Клуб любителей китайских скутеров

Рама говоришь нормальная ? Павлины говоришь ?
Рама "с поликом", т. е. жесткость на скручивание ОООООООЧЕНЬ сильно зависит от материала, а учитывая китайское происхождение, я бы не рассчитывал на хорошие показатели. Плюс база короткая. Плюс легкий. Плюс колеса маленькие. На скоростях, указанных топикстартером, это будет маленький, слабоуправляемый снаряд, который от малейшей ямки на дороге будет подлетать вверх на полметра.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

ИМХО, достаточно БГМ 90сс, варик БГМ и пластмассовый карб с фигурным золотником и направляющими (можно и 24мм, если настроишь). Так и будет 90-95 км/ч. Я так езжу. Когда один большего и не надо, когда вдвоем, то...

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

ребят, в скутермаге нет на складе 90 с бошкой.
можно ли рассточить голову от 50сс для 90сс ???
не будет ли ахтунга ?

Нет конечно , хотя вот для 72-82сс Китай можно наверное

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

Да вот только где взять-то ЦПГ 90сс с бошкой ????!!!!!
хотябы 82 с головой....

для большой скорости нужны хорошие колёса.Рама у меня нормальная и двигатель живой( говорю он с лета 2003г собран в Туле, и думаю тогда гавна было меньше, чем сейчас).Опять же повторуюсь , зачем авторы тюнить этот скут(для города он вполне подходит с 70сс )??? Я катался на 150сс Ирбис-нирвана, так вот 80 он набирает влёт, я думаю больше не надо+ 13 колёса+большой!

Можно.

Для этого надо
1. иметь токарновинторезный станок
2. Сделать планшшайбу для закрепления в передней бабке токарновинторезного станка цилиндра или головы.
3. Иметь резцы.

После раздобывания и изготовления всего вышеперечисленного - делов-то - на 15 минут с перекуром.

ты уверен что можно ?????
а то тогда заказываю без бошки 90 сс и еду с ней и с башкой от 50 сс в МОТОРТЕХНОЛОГИИ ( там всё делают, питер). http://www.spbmotor.ru/

кто-нибудь это уже делал ?

При установке полтиниковой головы на 90 сс надо побеспокоится не только о снижении степени сжатия до адекватной ( под Аи 95 ), это увеличение фаски до 50-52 мм , но позаботиться о нормальном наполнении цилиндра , запилом тут уже не обойдёшся это поркатывает на 72-82 сс но не на 90 сс , необходимы большие клапана, иначе движок просто не будет нормально раскручиваться и от таких 90 сс толку будет не больше чем от 72 сс

_________________
После тюнинга скутера прокачайте своего ангела хранителя,
иначе он за вами когда-нибудь не успеет.

Вот... интересны эти вещи:

Карбюратор http://www.scootermag.ru/new/shop/product/805/

Жиклеры набор http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... 4mm-80-89/

Распредвал широкофазный http://www.scootermag.ru/new/shop/product/1035/


И назрели вопросы:
1) Есть ли смысл всё это ставить на поршневую 72сс ?
2)Что придаст этот карбюратор на 72сс ? (или он обычный?)
3) Подойдут ли эти жиклеры для этого карбюратора и собсно будет ли от них смысл ?
4)Есть ли смысл ставить этот распредвал на 72 сс? Что он даст ?

И 5) Есть ли лучше распред и карбюратор для двигателя 139qmb ( с ЦПГ 72сс), чем эти два ? Лучше в плане результата мощности.

Sergeich

По порядку :
1) Нет . Экономически нефига не целесообразно
2) Ничего кроме геморной настройки, провала на низах , ну и совсем небольшого прихода на верхах ( такой карб для более больших обьёмов начиная с 90 сс , для 72 сс надо карб с диаметром дифузора 18,5-20 мм не больше)
3)Зачем покупать целый набор из-за одного жиклёра. Для 72 сс достаточно поднять иглу , ну а если ты хочешь настроить по лучше то можно либо купить за копейки жиклёры от ВАЗа (90-ый там точно есть), либо развернуть родной .
4)Улучшиться наполнение на верхах как следствие возрастёт момент и мощность.
Единственная вешь из твоего списка которая оправдает свои деньги.

_________________
После тюнинга скутера прокачайте своего ангела хранителя,
иначе он за вами когда-нибудь не успеет.

VGS, мегаспасибо за ответ "по полочкам" !
какой бы ты поставил карб на 72 сс ? или все же всего один лишь жиклер заменил ? а игла и так уже задрана.
Есть ли смысл ставить нулевик для 72 сс ?

Есть ли распред лучше чем этот для 72 сс http://www.scootermag.ru/new/shop/product/1035/ ?

Жиклеры от таза точно подойдут ? почему именно на 90 ?

Для 72 сс достаточно стандартного карба с фигурным золотником (если золотник круглый тоже можно просто чуть-чуть не доберёшь в максималке) , его просто надо настроить . Игла определяет качество смеси на средних и низких оборотах , жиклёр на высоких когда золотник полностью поднят. После того как соберёшь движок и даш ему поработать на холостых начинаешь настраивать , прокатился если есть провалы и т.д.
Смотришь на свечу или втыкаешь пяточёк в воздухан тем самым определяя какая смесь и либо переставляешь иглу (провалы и т.д на низах и средних) либо меняешь жиклёр ( проблемы на высоких , Очень важно подбирать жиклёр от большего к меньшему во избижани5е убийства движка)

90 это так сказать универсальный жиклёр , если не париться с индивидуальным подбором. От тазиков подходят но для верности выкручиваешь свой и идёшь с ним в магазин.

Про нуливик: 1-не все карбы с ним работают
2-если ставить то только качественный , ни каких железных сеток
3-на 72 сс он нужен исключительно для звука так как стандартный воздухан и так не душит

Этот распредвал по геометрии такой же как BGMовский Туринг у них есть ещё Спорт у него больше высота подьёма клапана , есть ещё распредвал от Нараку.
Но китайский это дёшиво и работает.

_________________
После тюнинга скутера прокачайте своего ангела хранителя,
иначе он за вами когда-нибудь не успеет.

тут один чел говорил про один камплект поршневой 90ebm но, очень серьёзная штука

VGS,а в оригинале на сколько стоит жиклер в карбе ?