Клуб любителей китайских скутеров

Посмотрев на датчики, продаваемые в Скутермаге и СутерОК, я пришел к выводу, что термометры эти не для мотоцикла. Защиты от помех нет, защиты от наводок нет, исполнение бытовое. Из-за этого термометры капризны в эксплуатации, требуют деликатной, аккуратной и грамотной установки. Игрушка, короче, не более того. Кроме того, они измеряют не температуру двигателя, а температуру масла - для "запорожца" это когда-то может и было актуально, но для мотодвигателя, работающего постоянно на пределе, этого недостаточно.

Я спроектировал термометр, который лишен всех перечисленных выше недостатков. Он сделан по авиационной схеме. В авиации практически те же условия работы двигателей, что и на мотоцикле/скутере, поэтому такой подход обоснован.

Датчик имеет вид колечка и устанавливается под свечу. Температурный диапазон работы у него огромный, мотоциклу хватает. Измерение проводится схемой с атмеловским микроконтроллером, данные выводятся цифрами. Имеются защиты от наводок, импульсных помех, сбоев.

Словом, внешне похож на упомянутый выше термометр. Только хорошо сделанный, не глючащий и показывающий то, что надо.

Сейчас девайс работает в отладочном режиме, на макетной плате, и вид имеет как всякая макетная работа неприглядный Я предполагаю облагородить его, оформить красивым образом и представить на суд уважаемой публики.

Вот пока я все не закончил, вопрос сразу к знающим: нужно ли делать затемнение индикатора в темное время суток? А то я так понимаю, что у всех термометров одна общая беда - днем цифры еле видно, ночью слепит. Можно добавить датчик освещенности, чтобы в темноте цифры тускнели и не слепили. Это нужно?

Еще вопрос. Полезно ли знать температуру воздуха? Можно добавить это дело, не проблема.

_________________
...дебилы, или как сейчас принято говорить, "люди с гуманитарным складом ума"...

На счет яркости тебе виднее. Нужно живьем оценить. Хотя, если это не сильно удорожает конечный продукт, то пусть будет.
Температуру воздуха делай. Это штука нужная. Сначало не понятно для чего, а когда появится, не понятно как без этого раньше жил.

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

Ага, типа микроволновки...
Не вопрос, будет. Уточняю: датчик температуры воздуха тоже должен быть выносным? Под приборкой температура-то летом ой-ой... Какой длины нужен провод? Лучше его ставить куда-нибудь в вентиляционные щали переднего пластика, я так понимаю.

_________________
...дебилы, или как сейчас принято говорить, "люди с гуманитарным складом ума"...

Тип вот этого что-ли ?

Под прямыми солнечными лучами всегда температуру ой-ёй-ёй показывает. Расчитывай так, что-б под клюв можно было поставить, а там уже по обстоятельствам...
Про необходимость термомера (окр.среды) сам понял, когда прилепил себе обычный градусник, типа для авто, кругленький стрелочный. Удобно. Всегда знаешь какие перчатки надеть, что под куртку напялить..

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

IMHO,много текста,где фото разработки,концепта хотябы,а то спорят.................

_________________
Лучше тупой карандаш,чем острая память!

Точно Только стоить будет не таких конских денег.

Это мысль. Сегодня озабочусь.

_________________
...дебилы, или как сейчас принято говорить, "люди с гуманитарным складом ума"...

Еще мысль. Второй канал нужен? Или двухцилиндровых скутов у нас мягко говоря немного?

_________________
...дебилы, или как сейчас принято говорить, "люди с гуманитарным складом ума"...

Мягко говоря совсем не много. Хотя..
Для водянки мона и приделать... типа один канал на свечу, второй в воду. У кого воды нет, то в масло. Крутская круть получится

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

светодиодный что ли?
даже и не думайте, только ЖКИ с подсветкой
а вообще,авиационный это стрелочный - ТЦТ-9..... ничего лучше нет и не будет (погугли)

сам таким пользуюсь уже лет 20 ,никаких проблем...

_________________
ветер в лицо-я еду быстро

Э-э... А почему, собссно? Я в курсе, что яркости светодиодных светляков не хватает для отображения на ярком свету. И знаю почему так - это часто специально делается, чтобы вечером не слепить водителя полной яркостью. Специально выбирается некое среднее значение яркости, типа.

А я добился практически полной яркости от своего индикатора. Он сверхяркий, светит ППЦ... И не собираюсь его приглушать, у меня он лупит на все свои канделы. Ночью же яркость будет сама приглушаться - вчера я прикрутил к девайсу световой сенсор, уже все работает.


