Клуб любителей китайских скутеров

А всё же до какой кубатуры можно ставить родную (стоковую) головку? Где-то GRO рассказывал, что до 85сс установка головы с увеличенными клапанами практически ничего не даёт!(Лишняя трата денег!) Так ли это? Хотелось бы услышать мнение спецов!

_________________
Танки грязи не боятся...

Головка с увеличенными клапанами - это всегда хорошо. С ней лучше наполняемость цилиндра. Здесь больше вопрос в деньгах. Т.к. голова стоит не мало, а на 50-90сс приход от нее не очень сильный, то имеет смысл довести до ума (запилить ) стандартную 50сс голову. На 90сс не пробывал еще использовать 50сс голову, а вот на 82сс поршневой (диаметр 50мм) очень неплохие результаты. Сам сейчас езжу так. Отъездил порядка 3000км. Да и знакомые есть которые используют такую комбинацию. Так что сдесь больше вопрос денег.

Уважаемый господин RUS!!!А если поставить стоковую голову без запила? Просто тупо её поставить, как она есть!? (вопрос не праздный - просто я никогда такой работой не занимался ,а "шаманить" не имея возможности посмотреть, как это делается, неохота...

_________________
Танки грязи не боятся...

Работать будет. Правда есть тонкости с поршневой BGM, ее нужно ставить с толстой прокладкой головки цилиндра. Иначе начинают клапана встречаться с поршнем. Но без запила КПД двигателя процентов на 30 падает из-за плохого наполнеия цилиндра. И еще - при использовании увеличенной поршневой с 50сс головкой лить нужно только 95 бензин во избежание детонации.

RUS большое спасибо! Я вообщем затеял эту тему потому, что в конце этой неделе у Михаила, в скутермаге, приходит большая партия ЦПГ 85сс тайваньского производства, и, как сказал Михаил, поршни у них будут наподобие поршня в ЦПГ 90сс (Тайвань) то есть немного заужены, и не доходят до верхнего среза цилиндра 1.5 -2мм. Хочу взять этот девайс и себе поставить, а на голову денежек нехватает..к сожалению живу на пенсию.

_________________
Танки грязи не боятся...