. Такое впечатление, что детальки прямо от туда
Так там комплект охлаждения через пробку стоит ~115 ойро, и с половинкой ~150. Так что в Москве цена вполне адекватная.

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

Я еще заметил, что в скутермаге переходник который закручивается в сливное отверстие с пружинкой, а тот который здесь делали цельный, так вот какой лучше?

_________________

Принцип работы одинаковый.
На цельном - главное размеры точные и прокладки резиновые должны плотно прилегать, желательно изготавливать из алюминия, чтоб коэффициент линейного расширения был таким же как и у картера (хотя это и не критично, т.к. размеры не такие уж великие, у меня к примеру из железа, и без проблем).
Тот что с пружиной, состоит как я понимаю из двух частей - та что прижимается пружиной к маслоканалу на маслонасос и та, что на нее нанизывается и вкручивается в картер.
Все это с одной целью - чтоб маслонасос питался маслом только через радиатор и не подсасывал из картера напрямую (как в стоке).
Какой больше нравится тот и выбирай.

sturgeon
Ты можешь выложить здесь чертёж пробки?
И где ты брал прокладки?

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)

Повторяться не буду, на 17 странице все есть, прокладки в авто магах подобрать можно.

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)

jekajan
хера себе "лишь", а при замене цпг всё по новой? Да гори оно огнем.......

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

jekajan
ЦПГ воздушника нагреваеться до 250 градусов цельсия.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)

да мысль стрельнула и всё)
Ведь сделать возможно. Единственная проблема - поиск подходящего наполнителя)
Короче если звёзды сойдутся - забацаю)
хотя установка масляного охлаждения - гораздо проще....более того, вообще не представляет сложности.
Только вот может вообще не нужно парится? В дальних поездках наши китайцы не особо востребованы, а перегреть в городе я, честно признаться, и не знаю как...

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)

сорри)
использовал все доступные методы)

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)