82сс VS 72сс

Список форумов » Ремонт, тюнинг, эксплуатация » Тюнинг

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Правила форума

Посмотреть правила форума

Страница 7 из 7

[ Сообщений: 92 ]

На страницу Пред. 1 ... 3, 4, 5, 6, 7

Для печати

Предыдущая тема | Следующая тема

Автор

Сообщение

bутерброd

Заголовок сообщения:

Добавлено: 27 дек 2007, 03:55

Бывалый

Зарегистрирован: 09 ноя 2006, 08:58
Сообщений: 253
Откуда: москва
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 2

Скутер: address 125, lead 110
Стаж: 7

ну это будет либо максик, либо мотоцикл. у каждого по сравнению со скутером свои недостатки...
кстати, на еще учитывать что ресурс никакой будет у такого аппарата... и все равно люди энергично страдают такой фигней... ))))

_________________
http://www.byterbrod.ru
шкафы-купе моя работа. обращайтесь.

Вернуться наверх

RRR

Заголовок сообщения: Неправда!!!

Добавлено: 14 янв 2008, 20:08

Опытный

Зарегистрирован: 18 авг 2006, 15:28
Сообщений: 642
Откуда: Киев, Воскресенка
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 2

Скутер: Defiant Loton 2004гв

-=Ureccc=- писал(а):

например на двигатель ЗАЗ Таврия ставят коленвал от Daewo SENS и шатуны короткие и с объема 1.1 получается 1.3)

НЕ ТАК!!!
Короткие не шатуны, а поршни с уменьшеной юбкой и смещенным отверстием под палец. И объём при этом получают не 1,3, а 1,2!
У 1,3 больше диаметр цилидра и другой блок цилиндров. Расточка 1,1 под 1,3 зачастую заканчивается перегильзовкой.

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

Вернуться наверх

Страница 7 из 7

[ Сообщений: 92 ]

На страницу Пред. 1 ... 3, 4, 5, 6, 7

Список форумов » Ремонт, тюнинг, эксплуатация » Тюнинг

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 3

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: