Клуб любителей китайских скутеров

не знаю что ты имел сказать но могу сказать одно: в данном случае у нас "стелс" является моделью производителя скутеров "Racer"

и к конторе "стелс" никакого отношения не имеет.
помоему тема так и называется


седня кстати скут упал в лесу на траве на правый бок провалился одной ногой в почву.. из последствий почти убежавший под горку шлемак и бенз с бака вытек чуток.. хорошо бак почти пустой был.... много не вылилось... пробка похоже нифига не держит...

Это не Стелсы, это Рейсеры. И одна из моделей Рейсеров называется Стелс.
И какое-такое представительство Стелс, нет никакого представительства.
Есть ООО "Веломотрс" которое покупает скутеры в Китае на заводе QJ, обзывает их Стелс и продает.

ну я и говорил про это...в данном случае они, Веломоторс, и есть так сказать официальный представитель Stels на базе скутеров QJ! Просто у рейсеров, на сколько мне известно, другой завод изготовитель. у наших продавцов уже наверно словарный запас исчерпался...скоро в продаже будут СтелсоВентус, Рейсер-Ирбис и ZonJailHon (ZJH)

_________________
Не можеш sr@tь, не мучай popy!!!

400 пройдено ,"Velo_man" бенз течёт из пробки куда датчик уровня установлен ....по крайней мере у меня так,думаю занятся этим на днях.покатался сегодня от души.

_________________
подпись

Вот из датчика топлива бензин точно ни в коем случае течь не должен! Если течет - ремонтируйте срочно! Так, и сразу смотрим, есть зазор зазор между скобой, поддерживающей бензобак или нет. Его там не должно быть. Если есть, или если при нажатии снизу бак приподнимается, снимаем облицовку и ставим бензобак правильно, предварительно сняв датчик и устранив причину течи.

А вот пробка заливной горловины у "трансов" - да, имеет небольшое сквозное отверстие наружу, без каких либо клапанов обратного хода, кои есть на пробках бензобака некоторых других моделей. Если перелить бензина или при сверхполном баке войти в подъем, бензин через дырочку просочится. Поэтому бак под пробку желательно не заливать.

да не такая уж это проблема.
я ж его не каждый день роняю)))

бак снимать не надо ...муторно ,всю обшивку снять прийдётся ,достаточно снять унитаз и открутить 4 болтика два от бака и два от замка сидухи.немного вытащить бак пока он в аморы не упрётся и можно добратся до датчика.там такая непонятная шайба которую просто надо дальше провернуть .короче мне помогло и теперь хоть полный заливай бенз от туда не течёт.

_________________
подпись

всем привет!мож я уже всех задолбал но опишу ещё один момент ...сегодня начитавшись инета я снял пластиковую крышку с карба и отрезал шток на который насаживается пружина ,оставил примерно чуть меньше сантиметра.надо сказать что с момента покупки скутера на некоторых режимах был небольшой как бы провал если газ сразу полностью открыть, я даже свечку японскую купил ...не помогло.играл иглой ,тоже не о чём скорее даже хуже становилось.так вот- после кастрации крышки провал увеличился и стал явным при резком открытии газа двига на определёных режимах начинал работать через такт...игра с иглой и винтом качества ничего не дала .короче додумался снять патрубок воздухана ,и мопед прям попёр вывод-кастрация крышки даёт реально больше поднятие иглы на полностью открытом дроселе но при этом идёт переобогощение с штатным фильтром !снимаю его и всё супер..при этом и в остальных режимах в том числе запуск гор и хол а так же холостой всё отлично работает ведь теперь игла установлена на среднее деление как с завода.в итоге поставил нулевик...теперь старт с ручкой до отказа стал ещё бодрее без каких либо побочных эфектов...хотя вру один минус есть -рычать стал зараза ,но зато теперь без штатного фильтра даже как то красивше стало...да кстати, думаю мораль той басни такая -штатного карба с родным топл жиклёром вполне достаточно для этого обьёма .

_________________
подпись

В этом нулевике кроме металлической сетки в один слой что-то хоть есть?
imho, как бы он не помогал в оборотах, рисковое занятие с такой шнягой ездить. Полностью открытый все таки. Любой дождь, обширная лужа - вот там уже и вода. Не говоря уж о том, что через подобные конструкции порою и песок свободно проходит.

конечно есть,тк же как и автомобильный нулевик он 3 х слойный .

_________________
подпись

Ну я два экземпляра видел, в которых в одном случае была достаточно крупная сетка в один слой и больше ничего, во втором - три слоя металлической сетки разной степени ячеистости и тож более ничего. Если внутрь запустить пальцы, они через ячейки просматривались.

Кто сколько отъездил уже? какая максималка? что ломалось по серьёзному? двигатель по объёму 72?

Ответьте пожайлуста, интересна данная модель

500км пока ничего не ломалось максималка 65-70

_________________
подпись

отьездил 240км
максималка пока не особо изучена. с горки до 80кмч разгонял. по прямой не проверял. после 500км начну эксперименты.
ничего не ломалось.

отьездил 240км
максималка пока не особо изучена. с горки до 80кмч разгонял. по прямой не проверял. после 500км начну эксперименты.
ничего не ломалось.[/quote][/quote]
с горки можно и на велике 80 крутануть все пишут какие то нереальные скорости -но у нас в городе я не нашол таких ,50сс вобще не о чём ,рядом не стоят ,вот скутереты -те да у них максималка и динамика неплохая 90км сам пробовал ,правда у тех с кем общался по их словам100сс стоит а по докам 50сс...причём так с завода.

_________________
подпись