Клуб любителей китайских скутеров

Знач. в середине августа я менял ЦПГ с 72 куба на 82. Обкатку проходил 500 км со скоростью 30-40 км\ч, только полсе 400 км начал разгоняться до 50. А сейчас еду 70 км\ч и скутер начинает притормаживать и постепенно теряет мощность и глохнет, при этом на ручку газа не реагировал, я так понял это тепловой прихват. Ну я сразу начал кик дергать чтобы поршень не прилип. Затем завел его со стартера и поехал дальше постепенно прибавляя сокорость до 60 км\ч и на такой скорости успешно доехал около 5 км до дома, пока прихватов не было. Чем это может грозить в будущем?? Я щас пока оставил его остывать во дворе, часа через 4 попробую снова прокатиться, надеюсь все будет гуд. И еще, масло поменял только вчера!!

Nikita69
Ты уверен что это прихват, а не клапана?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Нет, не уверен, но так показалось потому что когда начала падать мощность сзади как будто что-то меня тормозило или подклинивало, ну я сразу остановился и двигатель заглох и самое интересное, что потом раза со второго завелся со стартера в легкую. Клапана были отрегулированы месяц назад(впуск 0.5, выпуск 1.0), они могли уже сбиться?? И еще бензин я залил, который в канисте был окло 5-7 дней, может он за это время выдохся.

Бензин вряд ли выдохнится , у меня по месяцу стоит, если только не паленый изночально.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

(впуск 0.5, выпуск 1.0)

что-то хочется надеяться что тут опечатка.... с такими зазорами лучше не ездить... может имелось ввиду 0,05 и и0,1...

Когда ловит клина от перегрева так чтоб ещё и на газ не реагировал... тогда с кики ты его не заведешь... не провернешь просто... у тебя видимо перестал поступать бенз... постоял чуток и налилась поплавковая и ты дальше поехал... проверяй вакумный кран и фильтр топливный...

_________________
Рига13(д6)-> Jawa350(638)-> Corsa Ragazzo-> Nexus Viper -> Stels Vortex 150 -> Kymco Super 8
Рысь 119
ЗАЗ968М-> Москвич 2140-> Москвич 2141 -> Ваз 2105 -> bmw e30 325i -> Audi a4 e8 2.0t quattro

Именно так, извините за ошибку))

Возможно.... т.к. бензина в баке было меньше половины около 1\4.

А может ли быть такое из-за засраного воздухана(пардон за слово) или свечки??

свечки -да.... но не самой а в высоковольтном проводе... смотри не болтается ли колпачек, и хорошо ли сидит в катушке высоковольтный провод...

Когда забит воздушный фильтр тяга меняется достаточно плавно... не может он резко засориться... смесь переобогащается.. свеча черная становится... сейчас вообще не очень пыльно... так что если ты в середине лета чистил.. тго не должен он засориться

_________________
Рига13(д6)-> Jawa350(638)-> Corsa Ragazzo-> Nexus Viper -> Stels Vortex 150 -> Kymco Super 8
Рысь 119
ЗАЗ968М-> Москвич 2140-> Москвич 2141 -> Ваз 2105 -> bmw e30 325i -> Audi a4 e8 2.0t quattro

wildzay
почему эт не заведеться?
типичный пример теплового прихвата на 2т двигателе 140qmb у которого по энным причинам маслонасос не подает масло:

на 3\4 газа он едет спокойно себе, потом звук становиться громче, как будто глушитель сифонит и тут же утихает, как будто выключили зажигание, на газ никак не реагирует, естессно торможение двигателем и 2-3 секундный перекур, и заводиться с кика без газа с пол-тычка, почему - хз

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Спасибо большое за советы, сегодня вечером проверю колпачек, свечку и посмотрю клапана. Воздушный фильтр стоит "нулевик" или фильтр нулевого сопротивления был установлен так же в середине августа. Еще забыл сказать двигатель у меня 4-х тактный 139QMB.

свеча какого цвета?

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Ручка газа было откручена где-то как раз на 3\4 и двигатель работал очень громко, потом как вы сказали затих и начал притормаживать пока совсем не заглох. То есть скорее всего тепловой прихват. Двиг 4-х тактный 139QMB.

Пока не смотрел, есть подозрение, что беднит, т.к. холостые держит, но кажется что вот-вот заглохнет, но не глохнет, тоесть холостые обороты очень маленькие. Тахаметра нету, и сказать сколько точно не могу. Может есть смысл подправить винт ХХ.

Надо смотреть цвет свечки, а так же прибавить ХХ, а из-за бедной смеси тепловой прихват очень возможен.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы