Клуб любителей китайских скутеров

Привет всем. Проблема такая может кто знает у кого было и т.п. Значит был у меня поршень 50кубов ехал макс 60 с горки 63-65 а против ветра 45) так вот поставил я ЦПГ 72кубика стал оч резво разгонятся до 55 км\ч как делать НЕЧЕГО а дальше почемуто мертво не идет и все и с горки уходит за 60 но как горка кончается сразу сбавляет до 55-57 обкатку правдо еще не прошел пока 114км наездил с 72кубовым,думаю может ремень надо подлинее что ему не дает более разгонятся

_________________

посмотри, выходит ли ремень до конца вариатора

Менял только ЦПГ или ещё что-нибдь? Головка стандартная от полтоса или нет? Карб регулировал?

Менял только цпг цилиндр +поршень 72куб новые прокладки клапана отрегулировал надо проверить про ремень и еще ремень стоит от 50сс какой был там я вот думаю может из за обкадки? и опять же он едит что я 1 55 ччто в 2 55 только потяжелее набирает

_________________

Поставь жиклёр 0.82, отрегулируй карб и кач-во смеси на всех режимах. Где то VVV описывал регулировку смеси. И лучше поставить голову для 72сс.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

Голову от 72сс ставить не надо, со стоковой головой лучше. Жиклёр надо подбирать в большую сторону от стока. Может у него стоковый 0.84, а советуют 0.82 поставить, надо больше. Отрегулируй нормально карб. Ремень стоковый оставь если он в нормальном состоянии.
Обкатай нормально, а потом можно грузики оптимальные подобрать.

И еще жиклер надо нет ставить побольше? или не повлияет ?щас стоит от 50сс обатку накатал уже 200км только вот всеавно набирает он 55 как делать

!

нех

а далее не идет

!	Не надо бессмысленной матерщины

_________________

Жиклёр надо немного больше, а вообще посмотри на цвет свечи.

повторяю вопрос, ремень выходит до конца вариатора?

Он же писал что с 50сс ехал 60, в трансмиссии ничего не менял, значит ремень наверняка выходит на максимум и он должен ехать минимум теже 60. Просто нужно правильно настроить топливно-воздушную смесь.

че делать мб ктонить сталкивался с такой проблемой ремень у меня выходит до конца карб настраивал уже как можно всеравно едит 55 не более но набирает их легко а вот в 2 уже чет 50 но тожэе набирает легко я думаю мб это комутатор тупит?

_________________

Обкатай сначала нормально.
Про свечу так и не сказал.
Если есть тахометр то посмотри до скольки оборотов раскручивается на подножке.
А вообще обкатывать его ещё надо может 300км, может 500.

VVV писал,цитата: "Наверно раз двадцать писал: ЦПГ 72 сс - специфичная поршневая. Она требует обкатки. Причём обкатывать можно и 300, и 500 и даже 700 км пробега. Эта ЦПГ набирает и выходит на свои заявленные характеристики -последние 100-150 км обкаточного режима. Это чувствуется сразу и на глазах...Вот только когда эти 100-150км наступят, не знает никто...(пределы я уже указал). Так, что нечего издеваться над поршневой и что-то настраивать, обкатывай потихоньку и всё само придёт..."

Вообщем я

!

хз

в чем причина купил я новый карб стандарт жиклер ттам больше чем у меня стоял ну и получилось расход топлива больше и разгон пободрее НО МАКСМИМАЛКА 55! жилезло не едет он больше почему непонятно обкадка цпг 72куба уже 400км а толку 0 так и таращится 55 хотя набирает их без проблем вот у другана такойже мопед как у меня токо у него родная поршня 50куб так я его на старте как лоха до 55 а потом он меня как лоха ибо мой дальше не едит так и тащится 55 а его прет 65-70 вопрос как так?

_________________

geroi
Может ты его сначала таки обкатаешь?
А уж после займёшся настройками.
Иначе ты обкатаешь и укатаешь поршневую - одновременно!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.