Клуб любителей китайских скутеров

Допустим , что человеку чхать на ресурс и частое обслуживание и ему важена лишь мошьность на заднем колесе , но учитывая особенности карбюраторов CVK (многие из них не могут работать при малом сопротивлении впускного тракта, как уже было сказоно ) мы получим что настроить мотор с таким фильтром будет черезвычайно сложно.
К тому же при установке ФНС получаем дополнительный источник шума что не всегда удобно.

Одна установка нулевика при правильной настройке даст маленький прирост мощности то на высоких оборотах. Устанавливать такой фильтр имеет смысл только при глубоком тюнинге.

Согласен .
Если попытаться снять с 139QMB 25 кобыл тогда без него никак, а при " классическом взбодрении " он нафиг не сдался.

Ну я себе планирую на следующий сезон установить вот такие приблуды:
1) Поршневая Airsal 85cc для 139QMB. (Испания)
http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... ja-139qmb/
2) Вариатор BGM Supertune для 139QMB BGM 2305
http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... ja-139qmb/
3)Крыльчатка охлаждения двигателя BGM PRO Racing- GY6 50cc
http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... gy6-50cc-/
4) Воздухозаборник BGM Jet Stream Chrome (Германия)
http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... ermanija-/
5) Пружинки сцепления BGM
http://www.scootermag.ru/new/shop/product/939/
(уже поставил синии)

Набор 82сс китайский
Вариатор БГМ
Ремень Гейтс 689
Пружинки сцепления пожестче
Жиклер 88-90
И обязательно приличные колодки на перед и в зад с доработкой штоков.
Очень не помешает амортизатор БТ вместо родного, но это уже вылезает за пределы оговоренной суммы

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

поршневая Malossi http://malossi.com/Catalogo/Cata_Main.a ... Art=311324
голова BGM http://scooter-center.com/catalog/produ ... s_id=11056
распред BGM или Naraku
карбик http://scooter-center.com/catalog/produ ... s_id=12785 + патрубок к нему
колено менять по желанию и менять подшипники и сальники смотри racing-planet.de
набор вариатора желательно одной марки Malossi или Polini
подвеску менять
тормоза менять
масленное охлождение смотри scootermag.ru
ещё мелочи.

И что это влезает в 10 т.р ?
Самое логичное предложил Avel
Набор 82сс китайский
Вариатор БГМ...

за 10 не получиться.Но есть вариант: продай свой скутер и купи 150сс б у .

Поршневой комплект 82cc 50мм. Для 139QMB 4T http://scootermag.ru/new/shop/product/943/ 5200 руб
Вариатор BGM Supertune для 139QMB BGM 2305 http://scootermag.ru/new/shop/product/variator-bgm-supertune-dlja-139qmb/ 2200 руб (какие мне надо грузики ставить на эту поршню?)
Набор пружинок сцепления Malossi 29 9605 для 139QMB http://scootermag.ru/new/shop/product/948/ 650 руб (наверно поставлю красные, для испытания)
Ремень вариатора 689х18 Gates Powerlink (США) http://scootermag.ru/new/shop/product/remen-variatora-689h18-gates-powerlink-ssha/ 800 руб
Карбюратор CVK 4Т диффузор 24мм (мне сказали что придеться мудрить с газовым тросиком?)
http://scootermag.ru/new/shop/product/805/ 2200 руб
Патрубок карбюратора 4Т 125/150сс (а он подойдет к этой поршневой?)
http://scootermag.ru/new/shop/product/807/ 500 руб
Масло моторное для 4Т двиг. LIQUI MOLY 10W-60 1л. Синтетическое. http://scootermag.ru/new/shop/product/1524/ 500 руб
Все остальное если деньги будут, брать или не брать:

Крыльчатка охлаждения двигателя BGM PRO Racing- GY6 50cc http://scootermag.ru/new/shop/product/krylchatka-variatora-bgm-pro-racing-gy6-50cc-/ 550 руб
Амортизатор задний регулируемый Makida JW-2
http://scootermag.ru/new/shop/category/582/ 1800 руб


Говорите обсудим=)

Вот еще забыл=)

Гибкий водонепроницаемый светодиодный молдинг (синий) 25см. (2шт) http://scootermag.ru/new/shop/product/gibkij-svetodiodnyj-molding-sinij-25sm/

Набор вполне работоспособный только вот зря ты карбюратор меняешь.
Не нужен он этой поршневой.

но у меня на карбе крышка железная

Не важно из чего крышка главное какой золотник если фигурный то ничего менять не надо если круглый и очень это смушает то ставить этот карб http://www.scootermag.ru/new/shop/product/733/ И денег сыкономишь , и проблем с настройкой лишишся , и получишь нормальный характер мотора
При установке этого карба будет сильно беднить и если ты решишь эту проблему то мотор будет дохлым на низах и средних , а нормально ехать только на верхах
Ещё один пример-аргумет при форсировании двух тактников в классах спорт и райсинг ставят карбюраторы с дифузором 17.5 мм (а обороты у них заметно выше чем у наших четырёх тактников) и им хватает