Клуб любителей китайских скутеров

я себе запилил и вот результат-обороты возросли,максималка тоже +5,7км,ревет как самолет надо грузы после запила ставить тяжелее.в общем результат положительный.

_________________
Всему свое время, и время всякой вещи под небом./Соломон/

да не верю что крутиться до 11 ! Этож не спорт байк!Клапана подвиснут и сгорят

А не в 2 раза меньше? 1 такт впуска приходится на 2 оборота коленвала вроде...

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

Тахометр у тя брешет...95 км/ч это 7500-8000 оборотов на 15 кубовом моторе....мерял нормальным тахометром а не тем что штатный который показывает скорость ветра на обратной стороне луны ;)



Крутиться еще как крутиться....авиа моторчики для моделек крутяться в среднем 16-22 тыщи об в минуту, есть яповские экземпляры которые до 55000 крутяться, вител сам такой мотор в работе...звук чума просто!!!

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Запилил голову, но больших изменений не заметил. Запилил и в камере и каналы.
Сточил эти бугорки, углубил камеру вокруг.

Сегодня решил увеличить зазор впускного клапана. Вроде стал чуть лучше разгоняться.
Но выпускной не трогал. Приоткрою щас да завтра попробую поездить.

Все фигня. Притер клапана и стало гут. Ремень правда вытянулся как кишка, хотя и жаль его менять, так как мицубоши, и максималка где-то около 65. А раньше была 72км.ч на тех же 50сс. Думаю если поставлю 80сс, то надо по любому новый вариатор и ремень. Или сначала посмотрю как будет ездить старый с новым ремнем. Ну говорили же люди - бери кубатуру

Не сравнивай китайский двигун хоть даже ориганальный Gy6 с моторчиками объёмом 3-20 сс ! Сколько оборотов в спортах? Если этот двигатель не расчитан на такие обороты ТО не мучайте его! НЕ верьте тахометру (кстати зачем он нужон на вариаторном двигуне?) и спидометру!

сделал себе запил.шуриком.оборотов конечно маловато-но в общем получилось.заодно покромсал седла пришлось притирать клапанами(а шо делать)клапана спилил нахер.(канавы 0.3-0.4мм глубиной.)новых нет (весной заменю)-короче собрал с горем пополам(клапана жалко но сам виноват-нужно ОООЧЕНЬ аккуратно пилить)РЕЗУЛЬТАТ:На убитых клапанах(с сомнительной герметичностью)скут прет 9000 оборотов-уверен когда весной все доведу до ума будет лучше.максималка в районе 90(спидометр до 80 но на тахо было 9500)у кума такой же скут(шторм50)делаю его со старта легко.динамика заметно возрослa.Power-респект тебе.кароче даже несмотря на то шо я набокопорил слегонца-я доволен

Смотрел по Дискавери следующий метод увеличения мощности мотора ,- на поршне (в месте сгорания топливной смеси, подачи воздушной смеси ,может -power968 уточнит)
гравируется полукруглая канавка в которой гравируются ступеньки.Это приводит к лучшему смешиванию топлива с воздухом и УВЕЛИЧИВАЕТ МОЩНОСТЬ МОТОРА.
См рисунок.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

На угад, ничего хорошего не выйдет.
Проше и безопасней немного облагородить детали.
Вот подготовленный для полировки поршень D-50mm, в сравнении с заводским.

Чтоб клапана с седлами не портить я камеру ровняю закругленной стамеской.
Бошка ею отлично кежется и обработаная поверхность получается ровной и блястит.Даже с полировкой не заганяюсь.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Камера сгорания башки 82 см, в стадии обработки

шлифовка это конечно хорошо, но даже поливорка ничего практически не даст, т.к. голова не запилена и уступы как были так и остались, в первую очередь их убрать нужно, а уж потом и потереть можно:) спросите повера ;)

_________________
Спеши не спеша,стартуешь не на зеленый - на тот свет

А кто вам сказал что эти уступы мешают, и что узменение обьема(увеличение камеры) и геометрии камеры дает заметный результат положительный (не в эмоциях, а цифрах kW)?
Выравнивание поверхности камеры и днища, я преследую одну цель уменьшить нагарообразование на стенках.

Именно про это исписано одиннадцать страниц форума, не считая протеряного при недавнем запиле форума. Протеряно, к сожалению, было самое интересное, именно требуемые "цифры".
Кратко: уступы пилить надо обязательно, ибо в этом смысл запила и есть. А увеличение объёма и полировка ни на что не влияют.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!