Клуб любителей китайских скутеров

Вот !!! Ты заметил это! У всех производителей пик мощности при 7000 оборотов а у Джинланга при 8000. Это свидетельствует о смещенном распредвале.

_________________

С предыдущими утверждениями согласен. А вот про ресурс и "поджатость" известно многим, также, как и невозможность изобретения вечного двигателя. :wink:

Стоковых китайских 82сс не существует в природе.
Хотя 82сс это обычный GY6, с некоторыми доработками, не сильно форсирован, за счёт чего сохраняется солидный ресурс.

Возьми 72сс Нараку - отпишешь как и что, зачем спорить?
Мне было бы интересно.

_________________
But the Hiver is rat. 8^)

+1
действительно зачем спорить купи себе фирменный комплект72сс и 82 сс от тойже наруку и сравни.можеш даже найти где тебе замерят тех же лошадей на заднем колесе

_________________
Жизнь коротка - Hарушай правила - Прощай быстро - Целуй медленно - Люби искренно.
WKScooterClub

Немного теории... Тепловой режим форсированного (зажатого) двигателя всегда будет выше. Такой двигатель будет жить только на качественном высокооктановом бензине. Иначе не избежать перегревов и детонации. В нашей местности даже итальянцы с водянкой долго не ходят. Что уже говроить про стоковую воздушку ... Ведь система охлаждения расчитывалась под совершенно другие условия.
Помнится в далекие времена на 4 курсе института писал курсовую "тепловой расчет двигателя ВАЗ-2108"и все эти параметры учитывались.
P.S. Сколько ходят форсированные по саме нехочу хотя и сделанный из самого высококачественного металла и на самом качественном топливе двигатели Ф1 ? - Правильно! от гонки до гонки

_________________

****Стоковых китайских 82сс не существует в природе
-------
Хивер ты это о чем --?
ВОТже ссылка, приводилась выше
,- двигатель 139qmb c цпг 82сс маркируется как===JL1P50QMG
--------------------------------------------------------------------------------

http://www.jinlang.com.cn/product_detail.asp?id=1
JL1P50QMG 82cc
--------------------------
Cylinder(mm) 50.0
Piston displacement(mm) 41.5
Displacement(ml) 81.5
Nominal power(km/rpm) 3.2/7500
Max power(kn/rpm) 3.5/8000
Max Torque(N.m/rpm) 4.8/6500
Idle(r/min) 2000ЎА150

Я просто не знаю ни одной модели скута комплектующейся ЦПГ с рабочим объёмом 82сс... ну может пропустил что-то...

_________________
But the Hiver is rat. 8^)

частенько продавцы округляют 82 сс до 100 и называют его стокубовым. а на самом деле это 82 сс.

Андрей такие джалинги продавал с 82 сс
и если не ошибаюсь в Zongshen Cama 100 - цилиндр 50мм а это 82 сс

Ничего подобного. Андрей продавал действительно 100кубовые двигатели. Действительно у 82сс и 100сс поршень имеет одинаковый диаметр, но ход поршня разный. И картер двигателя разный. Jet дал вот эту ссылку с очень интересной и полезной информацией http://www.jinlang.com.cn/product_detail.asp?id=1
На этом сайте есть характеристики практически по всем 4Т двигателям устанавливаемым на китайские скутера кроме ХАйПер4.
Из информации с сайта следует, что существует два вида картеров двигателя. На первый вид картера устанавливается один единственный распредвал с ходом поршня 41,5мм и поршневые диаметром 39,44,47,50мм.
На второй вид картера ставят два коленвала. Один с ходом 49,5мм и поршнем 50мм получается 100сс двигатель. Второй коленвал с ходом 57,8 и поршнями 52и57мм получаются двигатели 125сс и 150сс.

ценная инфа
RUS спасибо за ликбез
Это получается что движок со вторым картером со 100сс можно разогнать до 150сс и более.

я еще встречал так называемый 90сс - диаметр 47мм ход 49,5мм
Михаил М
У движка 100сс картера позволяют поставить длинноходный вал. После ставишь поршневую 150сс и головку соотв.

_________________

а какая маркировка таких 100сс движков

Михаил М
1P50
К примеру вот у того же джинланга JL1P50QMG-A http://www.jinlang.com.cn/product_detail.asp?id=7
обьем точный 97.2
Кстати поршень там стоит с 13 пальцем.

_________________

а по креплениям подойдет поршневая от 125сс?

_________________

Куда подойдет? На 100сс? Конечно подойдет и 150сс подойдет.

_________________

на 50сс 139qmb... поставить шатун и цнг от 125-150сс

_________________