Клуб любителей китайских скутеров

Добрый день скутероводы, пришел к Вам с такой проблемой:
Стукнуло мне в голову поехать в институт на скутере(г.Звенигород - м. Аэропорт)
В пункт назначения приехал почти нормально, лопнул глушитель в районе цилиндра (флянец), появился бассистый звук, но разве он мешает доехать домой? По пути домой началась ужасная вибрация, аж зеркала треслись, остановился, масло на нуле( с утра всё проверял, было в норме), долил, при попытке поехать дальше ощутил сильный провал в двигателе, максималка упала до 30, а потом и вовсе скутер заглох... Встал я на новорижском шоссе, времени до приезда отца было завались и решил я устранить неполадку...

Было проверено:
1) Свеча в норме, пробывал 2е, искра есть, эффекта нуль
2) Выставлял заново зажигание, эффекта ноль
3) Проверил карб, всё в норме, бензин поступает
4) ! Добрался до поршня, всё в норме
p.s. нелелю назад провел очистку всего от нагара, был аккуратен и осторожен, после очистки скутер приобрёл второе дыхание, клапана и кольца выставил правильно...
5) Вариатор и сцепление в норме

Все работы проводил на открытой местности(благо всё нужное было с собой), но эффекта нуль, скутер даже не схватывает...

Скутер Corsa Ragazzo
Тюнинг: 70 кубов( с завода), Мультивар, воздухозаборник и др мелочи
Пробег 10500км

Приехал отец, с горем пополам закинули скутер в ML'ку, расстроившись поставил его в гараже, с надеждой получить хороший совет от Вас.
До этого шел по трассе 75-90, особого перегрева не было, да и не в первый раз в институт ездил, а тут что то подвело... Прошу помощи у знающих, куда теперь лезть, на что смотреть?

А после поломки зазоры клапанов проверял?

_________________
Нет ничего более рабского, чем роскошь и нега, и ничего более царственного, чем труд (Македонский)

ДА, всё в норме, 0,05 и 0,1

" остановился, масло на нуле"...
Вроде ясно , что бывает при езде без масла .

Да если масла на нуле то скорее перегрев. Напиши как проверял поршень снимал цилиндр или так сверху глянул?

_________________
Нет ничего более рабского, чем роскошь и нега, и ничего более царственного, чем труд (Македонский)

Снял крышку клапанов, голову, цилиндр, а там и поршень

Раз пошли вибрации , это не просто перегрев , это уже пипец подшипникам , а может , распредвалу , да чему угодно из движущихся частей .

Распредвал в норме... Смотрел колено, вроде движется нормально, значит нужно половинить( Смотреть глубже...

я немного не понимаю как можно разабрать цпг на коленках без замены прокладок?

_________________
http://vkontakte.ru/id8764661?28603-я туть!
на моем счете статей:3
скутер как женщина!катаешь катаешь,а потом хоп!и пое**шся!(с)мое

Ну так старые оставить, доехать хватит точно...

ЗЫ. автор, фото бы, если можно, че там счас...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Выяснить, куда делось масло?

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

а как вы зажигание выставляли?

Чтобы понять , что с подшипниками - половинить не нужно. Достаточно покачать коленвал с обоих сторон за его концы. Если люфт - то конец подшипникам колена. Отсюда сильные вибрации.
Действительно не понятно, куда делось масло. Подтеки на двигателе есть? Если через цилиндр, то либо через кольца поршня, либо через маслосьемные. Если масло пошло в цилиндр, то скорее всего на клапанах нагар и их герметичность нарушена. Сними еще разок головку цилиндра и пролей ее бензином (переверни клапанами верх и налей в камеру сгорания бензин), если бензий уйдет через клапна прямо га глазах, то рассухаривай клапана и очищай от нагара и притирай по новой.
Если все-же подшипники колена накрылись, то перед половиниванием двигателя купи сразу все прокладки - продаются набором и съемник для генератором 24мм правая резьба от Хонды и др. скутеров (стоит в районе 400руб.). Без него стянуть колокол генератора очень сложно и есть вероятность его повредить.
Подшипники с коленвала стянуть еще сложнее. Порой проще купить коленвал в сборе.

Легко и просто, снимается весь пластик, вымывается двигатель(благо родник в 100 метрах был), и идёт разборка

Вечером пойду всё разбирать, всё будет

Из трубы чёрного дыма не было

По статье на форуме, всё своё всегда вожу с собой, и инструмент у меня весь был с собой, что позволело мне и заковыряться в нем...

Двигатель чист

Масло выходит синим дымом. Черним - бензин.
Может дырка в картере? Оно вытекло по дороге?

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger