Клуб любителей китайских скутеров

bobby Молодца!!! Хорошая работа! Ждем-с результатов
Очень интересно узнать методику расчета девайса
Кстати, желательно продумать в нижней точке глушака небольшое отверстие для того, чтобы стекал конденсат (на автомобильных видел), а то со временем может "потяжелеть"
З.Ы. На трехмерную модель посмотрел-бы

Насчет конденсата думал. Пришел к такому же выводу. Только отверстие на чертеже не делал, ибо пока непонятно где будет нижняя точка глушителя. Как установлю - сделаю отверстие с резьбой и болт для слива.
Скинь в личку мэйл- вышлю модель.

По поводу методики расчета - пока что все достаточно кустарно - просто постарался выдержать оригинальный объем глушителя. Будем посмотреть что получится и походу дела дорабатывать.

а не кто не кпробывал устанавливать глушители с 2-х тактных скутеров на 4-х тактные?

_________________
Не так страшен русский танк, как его узбекский механик-водитель

...кроме потери мощности это ничего не даст. хотя часто можно видеть такие гибриды в продаже. Для меня до сих пор загадка зачем так делают и больше всего раздражает когда к установленному на 4Т мотор 2Т-глушаку приписывают "скутер, спортивный глушитель"

_________________
Пора бы уже всем хорошим людям собраться и убить всех плохих людей!

Если ты имеешь ввиду саксофон на 4Т, то это "ПСЕВДО". Реально он расчитан менно на 4Т.

Вот наконецто закончил рисовать глушитель...точнее наконецто я его начал рисовать и нарисовал...



Чота я совсем обленился и отрисовывать это в ФотоШопе стало мне очень неохота...

Вобщем как есть так и есть...
Конструкция проста - две камеры для глушения низов и одна по типу прямотока с набивкой...
Маленьких трубочек много по кругу...выпускных 2 штуки и впускная соответственно одна...

Как видно - маленькие трубочки сделаны со скосом вовнутрь - это даст лучший захват воздуха...

Выпуклости на крышке глушителя в месте крепления впускного патрубка и напротив него в перегородке - создадут завихрение, направляющее газы к трубкам...

сначала газы идут во вторую камеру, где отбиваются от стенок проходя по поверхности выпуклости направляются в первую камеру, где происходит похожий процесс...

Затем газы с заглушенными низами летят в выпускные трубы, где они "теряют" высокие частоты...

ТАким способом мы срезаем звук два раза...

Причём выхлопные газы проходя по двум трубам будут более холодные, что снизит хлопки(по материалам cj_bloom)

Басовитость думаю будет мягкая, поскольку мы срезаем НЧ на входе и затем дорезаем вч на выходе...остаётся немного СЧ и остальное НЧ

НЧ у нас будет больше, поскольку первые две камеры малы и расчитаны на выполнение функций торможения газов, их расширения и приглушения вибраций...

Третья камера - стандарт прямотока:
Перфотруба;
Стекловолокно на ней;
Набивка.

Ну, вот скутерный глушак такого плана...может в нём и нету подобной третей камеры, но думаю конструктив имеет право на жизнь...

Вот глушак:

_________________

можно вместо стекловолокна запихнуть жестяных мочалок
(мы с другом так на дельте делали)

Привет еще одному любителю четырехтактных "скутеров")

Проволока лишь добавит веса, а свою работу делает намного хуже - проверено!

просто у нас на зидах выделяется оч много конденсата :shock:
и стекловолокло оч быстро промокает.
надо искать другой "наполнитель" :wink:

А если на скут поставить нержавеющий прямоток от автомобиля? по размеру есть такие как надо!

_________________
Futong RF150S-10A

Выкинь со своего внутенности и начини как прямоток и всё!
У т глушак позволит это сделать аж бегом

_________________

Нержавейку думаю себе сварить, вот и спрашиваю чтоб не страдать, а купить готовое!

_________________
Futong RF150S-10A

Неужели тоже глушитель дребезжать начал?

Накупил заклепок, меняю каждые 150 км!!! :evil:

_________________
Futong RF150S-10A

А вот скажите
если заклепки все срезать труба алюминиевая снимется?
если снимется, то в нутрь действительно все что хочешь напихать можно
места там навалом и внешность не пострадает