Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте всем. Двигатель 139QMB, 72 с.с., пришла пора менять поршневую. При осмотре головки обнаружил, что в направляющих клапанов имеется ощутимый люфт. Вопрос: какой допустимый люфт и съемные ли сами направляющие?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

ДА.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Все понятно, спасибо.

Замена направляющих втулок клапанов.
Выпрессовать изношенную втулку клапана с помощью оправки и молотка или под прессом.
Нагреть головку цилиндра до температуры 200-220 гр.С и запрессовать новую втулку.

После замены втулок следует проверить соосность втулки и седла клапана, при отклонении произвести шлифовку.
(Сможешь сделать? Учитывая твой вопрос..."можно ли запрессовать, не грея головку...")

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Спасибо, это я смогу.

serega0276
а прирезать седло клапана чем будеш?есть разьве такие маленькие фрезы?

_________________
Форум-лучший друг человека!

Сегодня впрессовал направляющие, соосность - отличная. Фрезеровать седла клапанов не буду, так как выяснилось, что поверхность седел не сильно отличается от рабочей поверхности новых клапанов, притру и все.

Притер клапана, собрал двигатель. Сел и поехал. Все отлично!