Клуб любителей китайских скутеров

Итак продолжаем тему тюнинга 139QMB
Рассмотрим поближе что у нас имеется:
Ведомый шкив BGM Pro Drive (торкдрайвер) для 139QMB/A



Описание(scootermag):
Спортивный ведомый шкив сцепления. Модифицированный шкив позволяет вновь улучшить динамику вашего скутера. Он позволит трансмиссии "переключать передачи" заметно быстрее. Это позволит заметно улучшить динамику и достигать скорости более 80км/ч на полтинниках. Проверено действительно увеличивает динамику. Рекомендуем.
Описание(scooter-center):
BGM PRO DRIVE преобразователь постановляет более 2 линейных шпунтов подъема. Шпунты сконструированы персональным компьютером и испытаны на испытательном стенде. Особая форма шпунтов дает нам превосходную настроечную способность, а оптимизированные углы превосходное ускорение. Для постоянной максимальной прочности преобразователь подкован и обработан. Преобразователь не вытягивает лопасти при сильном ускорении.
Перевод немного кривой, но что поделаешь
График с каталога скутерцетра(линии я немного подрисовал, а то не видно совсем, не понял только что две нижних означают)

Хотелось бы узнать есть тут такие люди кто уже ставил себе этот торкдрайвер? Действительно ли он так хорошо улучшает динамику?

Пружины торкдрайвера BGM, ARTEK

Кто знает немецкий, переведите плиз)
Пружина Artek желтая

описания нет
Пружина Artek красная

описания нет
Пружина BGM PRO белая +17%

Пружина BGM PRO зеленая +60%

Пружина BGM PRO синяя +100%

Описание общее:
BGM пружины торкдрайвера - это правильное средство, чтобы усовершенствовать приводной механизм. С усиленными пружинами ремень больше не проскальзывает. Эти пружины из закаленной стали(с применением углерода) и дают твоему мотору особенное ускорение и высокую скорость.

Масляное охлаждение(дополнительный радиатор) BGM Pro Racing
Информации про него очень мало, на скутермаге и скутерцентре нету почему-то, хотя должен где то быть, номер в каталоге bgm1300

_________________
Открылась покрасочная мастерская ColourMoto! Покраска одного элемента от 1000 рублей.
http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=93&t=29451

Про торк :
Не знаю точно насколько лучше динамика/максималка , но то что настроить трансмиссию с этим девайсом под форсированный мотор намного легче это точно.

Про пружины :
Уменьшают проскальзывание ремня, но при этом получается эффект лёгких грузов ,
Поэтому если устанавливать то грузы должны быть тяжелее (для компенсации эффекта). Моё такое мнения что но 62, 72 сс смысла ставить нет а вот на 82, 90 уже надо.

Про масленное охлаждение:
Штука хорошая , но дорогая имеет смысл устанавливать на оооочень форсированные моторы + смущает слишком низкое расположение радиатора , надобы более зашишённое место подыскать

ага, и отзывы хорошие

куда уж тяжелее итак 8.5 грамм стоят, В скутермаге ставили говорят только хуже делают. У меня 90сс мы об этой поршневой и говорим

ну советуют для 85-90сс, а тот скутер гоночный, радиатор должен быть не выше маслонаноса. Тоесть единственный вариант это поставить радиатор не вертикально а горизонтально

_________________
Открылась покрасочная мастерская ColourMoto! Покраска одного элемента от 1000 рублей.
http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=93&t=29451

ууу, радиатор вниз - это кощунственно
а горизонтально куда его запихать - в полике аккум стоит...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Малоли что говарят каждый настраивает под себя и под свой движок.
И поэтому остаётся только пробывать, пробывать и ещё раз пробывать
(попробуй 8,5+пружина и 9+пружина и просто 9)

Радиатор горизонтально? Ухудшиться теплоотвод, и какой в нём тогда смысл

а радиатор вниз есть смысл? на любой кочке оторвет... если горизонтально делать - надо вентилятор ставить от компа чтоли... только куда поставить горизонтально...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

также повесить только горизонтально т.е. между поликом и движком есть место, там есть подрамник

а какую пружину взять? да и тем более это ж денег на грузики скока над)
а пользы от радиатора и так почти нет

_________________
Открылась покрасочная мастерская ColourMoto! Покраска одного элемента от 1000 рублей.
http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=93&t=29451

а это идея насчет вентилятора

_________________
Открылась покрасочная мастерская ColourMoto! Покраска одного элемента от 1000 рублей.
http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=93&t=29451

у меня там места нет, почти сразу аккум... если только перед аккумом ставить - там можно трубками маслопровод сделать видимо?

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

можно, только учитывай размер трубок)

_________________
Открылась покрасочная мастерская ColourMoto! Покраска одного элемента от 1000 рублей.
http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=93&t=29451

Насчёт радиатора, сомнительно.
Справится ли маслонасос продавить ссквозь него масло!
С таким сечением шлангов и размером радиатора давление повысится как минимум на 2 атмосферы.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Да это все сомнительно, согласен, но становиться еще более сомнительно когда увидел цену за 6000р.

_________________
Открылась покрасочная мастерская ColourMoto! Покраска одного элемента от 1000 рублей.
http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=93&t=29451

Ну я же писал дорогая и практичиски бесполезная вещь, только повыпендриваться
перед друзьями " а у меня масленный радиатор стоит !"

согласен

вот с другой темы про установку торка:

_________________
Открылась покрасочная мастерская ColourMoto! Покраска одного элемента от 1000 рублей.
http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=93&t=29451

Ну теоритичиски это так ( я про торк )
Вот только интересно какая разница в ускорении/максималке при разных настройках.
Надо точно узнать насколько поведения скута меняется, желательно из проверенного источника с подтверждениями в цифрах и тогда решить : а оно мне надо?