Клуб любителей китайских скутеров

Привет ВСЕМ!
Начитавшись статей на тему "Воздушные фильтры", решил сделать себе то же, на замену штатного. Остановился на конструкции из маслофильтра от "Москвича", придя в авто магазин (для грузовиков ), конечно такого фильтра там не оказалось, НО продавец мне предложил воздушный фильтр компрессора от грузовика VOLVO!, я когда увидел и сразу понял - ЭТО ОН!!! Конструкция фильтра в голове очень быстро сложилась и руками сделалась, простейшая конструкция. Хомуты и ПВХ отвод (45 градусов) куплены в сантехническом магазине (у меня "Метизы"), патрубок в авто магазине (по моему от отопительной системы наших ВАЗов, короче стандартный). По моему выглядит симпатично, что самое главное убралась страшная коробка от штатного фильтра.
Жду отзывов.

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)

Фильтр - 360р. , мелочевка примерно 100 р. Пока прехал километро 5, без "глюков".

Заметил, что вся эта бандура по сути висит на двух болтах крепления впускного патрубка к башке. вес карба+вес фильтра (не 5гр все же весит) все это висит на довольно большом плече. на кочках будет неплохо так колебаться вся конструкция... Я бы закрепил сие дело чем-нибудь к раме что ли... А то порвет резиновый патрубок на фиг.

Справедливо!
Ответ - это еще рабочая модель, после приезда буду проводить полевые испытания, хотя кронштейн крепления фильтра к раме, скорее всего появится.

Короче я протестировал свой новый фильтр, накатал порядком 50 км в различных режимах (разгон по рямой, в горку, подгорку, старт со светофора), вердикт:
ПЛЮСЫ : улучшилась динамика, максималка увеличилась на 10 км!!!, теперь 55 км/ч со всеми глушилками (снимать буду позже), появился приятный звук движка, низкочастотная нотка типа - пррууммммм.
МИНУСЫ : после 1/3 открытия газа, увеличивается шум двигателя, грохочет аж в шлеме громко.
Предварительный вывод - движку дышать стало гораздо легче, надо подумать над какой нибуть банкой-резонатором между фильтром и карбюратором, на подходе кронштейн крепления фильтра к раме. Пока результатом я доволен, фотки еще будут.

Вот собственно и кронштейн крепления.

Переделал кронштейн крепления фильтра (пока черновой вариант) и заменил патрубок, поставил маслобензостойкий армированный, в последствии сделаю что нибудь покрасивее. Кстати фильтр работает отменно, всем рекомендую!

На жужике ездил с чуваком, общий вес примерно 150 кг., ничего не цепляет. В статичном положении, без нагрузки, от верхней точки фильтра до кресла сантиметров 10-13, так, что нормуль.


P.S.Прошло много времени с момента пользования (2 сезона), накатал 4К на этом фильтре (что удивительно, без потерь при разгоне и максималке), встал вопрос о замене (на мой взгляд), забыл маркировку, обращаюсь к форуму , к своей статье. Узнал, заменил, поехал дальше.

Ссылка на магазин в Питере http://euroauto.ru/?option=com_firm&tas ... g_id=85928