Клуб любителей китайских скутеров

Холодновато еще, мой тоже с 10W60 туго прокручивает электростартером.
Но заводил два дня подряд. Первый день пришлось немного потыркать киком, и тряпочку в воздухан вставить - чтоб богатил.
На второй день с кнопки завелся практически сразу
А что за головка 4х-клапанная? Можно посмотреть на картинку?
Если ставить такую,то и поршень менять надо - у нас выемки под 2 клапана, а надо под 4. А то клапана могут на высоких оборотах встретиться с поршнем

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

фоты будут кода придет...ну и эксперимент по установки тоже.....

_________________
reset

Если не секрет, можете сказать, где заказывали - вдруг у них еще что-нибудь интересное есть

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Писал целую тираду.........................и вдруг бах........и ребенок нажал кнопочку волшебную......так что теперь инфы для вас сударь нет........свя инфа шла через товарища а он там в Корее по делам(переводчик).....вот теперь жду кода напишет хоть.....

_________________
reset

Понятно, а то я подумал - может сайт какой волшебный появился...

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Итак поехали!!!!....Сегодна был в гараже и окончательно снял с консервации.....после более подробного осмотра обнаружено...разболтались блоки переключателей изза того что лобовик крепился на зеркала(вибрация однако)---поэтомк нужен другой вариант крепления.....АКБ после зимы(родная КУМКО) несела вообще что очень обрадовало(хоть и акум хранился дома)....ранее замеченная фича с падением давления в заднем колесе вылезла наружу(колесо спустило в НОЛЬ)буду делать....переднее колесо в норме (какбудто токма накачал)...корозии нет нигде...фильтр воздушный неотсырел(хоть и некоторые писали что отсыревает мол)....бенз в баке после долгой стоянки стал хуже(был заменен) ну всмысле стал какойто жолтокаричневый(после слива обнаружено что испортился ну всмысле присадки разложились(в бенз добавлены железосодержащие)....немножко хуже стал работать карб(с небольшим провалом на средних наверное бенз повлиял)....пластик как новый(непотускнел и непотрескался)....больше косяков незамечено.....Заелся со второго разу с кика....стартер немучал а тока проверил крутит али нет(ато ему 75БГМ на холоде и с маслом 10х60 трудновато).....Вообщето после некоторых размышлений приходит на ум одна простая истина------НЕХОЧЕШ КОЛУПАЦА И ДОДЕЛЫВАТЬ БЕРИ КУБАТУРУ ПОБОЛЬШЕ!.....ЧТО И СДЕЛАЮ пожже....

_________________
reset

РЕШИЛ ВСЕЖ РАССКАЗАТЬ КАК ТЮН ДЕЛАЛ viewtopic.php?f=7&t=12607&st=0&sk=t&sd=a&start=45

_________________
reset

Всех с праздниками!!!Но у меня праздники с "подарками"....после установки МК-05 обнаружилась перезарядка акб...тоесть зарядный ток пошол без ограничения (чем больше обороты тем больше ток) аж за 15 вольт переваливает...соответственно растроился...заглушил скут и ушол домой(дней 12 назад) ну думаю буду думать что произошло(хотя все правильно подсоединил)....пока думал и болел прошло ранее указанное время...и вот сегодна пошол в гараж и дай думаю посмотрю как там дела(заодно проверю)....БАЦ! а акум сел!!!напруга 10 вольт.....ну завел с кика ток зарядки маленький на прогреве 12.7в....потом после прогрева погазовал и ВОТ ТЕ НА!!!...ток зарядки в норме( гдето 13.7в).....вот фокусы!!!....мож кто подскажет из за чего такие фокусы....а так буду ставить акум на зарядку и смотреть потом что будет(проверять все).......у кого стоит МК-05 такие проблемы были??????

_________________
reset

Насколько знаю, МК-05 "по жизни" завышает показания вольтметра. Если имеется, то лучше подключить тестер и промерять еще им. Самый простой китайский цифровик стОит менее 5 баксов, при этом напругу кажет вполне точно...

Сверял показания с профессиональным тестера...завышение было на0.03 вольта...я считаю разница небольшая.....да и вопрос не про завышение а про ситуацию.....вот поставил акум на зарядку...на праздники проверю как дальше.....да ещё один нюанс----после зимы пробовал ездить на старом бензе(завелся почти сразу) и старом масле...ну километров 30 проехал...работал жестко и както обороты плавали....разозлился!!!!.....поменял все расходники(бензин+масло+фильтр топливный+так посмотрел).....и все стало вроде нормально...тоесть мягче работает+ровно на холостых......

_________________
reset

Вот мой последний трактат про мою кимку......продал ....просто чтолибо мутить с этим скутом незахотел(игра нестоит свеч)....впринципе все что можно с ним сделать без особого ущерба для ресурса было сделано....все опробовано.....НО!!!!!всеравно этого маловато показалось(комуто мож и в самый раз).....нехватка скорости на трассе+мало места пассажиру....в остальном же КУМКО рулит и очень неплохой скут.....так что всем пока до новых встреч....буду кубатуру брать(чего и всем советую)

_________________
reset

Время от времени получаю проблемму с запуском двигателя. Запускается, но если ручкой газа во-время не поддашь, то глохнет и потом хоть что с ним делаей - не заводится. То есть повторная попытка запуска двигателя полностью проваливается даже киком. Три раза так было уже на даче. Домой ехать, а тут никак. Правда, спустя некоторое время (минуты две-три), качу его, повторяю попытку - заводится как ни в чём не бывало, или заводится с кика. Не знаю в чём дело. Подозреваю, что карбюратор. Его открутили при продаже немного. Типо на период обкатки. Ясно, кушать скут стал больше. Вот я и думаю, не заливает ли свечу при неудачном запуске?

ты сам ответил на свой вопрос

_________________
reset

Спасибо. Намедне порегулирую.

Мне пришлось неодин раз регулировать....причем тахометр помог.....удобнеее тобиш

_________________
reset