Стрелки рулят! Да вот только у нас вроде как 21 век на дворе... Хочется электроники и эстетики. Появятся гурманы, которым кровь из носу стрелочку - сделаю. Но потом. Сейчас немного занят.

Вот, кстати. Корпус-то девайсу нужен, или нафиг - все равно люди будут в приборку врезать?

_________________
...дебилы, или как сейчас принято говорить, "люди с гуманитарным складом ума"...

Ну лично мне нужен. У меня приборки нет, есть спидометр в коробочке и пара лампочек там-же. А доп приборы мне вешать только на руль или на трубы. Похожие приборки есть еще на всяких там 50-кубовых чёперах и т.п.
Стрелочный вариант тож в тему будет

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

Ага. Как метровый член. Ооочень круто - и абсолютно бесполезно

Обещал картинку - наслаждайтесь, внизу ))

На самом деле, это не совсем термометр - если присмотреться, хорошо видна дополнительная обвязка, и в-общем понятно для чего каждая из них, любопытные все рассмотрят и поймут

Вкратце: это бортовой компьютер и приборная панель. Разрабатывается для Defiant Cizeta 150 моей жены (блин, фантастически красивый скутер! я в него просто влюблен ). Причем бортовой компутер не такой, какой привыкли под этим понимать - велосипедная примочка - а почти полноценный, в нем нет только блютуза, USB и навигации. Есть в нем несколько спидометров: обычный и спидометр ускорения (для замера времени разгона), три одометра - основной и два независимых сбрасываемых (виден дачик от вазовской коробки передач, устанавливаемый через переходник на штатный трос спидометра), замок зажигания с ключами-таблетками (видна приемная чашка замка), реле светодиодных поворотов с функцией "аварийная остановка", термометр забортного воздуха, термометр двигателя с кольцевым датчиком под свечу... Блин, точно еще не все, че-то забыл еще... Ну фиг с ним. Это главное. Что не вспомнил, то не особо важно.

А, есть еще индикаторы уровня топлива и напряжения в бортовой сети - две светодиодных шкалы, на снимок не влезли, поскольку были отключены.

Выводятся все данные на ЖК-дисплей с подсветкой, спидометр отдельными крупными светодиодными цифрами (видна его панель отдельно, это я туда пробовал выводить температуру), и светодиодные лампочки. Имеется и датчик освещения, он следит за яркостью всех элементов панели и регулирует ее, все нормально смотрится днем и не слепит ночью. Кнопок управления всего четыре: три программирования на приборке и одна выносная на руль для быстрой смены режимов (сейчас все кнопки напаяны на саму плату с обратной стороны), экранное меню позволяет все настраивать и калибровать на месте.

Вообще, просто удивительно, насколько дохрена всего можно втиснуть в плату с тремя десятками элементов и современным микроконтроллером. Было бы желание и время...

Чего нету: тахометра (кризис творчества, едрытьтеть - не знаю как красивей его сделать и поэтому непонятно пока конструктивное исполнение), универсальной панели управления бортовой магнитолой (как на голдвингах: маленькая панелька на ручке руля, с кнопками основных функций проигрывателя; необходимейшая штука, у кого на борту "музыка" стоит, тот меня поймет), цепей проверки ламп накаливания, звукового/голосового предупреждения о неисправностях. Буду делать в перечисленном порядке.

Короче, вот так. А обсуждаемый тут термометр получается так: берем этот проект, выкидываем нах.. 70% железа и 90% софта, и получаем требуемое

_________________
...дебилы, или как сейчас принято говорить, "люди с гуманитарным складом ума"...

по опыту.
просто поверьте и не повторяйте чужих ошибок....
Жки,в отличии от светодиодного виден в любой ситуации, даже на солнце.
бортовой компьютер - класс. мне только мечтать.. у меня к сож. с микропроцессорной техникой совсем плохо, не обучали.
подумайте как подцепить к нему узкополосный датчик детонации.
Успехов!

_________________
ветер в лицо-я еду быстро

А я себе скутерковский поставил. Чо-то не глючит... Не знаю что и делать прям...
Индикатор врезал в приборку, один датчик поставил между рёбрами цилиндра возле головки, а второй, который температуру за бортом меряет, в клюв через переключатель. Индикатор яркий, читается плохо только под прямыми лучами, но ЖКИ был бы лучше.
Вообще, проект интересный, раньше бы его...

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru