Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет! ВОт промыл карбюратор очистителем, полностью его перебрав, Теперь проблема немагу завести , первый раз заводил час , 7 раз просушил свечу, но завёл,Тёплый двиг заводился с пол кики !
через час остыл и всё невкакую, КАрбюратор залит топливом и полфильтра, свеча с одного тырка залита !

Раскажу предисторию : это 5летний китаец , совершенно нетянул, только себя , я промыл карб и вспомнил о том что иглу можно регулировать по высоте , разобрал, а она почти полностью задрана , ну я и задрал на максимум, вот началать эта херня, но терь даже если я переставляю иглу обратно а он всёравно незаводится !

Седня весь день протыркал и незавёл!

Вот ещё проблемка: Самопально Зарядил "гнилой " АКБ " ,электрика работает норм , а при нажатии кнопки старта , идёт треск из реле стартера и там дергается такая пластинка при этом выбивая искру , В чём дело , в Гнилом АКБ или в реле?

ПОМОГИТЕ ЛЮДИ!

_________________
Ивановский скутер клуб..

Возможно что слишком высок уровень топлива в поплавковой камере или плохо держит запорная игла бензин переливает свечку заливает и не заводится. А АКБ действительно дохлый так как даже реле стартера не хватает напряжения включить вот оно и дергается... надо регулировать уровень топлива и проверять клапан на герметичность...

пусковой обогатитель

Это старый 2т табурет , там ручной подсос выведеный на руль , он просто добавляет бензина при холодном пуске,
ТАк что лапка холодного запуска ровно как и ручка газа способствует ещё большему заливанию свечи!

Поискал на форуме появилост такое подозрение , может поплавок заклинило , , а на щет герметичности иглы так до этой промывки карба всё было норм !
Вот ещё , Может ли быть проблема в лепестковом клапане ?Может кто подскажет настройки карбюратора для 2т 50сс Китайца без электроподсоса?

_________________
Ивановский скутер клуб..

лепестковый клапан тут вообще не при делах поплавок тоже может клинить на оси а так надо еще все проверить в том числе этот ручной обогатитель может что в приводе заедает

Лечение снимаешь карбюратор откручиваешь крышку поплавковой камеры переворачиваешь карбюратор поплавком в верх держишь ровно и с боку смотришь на поплавок при нормальном уровне он должен стоять параллельно кромке корпуса карба если нет то на поплавке есть маленький язычок который нажимает на запорный клапан вот его и надо аккуратно чуть чуть подгибать и добиватся параллельного положения поплавка под своим весом далее проверка герметичности запорного клапана держишь карб также как при проверке уровня предварительно к шлангу по которому бензин подается в камеру приделай воронку и залив туда немного бензина смотри чтоб он не сочился через клапан только тогда можно считать что он герметично держит...

Как правило большинство скутов особенно при холодном пуске заводят не трогая газ. пробуй заменить свечу на новую старая может давать искру только вне двигателя а под давлением не дает...

Но неделю назат давала искру и он заводился , просто как решение проблемы что он не тянет мне посоветовали Полностью перебрать и промыть растворителем карб , ну я промыл его очистителем карбюратора , отъедало на глазах , всё продул , сначало с трудом завёл , а теперь немагу! мне кажется или поплавки или игла , Но я до ужаса не хачу лесть и вылизаный несколько дней назад карбюратор !
НО думаю что завтро полезу! хз может я чето неправильно собрал!

Всёравно жду ваших советов

_________________
Ивановский скутер клуб..

свеча может давать а через секунду уже не давать и потом у тебя скорей всего комплексная проблема что он не заводится в том числе плохая компрессия... изучай никуда от этого не денешься коли кататься охота

Вот кстати что я ещё сделал перед этой проблемой , промыл воздушный фильтр бензином и слегка пропитал маслецом!

Кстати дёргаю кикук скут почти не схватывает , снимаю патрубок воздушного фильтра , он конешно всё равно не схватывает но чуть лучше чем ранее.

_________________
Ивановский скутер клуб..

Ну в этом ты отчасти прав, когда купил скут сам были раздолбаные кольца и как гововорится болеющий поршень , ну я всё полностью , поменял ,комплектом поршень кольца палец, но пре установке чето папало и на поршне появились задиры но наглубокие, пршень вставляется в цилиндр давольно туго но с одетым под кольцо радиальным расширителем цилиндр уже не лезет , Дергаеш нагой компрессия не супер но боле м менее ,
ну за компрессию я не оч боюсь т.к. когда он завелся с максимально задраной иглой он неплохо поехал.

_________________
Ивановский скутер клуб..

все логично снимаешь фильтр смесь немного обедняется но все равно переливает...

в скутере все просто нечему гореть или нечем поджигать или то что должно гореть гасит то что должно поджигать ...

Вот может кто то знает что ЭТО?

_________________
Ивановский скутер клуб..

полосатость ненормальная типа брак это у тебя что стоит или стояло?

Это то что стояло , ну сам посуди , эти полоски идут ровно-ровно растояние между ними увеличивается с верху вниз единственное что сбивает эту "ресьбу" это перегревы , ЗАдиры и глюки на поршнне бывают вертикальные , изредка с небольшими отклонениями , но как ЭТО понимать , из этого следует вывод: это сделано руками человека , тогда другой вопрос , зачем?

_________________
Ивановский скутер клуб..