Клуб любителей китайских скутеров

а мне не нужно что-бы ты был согласен.

Я Четко изложил и МОТОВИРОВАЛ свою позицию. Вырастешь, сам поймешь что моя позиция верная. Главное доживи до этого.

зы. если ты в мою машину впиндюришься как мне ущерб возмещать будешь?

не проще купить страховку за 2000 руб?

Пробла заключается в сложности получения этих прав, и ты сам об этом знаешь, и пока не будет упрощена система получения прав, толку от их получения не будет. (впрочем спорить не буду, многие действительно сдают сами). Поэтому многие ездять без прав и страховки. И опять-таки, наличие прав вовсе не означает присутствие минимального навыка вождения в потоке / знания правил, потому что как получают права - ты сам знаешь.

А касательно сына... А что, как стукнет 18 он сразу по другому станет рулить или думать? По моему, что в 16 лет, что в 43 года с жизнью можно расстаться одинаково легко. А отец у ребенка только один...

ПС: народ, кто на кубатуре и без прав, все также гоняете? Я вот уже 2-й раз на работу езжу пешкарусом - стремна однако.... Стали посещать дурные мысли, а не купить ли опять полтос до получения прав?...

Данило тебе сколько лет?
Дисскутировать я ни с тобой ни с кем другим не намерен, я изложил свою позицию. как АВТОМОБИЛИСТ.

Наличие прав, купил он или нет, как-то будет Стимулировать владильца. из-за боязни наказания. а без прав он поэтому ничего не боиться.

Ты либо не хочешь понять мою позицию либо сам глубоко уверен в своей голове в том что БЕСПРАВИЕ водителя скута, не знание правил движения, отсутствие страховки, это есть НОРМА.
В данном случае мне с тобой вообще говорить неочем.
Расстаться можно, но наличие того что я перечислил включая опыт движения на авто с правами, помогут прожить дольше, а голову никто не отменял.

а вот когда тебя разок размажут по асфальту, ты сам может задумаешься и о страховке и о правах. а так на полтосе ты букашка без бумажки, а я полноценный участник движения.

форум по умолчанию предусматривает дисскусию. Более того, это форум скутеристов, а не автомобилистов. Мой возраст указан в профиле :wink:

Наличие прав никак стимулировать не будет. Раньше все ездили без ОСАГО и ездили. Сказали получить - все получили, аварий от того, что у всех полисы ОСАГО меньше не стало. У владельцев появилась новая статья расходов, у ГАИ - доходов. Впрочем, я безусловно за ОСАГО. Будут права для 50сс обязательны (что вряд ли) - все получат, но ситуации это кардинально не изменит, т.к. купить права достаточно легко и примеры рядом. Конечно, сам факт, что например у тебя уже есть опыт вождения - это гуд, но права продают не только тем у кого есть опыт.
Если же ты имеешь ввиду боязнь что отберут корочку, то здесь я соглашусь лишь отчасти. Да станут меньше пить (и хорошо!), мб меньше станут ездить там где не положено, НО глядя на "правных" мотоциклистов, кардинально ситуация не изменится. Они и на встречку выруливают, и по тротуарам тоже не редко срезают. Я видел как мотобат на посту тормозил все мото, каждый 5-й просто прибавлял газ. Да, их возвращали, и потом, после не длительного разговора они уезжали. Т.е. я говорю о том, что пробла вовсе не в отсутствии прав у скутеристов, если уж и говорить о проблеме


Информация "в моей голове о бесправии скутеров, и отсутствия всего" взялась из КоАП, ибо штраф 100рэ за все - это и есть бесправие(несоразмерность наказания проступкам обсуждать не будем, но лично я за строгость закона...). Речь в данном случае, разумеется, идет исключительно о полтосах. Да что говорить, ты и сам в недалеком прошлом гонял как полтос, на кубатуре и без прав (ну в общем как и все :P )
Касательно того чтобы не пускать ребенка до 18... БЕЗУСЛОВНО, каждый родитель несет личную ответственность за воспитание детей, да и сам я еще пока в папы не собираюсь, но! согласись, лучше уж пусть ребенок в 16 лет гоняет на норм технике и ты об этом будешь знать, чем он будет ездить не понятно на чем и не понятно с кем и ты об этом знать не будешь. (здесь извиняюсь, если задел)

Так что абсолютное бесправие скутов на сегодня - ЭТО ФАКТ. Причем бесправия во всех отношения - мы ничего не должны, и нам ничем не обязаны. Именно поэтому я на 100% соглашусь с твоим утверждением:


Но на текущий момент я против введения прав по банальной причине - бардачище в гаи. Когда обычные права получить - целый пучек гемороя и это-то для серъезной техники серьезному человеку, а уж для пацанов 16-ти лет на дио за 300$ - это жестокий удар.

ПС: Андрей (если не путаю), не воспринимайте мои слова близко к сердцу. Если беседа стала не приятна, её можно на этом завершить :D

Пешеход тоже участник дорожного движения!

bordz
По моему тема посвящена немного другому.
Как человек немного поработавший со страховыми компаниями, смею Вас заверить, что наличие ОСАГО у виновника ДТП не гарантирует 100% возмещения ущерба пострадавшему. Не стоит экономя на КАСКО уповать на ОСАГО.
Хотя сам пытался сделать на полтинник ОСАГО и кроме как застраховать его как "имущество предназначенное для активного отдыха" не смог.
При наличии официального водительского стажа 24 года, именно из-за отсутствия драконовских мер и бешенной загруженности загородных трасс приобрёл 50 сс. При введении прав управления и приравнивании 50сс к транспортному средству я автоматически буду вынужден тратить на дорогу до дачи (35 км. от дома до дома) по 3,5-4 часа в выходные.
Эксплуатируя автомобиль по 8-10 часов в день и время от времени скутер, заметил, что реально опасность на дорогах Москвы исходит именно от 30% водителей авто.



По возрасту я не моложе Вас и не припомню, чтобы на управление мопедом (до 50сс) были нужны права и какое то обучение.
То, что мопедом управляют люди (дети) не достигшие нужного возраста, вина в первую очередь родителей и введением прав на управление вряд ли что то изменит.
А вот правила дорожного движения ОБЯЗАНЫ знать и соблюдать ВСЕ без иключения, будь ты водитель или пешеход.

Что касается темы данной ветки я не раз высказывал свое мнение- если приобрел и эксплуатируешь технику требующую регистрации будь добр зарегистрировать ее в должном порядке и отвечай за свои поступки как взрослый человек и не плачься когда попадешься

danilo я свою позицию высказал, ее и придерживаюсь, дисскусию свернул.

Не хотел создавать новую тему, задам вопрос здесь.
Если я поеду на 150кубовом скутере и меня остановит гаец, то каковы последствия?
Скутер закошен под полтинник: документы полтинника; наклейка 150 аккуратно срезана (осталась только цифра 50 и модель); кикстартер, смотрящий вперёд скручен.
Единственное что его выдаёт за кубатурник, это шкала спидометра 140 и маркировка на движке.
На штрафстоянку имеют право забрать? Да и вообще какие нюансы и как общаться с гайцами в таком случае?

ЗЫ. И еще, немного не в тему, но кто поможет найти закон/негласное правило/инструкцию, по которой гайцы на автомобилях не могут вступать в погоню за двухколесным транспортом...только гайцы на мотоциклах имеют право гоняться.

Мильен раз писалось 150сс за 50с не выдашь уже. Но маловероятно что за тобой кто то погонится кроме мотобатовцев.

_________________
Honling Boomerang 125
Все прекрасно, остальное нюансы.