Клуб любителей китайских скутеров

Я залил, вытекло через сальник вала заднего колеса. В общем разбирал редуктор, 110 грамм норма, шестерни его цепляют и разбрызгивают, при этом масло вспенивается, оъем масла удваивается и этот удвоенный оъем не должен доставать до валов иначе масло вылезет через сальники.

Я вот только с улицы=))))

Я думал, что это моя "загодочная" вибрация исчезнет... а НЕТ((((

Ну по крайне мере теперь нет люфта вала, на котором сцепление!

Я покатался, и дотронулся
до редуктора.... а он ОЧЕНЬ горячий (держать руку можно... но сек 10... дальше невозможно=) , - это норма?

И вот как узнать, не вытекает ли трансмиссионка через сальники валов?! О_о

увидишь на колесе или с вариатора потечет. А где градус мерил, в каком месте? Раз при сборке потклинивало нужно время на притирку шестерен, естественно первое время будет греться сильнее, а потом все меньше и меньше, так что обкатывай как поршневую.
А редуктор весь снимал, остальные подшипники целы?

Градус мерил прямо у колеса (сзади) ....
После окончательной сборке не подклинивало, только сам колокол о крышку вариатора.... но это я устранил путем подкладывания под крышку варика 3х прокладок.... (и все норм....)

Потом проехал ...... в редукторе НИКАКИХ посторонних шумов не обнаружил.... а вот со сторны все как раньше ОЧЕНЬ сильно дребежало/звенело/стучало (все что возможно) так и продолжает "это делаться" .... (но это совсем другая тема!)

Ну с редуктором вроде я разобрался, главное, теперь на собственном опыте знаю "УСТРОЙСТВО" .....

Я дико извиняюсь, но раз тема о редукторах, то очень хотелось бы, что бы властелины разных двухколёсных агрегатов, написали передаточные числа своих редукторов.
У автора темы, упоминается что, """На разных моделях скутеров это число может немножко отличаться, но оно всегда близко к 12, напрмер на Yamaha Aerox если быть точным, - 12,28, а на китайце Baotian Tanco 50 около 11,3. Это означает, что на один оборот заднего колеса приходится 12,28 и 11,3 соответсвенно оборотов ведомого шкива."""
Так вот, хотелось бы составить, или иметь таблицу о передаточных числах разных производителей.
Yamaha Aerox - 12,28
Baotian Tanco 50 - 11,3
На моём, это число не совсем близко к 12ти, даже очень не совсем. Передаточное число моего скутера 1 - 8,5.
Я просто хочу понять, а может быть воскресить тему о увеличении передаточного числа на китайцах, попробовавшие отписались что были не в восторге. Я это веду к тому что, подозреваю что, ни кто после изменения числа, настройкой трансмиссии не занимался.
Просто интересно, почему на ЯМАХА МАДЖЕСТИ 125сс, вес роликов в среднем 8-11гр, а на стоковом китайце 12,8-13гр, это ведь неспроста.Мой стоковый редуктор, уже получается скоростным?????

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

У меня на 139QMB передаточное число 1:11.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

Есть мнение, что масса грузиков соответствует жёсткости пружины торкдрайвера, а вот её каждый производитель делает по-своему.
Грузики и пружина определяют рабочие обороты вариатора. А диаметры шкивов и редуктор - обороты на максимальной скорости.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Нашел спортивные шестерены редуктора. У первого образца данные 16х50, у второго 17х49. Так как сам не особо понимаю что значат эти цифры, помогите выбрать.

у первого передаточное поменьше у второго больше, какие у тебя на стоке? Советую брать на чуть чуть побольше. Сильно много ненадо, динамика в попу.

Ох, какие у меня не знаю.... Как я понял нужно просто разобрать и посчитать зубчики на большем и на маленьком, так?

так или спросить у тех кто уже считал

Это че значит? Типа стандарт для всех скутеров?

Шестерни редуктора спортивные продают в скутермаге зп 1600р
Стандартные шестерни 15\51(52)
Скоростные 1 + 10% передаточное соотношение 16\50
Скоростные 2 + 18-20% 17\49
Кто ставил отпишитесь какие брали и как оно в деле.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

ОлегГГГ
я заливал все 150мл MOTUL(тюбик)
funix
все верно,только лишнее вытекает через сапун(главное,чтоб не забит был)
вроде все так,а то менял уже давно

_________________
Умом китайцев не понять...

Очень интересное наблюдение! Правда непонятно откуда взявшееся, особено увлекает рассказ про вспенивание и удваивание объёма масла.....
Для информации. Масло через сальники может вытекать только в случае износа их рабочих кромок. Никогда (в случае исправности сапуна, а он практически не забивается) не может (даже теоретически) создаться давление, которое бы "выдавило" сальники вала....Масло вспениваться не должно, потому, что в нём имеются специальные антивспенивающиеся присадки(обязательный компонент трансмиссионных масел). Смазка сопрягающихся поверхностей зубчатых передач (шестерён), происходит в этих типах редукторов, методом окунания рабочих поверхностей и переноса маслянной плёнки в зону контакта, за счёт удержания масла вследствии поверхностного натяжения масла в зоне контакта.....

_________________
Танки грязи не боятся...