Клуб любителей китайских скутеров

также можно выкрутить экстракторами для шпилек в автозапчастях продаются около 100-150р

Маверик варики для кимко агилити полини будут 6 июля

Поставил я 90cc BGM (цилиндр+поршень+головка) + широкофазный китайский распредвал. Все замечательно.... кроме одного - звук двигателя - стал как трещетка, т.е. стук как будто молоточки стучат по дереву. Звук немного звонкий. При этом двигатель работает ровно и без провалов при любых оборотах, тяга по сравнению с 50cc заметно увеличилась.
Думал что детонация из-за 92-о бензина - перешел на 95 - звук не изменился нисколько.
Теперь думаю - стучат клапана из-за широкофазного распредвала - А ВЫ КАК ДУМАЕТЕ ? ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ?

может зазоры уменьшить стоит?

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

alexinnnn2
А какие зазоры(впуск - выпуск) клапанов вы поставили при сборке новой головки блока?

впуск 0.05
выпуск 0.10

причем разбирал все повторно все перепроверял
по разборке-сборке перечитал несколько статей + книжку
соответственно делал все как по учебнику
(например: http://www.china-scooter.ru/index.php?g ... view&id=38)

MAVERICC
Если все-таки поршень бьется об клапана, то зазоры все-таки не уменьшать а увеличивать надо... ведь правильно?

Нет, если бы поршень хоть пару раз бился бы об клапана, то мотору бы уже пришел конец.
Чем регулировали? Щупами?
Стук от клапанов может быть из двух мест: первое между распредвалом и рокером, а второе между рокером и клапаном.

Еще греметь об блок может цепь распредвала, если она сильно растянута, или ее натяжитель не работает(или неправильно вставлен, отрегулирован).

alexinnnn2 ПОПРОБУЙ УСТАНОВИТЬ СТОКОВЫЙ РАСПРЕДВАЛ.

_________________
HONLING HL 50. QT-6. Двигатель 139QMB(ЦПГ-90сс.BGM.Германия ). Мультивариатор (MALOSSI).SUZUKI Skywave-400.СК41А.

- именно это я и хочу сделать первым делом - только в субботу (старый распред. остался на даче)
John
Регулировал конечно щупами! (только что купленными)

натяжитель цепи вроде работает нормально - при его разборке видно, что стержень опущен на 1-1,5 см - т.е. цепь вроде натягивается...

еще уточнение - при этом звуке я уже "намотал" 10 км - звук практически не изменялся на всем протяжении - при этом мотор работает РОВНО НА ЛЮБЫХ ОБОРОТАХ ... и тяга тоже есть и достаточно сильная... (по сравниваю с 50cc)

Всё же металлический звон в движке это не есть гуд. Может кольца лопнули, может шатун с пальцем звенит, может в колене что-то. Надо вскрывать и проверять все зазоры заново, иначе долго так не протянет. Хотя как говорят: хороший стук наружу вылезет. Но тебе будет не легчу если он вылезет за 30 км. от дома

John
Кольца не лопнули - я повторно разбирал до самого поршня - все смотрел. Шатун с пальцем - тоже не уверен т.к. идея была и на глаз/ощуп люфта не было. Если думать в колене - то непонятно почему со старой ЦПГ не звенело?

Кстати тут много спорили про диаметр цилиндра 90cc BGM - так вот диаметр - 52мм ровно (мерял штанген.)

alexinnnn2
Звук похож на работу дизеля?
Он всегда слышен, или только при езде в горку, и при разгоне?

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

СКОРЕЙ ВСЕГО ДЕТОНАЦИЯ.
УМЕНЯ ТОЖЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ СЛАБЫЙ ЗВОН (ЦПГ-85СС)НА ОПРЕДЕЛЕННЫХ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ.

_________________
HONLING HL 50. QT-6. Двигатель 139QMB(ЦПГ-90сс.BGM.Германия ). Мультивариатор (MALOSSI).SUZUKI Skywave-400.СК41А.