Клуб любителей китайских скутеров

ну раз уж он схватывает, видимо искра есть... возможно, при малых оборотах - слабенькая... что делать в таком случае? вв провод новый, статор новый, свеча новая

Не зная как, но у меня после установки 82сс и бошки увеличенной, первые 3 сотни км с электростартера пускался только на горячую , на холодную его клинило, стартер тогда был новый, только после пробега 300км электростартер стал заводить на холодную. Стартер как я понимаю маломощный.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Для 86сс добавлен массовый провод от акб к двигателю . Заводится отлично . Акб 12а.ч

вчера заметил такую штуку. у меня нет провода, чтобы перемотать статор (электрика переделанная), а свет мощный... в итоге вчера ночью акб разрядился немного. так вот я попробовал сразу после поездки завестись стартером - крутит еле еле, чуть ли не жует, и притом при каждом обороте схватывает! но завестись не может... странно! че за нах? ведь когда крутит бодрячком, та же история. кстати на холодную с кика тож без газа не хочет заводиться. точнее, совсем чуть чуть поддать надо. холостые идеальные. ни разу не удавалось загонять его так, чтобы он заглох на холостых. игрался болтом качества смеси хх - на горячую лучше-хуже становилось... я вот думаю, может причина в воздушном фильтре? сегодня еще попробую дополнительно массу на двигатель кинуть

Думаю проблемы в карбюраторе...У меня даже при совсем посаженном АКБ, достаточно провернуться валу 1-2 раза, схватывает и заводится...

_________________
Танки грязи не боятся...

вот и у меня так было в том сезоне. в начале этого просто ни с того ни с сего перестал заводиться как надо. это на родном карбе. щас карб у меня новый, от 150сс. та же история... кручу винт качества - не могу подобрать нормальные настройки... патрубки с фильтра выкинул, не помогло. снимал вообще фильтр - не помогло. кстати почти все время при прокрутке стартером где то раз в 5-10 оборотов коленвала заметил, что его закусывает, потом дальше маслает так же. помаслал лапкой... да он лягается! может, статор косячный? как раз зимой я его и поменял. но с родным один в один... фазы грм четко, проверял

Карб от 150, его надо настраивать на 100% рабочем двигателе, чтобы исключить другие влияния.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

сегодня ставил родной карб с рабочего скута. та же картина. заводится через жопу... кстати заметил, если газнуть на любом карбе - то стопроцентно не заведется. думаю, может попробовать поиграть с распредвалом? щас все по меткам... но он лягается все время!

Подтверждаю, при исправном карбюраторе должен пускаться с полоборота. Сейчас запал клапан поплавка, и всё, крути хоть пять минут.
Кстати именно примерно столько крутит стартёр ат АКБ ёмкостью в 3 а/ч (двигатель 50см3)

_________________
С Уважением, Collins-.

collins
читай выше

А когда капиталку делал, прокладку в вариатор поставил? Если нет поставь и пробуй

блин, да маслает стартер как бешенный! я понял, что ты хотел сказать, без прокладки его может прижать и закусывать, у меня не тот случай.

А у меня аккум новый плохой попался.Крутит вяло, но очень интересно то, что двигатель иногда запускается в момент отпускания кнопки. Т.е. кручу и ничего, но иногда отпускаю кнопку и вдруг мотор завелся именно в момент отпускания кнопки. Выходит, что както связано с зажиганием?

Алексей84
Это уже точно связано с плохой массой.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Я уменьшил зазор между датчиком системы зажигания и ротором постучав резиновым молотком . помогло заводиться теперь без проблем )

_________________
Я в http://vkontakte.ru/id37021522