Клуб любителей китайских скутеров

После переборки двигателя, а именно после замены ЦПГ,коленвала, сальников,прокладок, головки блока.Пришла пора всё это настраивать, по теории я начитался и знаю что да как, но всё не так идёт. А именно выставляю колокол на метку "Т". проверяю что она совпадает с ВМТ.Ставлю распредвал, два маленьких отверстия параллельны головке блока, одно большое сверху.А цепь не встаёт, смещается на одно звено, кто-то советовал нажать пальцем в отверстие для натяжителя на щётку цепи,не помогло.Подскажите как выставить всю эту систему так чтобы работало, желательно чётко и по пунктам. Скутер Nexus Matrix 50 4T.

_________________

Цепь не становится ровно по "Т". Поставив распредвал по отверстиям, "Т" должен на мм 8 не совпадать с маркировкой картера.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

да, у меня тоже не совпадает, не много выше находится

Так я не только по метке "Т" выставлял,но и снимал головку блока, находил ВМТ,фиксировал коленвал и ставил головку блока, всё равно на одно звено несовпадает.А ещё когда собирал, цепь начал ставить на распредвал, и она как будто короче была, сейчас нормально ставится и снимается, а тогда еле-еле распредвал встал в посадочные места.

_________________

Спасибо за помощь, очень помогли. Выставил, завёл,появился страннный шум в двигателе.Кто-нибудь может подсказать что это может быть?

_________________

А при сборке, шток натяжителя цепи догадался убрать?
Или пвихнул на силу распредвал в постель?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

шток натяжителя убрал,потом поставил,сейчас всё ставится и садится нормально.Но звук есть, не могу понять в чём проблема, причём звук появляется только на средних и высоких оборотах. на хх его нет.

_________________

Стук может быть из-за того что плохо прикрутил маховик.А может надо было отцентровать коленвал.Я брал когдато новый в коробке и пенопласте он был не отцентрован.

_________________
"Лучше быть последним волком, чем первым шакалом"

Я уже говорил, но почему-то никто не хочет меня слушать. Я рассказывал, что когда разбирается поршневая, то при съёме головы, надо посмотреть, как метка "Т" на колоколе (соящее напротив прилива картера)совпадает с ВМТ поршня.Для этого выставляем в ручную ВМТ поршня и смотрим, совпадает или нет.Очень много случаев, когда при выставленной ВМТ поршня, метка отклоняется от прилива в большую (меньшую) сторону. Очевидно, что у тебя такой случай!. Делать надо следующее: После выставления поршня в ВМТ, нанести СВОЮ метку на колоколе и пользоваться ею.

_________________
Танки грязи не боятся...