Клуб любителей китайских скутеров

Ну вроде все правильно.Ездил в автосервис и мне мастер все так же посчитал.

_________________
Athena 70cc,Dellorto 19,LeoVince ZX,Multivar,Malossi FLY,Сoil Naruku,Bell Polini,BOOST,HTQ 16/45.

Купил сегодня вот такие подшипники(Слева сток, справа Koyo).Качество металла на лицо.Кстати последний подшипник рекомендую именно с металлический сепаратором так как вал колеса от колодок довольно серьезно нагревается.На втором фото видно что пластиковый сепаратор деформировался.С закрытым сепаратором Koyo у меня стоят на коленвале.Жаль только что Игольчатый подшипник такого размера не найти.У него размер не стандартный.Судя по всему сделан специально под скутер.Нажмите для увеличения фото.

_________________
Athena 70cc,Dellorto 19,LeoVince ZX,Multivar,Malossi FLY,Сoil Naruku,Bell Polini,BOOST,HTQ 16/45.

Давно у меня была хонда дио af-35zx,движок у нее был с родной поршней 49сс из тюна только китайский комутатор без ограничителя,я на ней менял шестерни редуктора,сейчас точно уже не помню насколько то ли 34 толь 40 с чем то процентов в трансмисси ничего не менял даже груза оставил стоковые.

Динамика разгона упала прилично,на козла с места скутер перестал вставать но пятаки на песке крутил легко,носколько выросла максималка незнаю так как спидометр у нее был на 60км и он даже с родным редуктором зашкаливал,а померить чем то другим не успел так как через пару дней скутер пришлось срочно продать.

При тестовом заезде в крутой затяжной подъем скорость падала значительно.

ОЧЕНЬ сильно сомневаюсь что вариатор работает на максималке 2:1( ну максимум 1.5:1),
увеличивая вес грузов не получится поднять максималку,получится только ухудшить динамику.

Коробка передач первичного Drive-MALOSSI ИПЦ 50cc - 14/42 = 1:3,00
Чтобы установить новую и более направленной поле делает большой смысл, когда мощность мотора выше, чем фондовые пункта. Что больше соотношение КПП вы можете трансформировать мощность вашего двигателя в единицу выше максимальной скорости.
Кроме того вашу цилиндре и на остальной части двигателя не столь подчеркнул в связи с более низкими оборотами сейчас.
Чтобы поместить выше передаточное отношение к стандартным двигателем не рекомендуется, потому что большинство стандартных двигателей не являются достаточно мощными, чтобы вытащить коробку передач.

Информация взята со scooter-center.com

_________________
Athena 70cc,Dellorto 19,LeoVince ZX,Multivar,Malossi FLY,Сoil Naruku,Bell Polini,BOOST,HTQ 16/45.

Я на форуме уже доказывал обратное, динамика падает, скорость увеличивается.
Ямх, подскажи сколько шел на 6 г грузах и сколько шел на 9г

С 6 гр. динамика зверская. скорость 75-80 торк белая пружина (сцепление белые)
С 9 гр. динамика резвая 80-85 торк желтая пружина (Сцепление Желтые)
С 9 гр. динамика таже что и с желтыми скорость 78-81 с трудом, торк красная (сцепление красные) тут правда если ремень поуже то так же 80-85 правда с трогается с огромных оборотов.

_________________
Athena 70cc,Dellorto 19,LeoVince ZX,Multivar,Malossi FLY,Сoil Naruku,Bell Polini,BOOST,HTQ 16/45.

Сергейй, Ну вот есть подъем скорости от утяжеления грузов, а не трогал бы пружины было бы еще ощутимее, так как более жесткая пружина торка, делает то же что и облегченные грузы.

Если поставить белую пружину и 9 гр. то перекручивает.С желтой намного меньше.

_________________
Athena 70cc,Dellorto 19,LeoVince ZX,Multivar,Malossi FLY,Сoil Naruku,Bell Polini,BOOST,HTQ 16/45.

А как они по жесткости, в каком порядке?

от прямых зубов один плюс это гул редуктора .

Белая-практически как сток
Желтая-средний более жесткая для меня оптимальный вариант
Красная-Мясо полное.Только для динамики и для мясных машин.



Никакого гула нет.У приятеля 1,5 года на Yamaha Aerox стоит.

_________________
Athena 70cc,Dellorto 19,LeoVince ZX,Multivar,Malossi FLY,Сoil Naruku,Bell Polini,BOOST,HTQ 16/45.

Yamh

Класс, все больше радует количество специалистов, определяющих качество металла на взгляд и зуб. Я, как ни странно, не заметил пластикового сепаратора..., два закрытых подшипника.
На том что слева, защита лучше защищает внутренности подшипника от попадания влаги. Для того, что бы пластиковый сепаратор подшипника деформировался, нужна довольно высокая температура, вопрос - где такую найти в скутере?
Хозяин - барин, только смысл оставлять защиту?, она только помеха.

Логично рассуждая..., а как же сальники, ведь они не из металла?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Ну я конечно не знаток.Но качество изготовления подшипника Koyo очевидно, нежели стокового.Конечно фотографией это не передать.На счет сепаратора я думаю что он держит смазку в подшипнике лучше чем пластиковый.На фото не очень хорошо видно, но стоковый подшипник деформировался.Может если был стоял какой-нить импортный такого бы не случилось.Кому нравится пусть оставляет себе стоковые, а мне не жалко 600 руб. зато потом мучится не придется.Вообще еще планирую поменять и сальники на SKF.
На коленвале поставил закрытый так как он значительно более оборотистый и температуру держит лучше.Откуда взяться воде в подшипнике на валу колеса???

P.s. Я смотрю у тебя есть медалька за Тех.Помощь. Вот и помог бы советом по расчету то что Impulse написал.Не в обиду конечно, но в твоем сообщении я помощи не нашел.А то что я выложил фото с подшипниками это только ознакомления и никому ничего не навязывал.

Заметил очень часто на форуме появились люди которые пишут для своей статистики, а не для помощи людям нуждающимся в ней.

_________________
Athena 70cc,Dellorto 19,LeoVince ZX,Multivar,Malossi FLY,Сoil Naruku,Bell Polini,BOOST,HTQ 16/45.