Клуб любителей китайских скутеров

Тут вообще-то тема про ФНС - Фильтр Нулевого Сопротивления

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Не спорю!!!

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

Да ну, на 4-х тактнике от глушака по-моему особо никакого толку (в плане перформанса)...

_________________
God bless the Microchip!

Так и есть, просто дело эстетики и звука.
Если по мне то чем тише тем лучше.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Поставив ФНС, никакого прироста мощности не будет! Но зато звук станет намного басовитее! Насчет нулевика Stage 6 - хз, т.к. он идет открытый и, действительно, в чутка дождливую погодку промокнет в хлам - ничего хорошего от этого не будет. У меня, например, стоит Malossi E5 - доволен очень! ( правда он и идет с пластмассовой защитой от влаги, но промывать все-равно его нужно )

_________________
Acer, Asus, Palm, Nokia, Dell, HP, SOny ericsson etc. по невероятно низким ценам www.deshewle.net

что скажете про этот нулевик ставить или нет. поршневая 62сс

http://skuterok.ru/component/page,shop. ... /Itemid,8/

Поставь, поршневую быстро сменишь) Выбрал самый говёный китайский шлак. Проще вообще ничего не ставить на карб - фильтрующая способность та-же. Установка одного фнс ничего не даст, не стоит и заморачиваться.

_________________
Пишите письма

Этот лучше не ставить! Действительно засрешь поршню, т.к. фильтрации там никакой! Ставь Malossi (закрытый ), если ты конечно, не собираешься по пустыне, где пыли и шлака как грязи, кататься.
Насчет того, что установка ФНС ниче не даст - заблуждение. Мощности она те не добавит ни сколько, но, как я уже писал, звук будет достойный ( не то что у стандартных пищалок ). Да и ктому же есть шанс избавиться от стандартной бандурины, висящей на двигателем и портящий лишь вид скута!

_________________
Acer, Asus, Palm, Nokia, Dell, HP, SOny ericsson etc. по невероятно низким ценам www.deshewle.net

Лучший звук - сомнительно, на любителя. По-моему - дешовый понт. А вообще эта сомнительная бандурина при всей своей уродливости выполняет ещё и функцию опорной точки карба и если её убрать, то карб будет болтаться на впускном патрубке всей своей массой. А это отнюдь не хорошо, особенно учитывая качество исполнения китайских патрубков.

_________________
Пишите письма

Болтание карба решается примитивным способом: берем случайно завалявшийся баллон с монтажной пеной и чуток пшикаем под карбюратор. Только совсем немного! Пена вспенится и надежно зафиксирует карб в нужном положении. Потом проверим, чтоб пеной не залепило что-нибудь нужное и в путь. Про пожаробезопасность и теплопроводность не беспокойтесь. Проверенно лично на двух мопедаж. Один из них 150сс...

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

Ну поставил себе нулевик - патрубок и крышка от этого, остальное правда передаланное, микрофибра (не поролон), с крышкой от прямого попадания грязи, дополнительно обработан по местам стыков микрофибры и рамок герметиком бензо-малостойким температурным, пропитан ликви-моли райсинг - как я "засру" себе поршню - вопрос, если на раллиных машинах с такими фильтрами двигло после гонок в идеале?...

Насчет звука - ну нет от моего ФНС шумов, специально слушал, либо они очень тихие...

ЗЫ. И карб никуда не болтается)

ЗЫЗЫ.

В изначальном состоянии вышеприведенная ФНС не поддается критике, ибо уши вянут от мата... Из косяков - неплотное прилегание патрубка к нижней тарелке, Фильтрующий элемент - типа оберточного материала, герметизация и сам герметик - "никакие", неплотное прилегание фильтрующего элемента к верехней и/или нижней тарелке (но видно только при очень тщательном осмотре - при разборе удостоверились) - открытый доступ не только пыли, но и песку, грязи, воде и т.д., ну сам патрубок из плохой резины - очень неэластичный.

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Ну, если ставить тот нулевик,о котором спрашивал enter61, то "засрать-то можно". А, если, как ты говоришь, у тебя из микрофирба ( все же настоящяя ткань из 100% полиэстера ), то этому то ничего не будет
Зы. То, что карб будет болтаться - полный бред! 3 сезона езжу с нулевиком, как был карб не закреплен ( например, монтажной пеной, как писал Sup ), так и не будет и фсе супер!
Насчет звука, так, не знаю, как вы, а я реально разницу заметил сразу. По сравнению с другими 4-тактниками, звук гораздо басовитее и агрессивнее.

_________________
Acer, Asus, Palm, Nokia, Dell, HP, SOny ericsson etc. по невероятно низким ценам www.deshewle.net

Может у меня прямоток чего по звуку заглушает, но у меня "тихий" прямоток, да и шум от него не в области фильтра... По-моему сильный звук от ФНС может быть, если клапана не настроены или проблемы с зажиганием...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Ну звук не то чтобы сильный, просто не такой писклявый, как был раньше))( частота звука значительно ниже, как будто под задницей отнюдь не 50сс ) А, если у тебя прямоток, то звука от фнс и заметно не будет ( у меня глушак стоковый ). Начсчет зажигания... тьфу тьфу пока не жалуюсь, все айс, как собственно и с клапанами.

_________________
Acer, Asus, Palm, Nokia, Dell, HP, SOny ericsson etc. по невероятно низким ценам www.deshewle.net

Ну мне не суть, я свой отзыв отписал... Я ставил, т.к. альтернативы родному фильтру не нашел, ставить от китайца нехота... Добавит/не добавит мощи - ну лишь бы не убавил... Как и глушак переделан в прямоток... В основном ради интереса, ибо не столько дорого, сколько времятрудозатратно...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)