Клуб любителей китайских скутеров

Ну поробую как то успокоить, что ли...
"Просто не люблю непорядок..." возьми за эталон спидометр скутера и выбрось GPS!
Ну а серьезно... вот посмотри, точность измерения ЖПС обуслоловлен разрешенными нормами и специально занижен. Так точность варьируется от 40 до 15 метров (Хотя может показывать 3 м). Более точные ЖПС стоят порядка 5-8 кБаксов, я так думаю их у тебя нет!?
Точность вычисления скорости на ЖПС будет увеличиваться именно с увеличением скорости, потому как расстояние твоего перемещения будет увеличиваться и разброс будет менее заметен. Я эксплуатировал несколько типов ЖПС и видел некоторые экземпляры, которые показывали скорость до 3-7 км.ч лежа на столе... Этак круги наматывали, будь здоров!!!
Рено Логан, Калина, 2104, 2105, Волга, Сантафе, Черри, ПаЗ, Лиаз, Икарус и многие другие тестированные мною автомобили практически никогда не совпадали по скорости с данными ЖПС.
ИМХО Не заморачивайся!

Glukis, спасибо за советы.

_________________
Таки продал я своего жужика Моцик хотца

Привет всем вот хочу поделится радостью! Купил себе вот такой девайс http://www.scootermag.ru/new/shop/product/908/ по сравнению со штатным просто сказка.Так что кто устал скакать на штатном рекомендую!

доброго времнени суток!
Вот и начался мой второй сезон, правда с #@%вой ноты. Началось всё хорошо: скутер завелся после спячки довольно бодро несмотря на то что я забыл слить бензин из поплавковой камеры, но потом на сизый дымок около глушака я внимания сначала не обратил , а зря..как оказалось в последтсвии ( думал мало ли масло попало и выгорает потихоньку) , но потом совершенно случайно обнаружил что скут глохнет при снятой клемме аккумулятора первыцм делом проверил клемму на релерегуляторе напряжения, она оказалась впорядке, тогда подумал на реле, объездил все известные мне магазины такого реле как 150сс stels'ах нет нигде . нашел похожее от Стелс аутлендер поставил и... ничего. Обратился за более квалифицированной помощью и оказалось , что за зиму (скут стоял в неотаплаваемом гараже) в проводке образовалось короткое замыкание (корозия?) и статор генератора выгорел нафиг ( что и выявилось при демонтаже). Надо отметить , что генератор на 150cc тоже "волшебный" и подойдет только фирменный QJ, вопщем с грехом пополам нашел данный девайс в одном магазине-сервисе. Буду чиниться.
У меня вопрос: как такой фигни в будущем избежать?

to deman : сам такой в прошлом сезоне поставил - оч. доволен раскачка на максималке исчезла совсем, дорога держится намого лучше, единственное я взял помоему более короткий. Из недостатков отмечу только что мягковат он изначально ,если не поджимать его, то частенько пробивает, но надо отдать должное не течет ( три раза тьфу) Думаю сколхозить второй амортизатор вроде подрамники для этого продаются, а вот правда крепления к задней оси я не видел в продаже

Glukis Приветствую! У меня закралось смутное сомнение что в моем скуте Стелс тактик 150 стоит ограничитель в коммутаторе в районе 8500 оборотов и с этим связаны падение оборотов при достижении данной частоты и скорости в районе 95 км/ч. Какие будут соображения?

Ты прав на счет "смутное"!!!! ))))
Потому как я сам смутно представляю действие коммутатора, но вот у меня при езде на такой скорости падают обороты исключительно от недостатка топлива. Он полностью глохнет, я наяриваю ручкой газа, он опять хватает и едет дальше.
Прошлым летом мне казалось что я перегреваю его на такой скорости, но вот осенью в так скажем +5 произошла та же самая ситуевина... явно не перегрев! 8500 оборотов я набирал не часто, да по моему он больше и не набирает. Вот сейчас пишу, а сам думаю - не порядок! Надо проверить, убедиться, а потом отвечать.... так что скоро, может и сегодня, если выеду, то обязательно попробую выжать максималку (где нибудь! ))))

а на стоя на центральной подножке крутануть не пробовали? Мне кажется там сразу ясно будет срабатывает ограничитель или топлива не хватает ведь нагрузки на двигатель почти никакой и поидее он до 9000-10000 должен ракрутиться

Привет всем у меня на скорости 90-100 по штатному спидометру никаких проблем невозникает работает нормально но какие при этой скорости обороты сказать немогу так как тахометра нет.Единственное что проскакивает иногда это провал на перегозовке(когда едеш в полный газ и резко его сбрасываеш а потом тутже накручиваеш)я сначала думал что это топлива нехватает но!дело не внём оказалось после смены воздушного фильтра усё нолмализовалось.alexander_n_l.по поводу установки второго амортизатора здесь гдето на форуме человек писал что устанавливал макиду и ему непонравилась и он себе воткнул аморты от пилота(грузавова) и остался доволен.

Вот вам и камутатор http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... ermanija-/ без ограничителя.Если верить информации то на стелсах огранечителя в камутаторе нет так как он делается типо для раши а на кивеях что для европпы должны стоять.Но стоят или нестоят науки это нейзвесно так как скорость у них одинаковая!

Народ вы правы на стелсе ограничителя нет т.к. на подножке раскрутил до 10000.
Остается нехватка топлива из за неспособности карбюратора подавать его в нужных количествах в предельных режимах!!!
Еще информация к размышлению. Я в Тайланде гонял на скуте Honda Clik 108 кубов 11 л/с 4 такта, так он прет ощутимо динамичней без всяких провалов в разгоне!
Неужели 150 кубов китайца не могут хотя бы сравнятся с японской соткой... Обидно блин.

В коммутаторе стоит ограничитель оборотов! Это первое, а если хотите разогнать быстрее, то надо менять коммутатор, карбюратор и еще кое что тогда пойдет 120км/ч. Но прежде чем начать переделку подумайте стоит ли это делать. Он конструктивно не предназначен для таких скоростей. Если говорить простым языком вас просто может сдуть!!!

_________________
Свобода быть где хочешь

С уважением, "Фирменный магазин Stelsmoto"
г. Москва, Волоколамское шоссе, д. 112 корп. 5
+7 (495) 226-00-86 / 226-01-69
www.stelsmoto.ru

Зуб даешь? Или "непроверенные слухи"?

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Я свой vortex тюнил. Покупал коммутатор без ограничения оборотов, менял карбюратор на Mikuni и третью составляющую привозил из Китая с QJ. После этого он начал разгоняться примерно на 15-20% быстрее и максималки я достиг 124км/ч по родному спидометру. С машиной сверял показало 118км/ч. Недолго я так откатался разбил его. После взял новый но уже не заморачивался с тюнингом. Реально после 100км/ч его очень сильно таскает!
Он легкий и короткий. Центр тяжести высоко! Я недавно свой Caffenero до 150км/ч разогнал, так он мертво стоит! Как говорится под другое заточен

_________________
Свобода быть где хочешь

С уважением, "Фирменный магазин Stelsmoto"
г. Москва, Волоколамское шоссе, д. 112 корп. 5
+7 (495) 226-00-86 / 226-01-69
www.stelsmoto.ru

Добрый день! Еще не сделал? Предлогаю скооперироваться на расточку головы. ИМХО смысла и практичности больше. Просто одному скучно. Познаний, инструмента и навыков у меня хватит.

_________________
В действительности, потом, все оказалось не так как на самом деле....

Привет. Так какуюж третью составляющию ты привез из поднебесной?