Клуб любителей китайских скутеров

Дельту я вроде тут видел http://www.scooteria.ru/
насчет пружинок согласен - это уж перебор)


то, что объем увеличился, не значит, что надо поднимать иглу! карбюратор CVK саморегулируемый - чем выше скорость потока (что и будет с бОльшим объемом), тем выше золотник и игла, и смесь получается в нужной пропорции.

добрый вечер по теме все ранее изложенное проделал на скутере под диким названием баотиан с двиглом qmb139 карбюратор с пластиковой крышкой и фигурным золотником , средняя скорость возрасла до 110 - 135 км/ч разгон и динамика увеличились в 3-4 раза ! но самое главное с карбюратором делать нечего не надо просто настроить co-ch правильно и результат превзошел все ожидания расход 6л на 350 км при максимальной сорости и постоянном перебирании ручкой газа .В сцеплении поставил пружинки молоси синие на динамику очень впечатляет только газку надо порезче давать в общем мягкий рывок на старте и постоянный набор скорости даже в гору и против ветра .При нагрузках вдвоем скорость до 80 км легко а потом трудновато уже но динамика разгона такая же как и без пассажира!! Теперь задумал поставить двигатель от 150сс может кто подскажет где купить его в сборе с колесом в москве ??????

bao
Скажи пожалуйста, а Ганс Христиан Андерсен
случайно не твой родственник

6 л на 350 км на скорости 110-135 км/ч
завидую

bao
со 150 сс вы порвете хаябусу как грелку

135 это максимум на что он способен проверял по спидометру авто ито по ровной дороге и без ветра а так по городу езжу не менее 80-90 км.ч и расход при этом 6 л на 350 км я же говорил главное co-ch правильно настроить и так как я работаю в автосевисе мне все приборы рядом .на карбюраторе винт смеси при регулировке откручен на 0,6-0,7 оборота а не 1,4 как сказано в инструкции до этого я дошел опытным путем плюс фильтр не смочен в масле или смеси он просто сухой так воздух лучше смесь образует . и еще раз не зря люди борятся за co-ch это очень весомая настройка

bao, а твой приятель на машинке, по спидометру которой мерили, пошутить любит? Тапочки там к полу прибить, дверную ручку литолом намазать...? :lol:

_________________
"Причин на свете нет, есть только следствия, и люди - их жертвы"

Гыгы, да и движок крутиться наверное тыщь до 15))). А нитрос не пробовал? И фильтр там не нужен - все от лукавого! Ждем новых постов :D

ха ну могу сказать одно КТО НЕ ВЕРИТ У ТОГО И НЕ ЕЗДИТ :lol: :lol: :lol: :lol: лучше подскажите где 150сс взять в сборе в Москве

А приделвать его тоже с помощью co-ch будеш?

я переделаю ранее упоминал что на сервисе работаю а именно занимаюсь как раз тюненгом авто ну а мопеды не проблема руки есть был бы материал ченить слепим :idea:

ставь 250сс. ВОТ ТАКОЙ-jinlang.com. :shock:

_________________
творить и побеждать.иметь и наслаждаться.

Надо признать, что настройка карбюратора и двигателя по Со-Сн - делается из требований экологии и, естественно, не удовлетворяет ни экологов, ни мотор, так как является компромисным решением. С точки зрения экологии - лучше всего - когда ДВС - вообще не работает, а с точки зрения мощности мотора и его рабочих оборотов - думаю, что экологи только гадят

Смотрел карбюратор вчера, 19 миллиметров, с фигурным золотником.
но только вот золотник застрял, и сломался. Когда он стоит в одном положении намного хуже????

надо уже свое тюнинг-ателье для полтосов открывать
я тоже хочу 135 по прямой и расход 2 литра на 500 км !
;)

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

УУУУУУууу! И я хочу такое СО-СН! А то у меня 250-ка 135 не ездит. Про 150-ку ваще молчу. ;)

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/