Клуб любителей китайских скутеров

Доброе время суток товарищи.

Решил реактивировать мой скутер.

Предыстория:
В начале 2011 года у меня начал пропускать клапан, слышно было хорошо когда глушил мотор, посвистывал.
В итоге мотор запускался и вёл всё хуже и хуже ,пока вообще не завёлся.

Сегодня заказал головку, клапана, прокладку ГРМ и гелиевую батарею.
Ка кто я покупал подержанную голову от Кимки, в ней стояла только внешняя пружина.

Можно ли применять только одну внешнюю пружину в ГРМ с широко фазным распредвалом?

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

конти
Если жёсткость одной пружины, равна жёсткости двух пружин - разницы не будет.
Если фактически отсутствует одна из пружин, то получишь уменьшение максимальных оботоров.
Испытано лично на своём ВАЗе.
Снимал внутренние пружины, ради экономии, по рецептам спецов "За рулём".
Экономия -10%.
Максимальные обороты упали до 4,5 -5 тысяч.
В GY-6 есть вероятность, что клапана догонят друг друга.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ГРО

2 Пружины я понимаю нужны для увеличения хода клапана, так как одна толстая пружина не сжималась так как две.

А на скутере ещё ни кто не пробовал, ездить с одной пружиной?

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

2 пружины нужны для уменьшения вероятности возникновения резонанса.
Каждая имеет свою частоту резонанса.
При определённых условиях, возникает эффект отскока клапана от седла, соответственно потеря мощности.
Есть конструкции с тремя пружинами на клапан.
В любом случае, с одной пружиной, максимальные обороты двигателя снизятся.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ГРО Спасибо.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Кстати в тему пружин. Пока занимался 4т моторами была мыслишка о титановых тарелках пружин, чтобы облегчить кинематику и раскрутить мотор.

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

Очередная ловля блох.

_________________

Это Ваше имхо или есть подтверждение? Кажется в Ауди по одной пружине на клапан стоит

oladmc
Вместо того, чтобы задавать лишние вопросы, стоило бы изучить мат часть.
Вот это ИМХО.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)

jekajan
Очень дорого, от японцев можно подобрать.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO да и не очень.. порядка тысячи за 2 штуки. Я на ямаху свою хотел, но там 20 клапанов - жаба не позволила. Хотя возможно и вернусь к этому если нарою титановый кругляк (лом !!!) чтобы из него их наточить.

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

SaSh`ok
А есть ли смысл?
Коромысло легче не станет.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну в скутере коромысло, в ямахе то прямой привод ...

С коромыслами тоже возможны варианты, по крайней мере ободрать лишний вес с них можно. Потом пружины поджать... Ещё тысячу-полторы оборотов лишних снять можно...

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

Лишние, потому что у вас на него нет ответа?
Какую именно мат.часть изучить?