Клуб любителей китайских скутеров

Сделал небольшой стайлинг фары на Honling Boomerang 50, а точнее просто улучшил ее свет, врезав линзовый модуль Hella 90мм.

Для этого мне понадобилось:
– Модуль Hella фара ближнего света с DE-линзой, с прозрачным покровным стеклом и рефлектором из магниевого сплава был куплен в автомагазине за 1650р.

– Электролобзик
– Паяльник с тонким жалом
– Фен

Как делал.
Снял фару со скутера, снял с нее обе лампочки. Фара состоит из трех деталей: стекло, отражатель и корпус. Еще в корпусе есть регулировочный шуруп, которым регулируется наклон отражателя. Разобрал фару, стекло к корпусу крепиться на герметике и защелках, взял фен и нагревая стык стекла и корпуса фары, отвертками, стал их разделять друг от друга. Разобрал модуль Hella, сняв с него прозрачное покровное стекло с рефлектором.

Примерив начал встраивать модуль в фару. В корпусе фары, он из пластмассы, увеличил отверстие до диметра 90мм, делал это при помощи тонкого паяльника, просто проплавил пластмассу по кругу. А потом оплавленные края зачистил напильником, чтобы были ровные. Далее в отражателе также отверстие увеличил до 53мм – это диаметр корпуса линзы. Отверстие вырезал лобзиком сначала пилкой по металлу, а потом зажав в лобзик плоский надфиль выровнял отверстие и подогнал под корпус линзы его диаметр.

И еще на отражателе срезал выступ, который раньше был предназначен для регулировки наклона отражателя. И заклеил алюминиевым скотчем отверстие в котором раньше стояла лампочка габаритного огня. В итоге получилось, что модуль вставляется в корпус и фланец на котором раньше крепилось стекло с отражателем прикручивается саморезами к корпусу фары, а на металлический корпус линзы надевается отражатель, у меня отверстие в отражателе получилось достаточно точно выполненное так что отражатель на корпус линзы одевается и снимается с усилием. Вообще отражатель можно и не ставить, ведь с линзой его функция как отражателя уже не нужна, но так просто красивее и он все равно светится за счет отражения света от стекла фары. Дальше ставим стекло фары, я при его установке стык промазал автомобильным герметиком-прокладкой. И еще при установке стекла получается что отражатель с одной стороны ограничен стеклом фары а с другой сидит на корпусе линзы, если сидит плотно то никуда не смещается и не дребезжит. Затем я обклеил стык модуля и корпуса фары алюминиевым скотчем, чтобы закрыть оставшиеся щели от прямого попадания пыли грази влаги и т.п.
Дальше прицепил провода, поставил фару на место, она кстати, крепится в переднем пластике с помощью четырех шурупов, два вверху, два внизу. Все собрал, дождался темноты, выехал проверить, свет супер, но светить слишком низко. Тогда я просто проложил в верхних шурупах крепления фары к пластику несколько шайб между фарой и пластиком и взял шурупы по длиннее и тем самым отрегулировал угол наклона фары.

А какая лампа в этом модуле стоит
по мощности и по разъему?

Лампа стоит H7. 55W


Да еще конечно же надо иметь ввиду что при этом нет дальнего света ! Но я как-то за все время им ни разу не пользовался и не испытываю в этом не удобства, но думаю если вдруг понадобится, можно над фарой в пластиковую заглушку будет встроть какую нить фару дальнего света. Будет что-то типа как на Honling Ataka 50.

А у стандартной лампы на бумеранге какой цоколь? Собираюсь сейчас какой-нибудь дешевый ксенон ставить, так как штатная лампа сгорела после 4 месяцев эксплуатации

Лампа там типа S2 12v 35/35w
Вот такая:

Но она вставляется в потрон который напоминает по форме лампочку H4, и уже этот патрон вставляется в саму фару, думается мне что вместо патрона можно поставить просто лампу H4 или ксенон/биксенон под H4. По форме вроде как подходит, но вот какой при этом свет получится - не известно.

А вобще почитайте вот в этой теме http://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=46&t=589

А перед установкой блока , пробовали в штатную фару лампу на 55Вт ставить ?
А то не совсем корректное сравнение получается : было 35 Вт. , а стало 55 Вт. Я понимаю что линзоблок и Хелла , но всё же...так сказать для чистоты эксперимента
А за сам процесс имплантации , имхо - челу медаль дать полагается
Респект!

Я тут задумался насчет установки линзовых модулей в фары своей машины и перерыл много инфы по этому впросу.
В итоге пришел к выводу, что сделать переключающийся дальний/ближний свет на этом модуле (Hella 90мм) не составляет особого труда. Такая система стоит на многих дорогих машинах (Лексус РХ300,Ауди А8, Фольксваген Туарег и т .д.). У них внутренняя рамка, которая определяет форму луча сделана подвижной и управляется соленоидом. Все что нужно, это спилить в имеющемся блоке напильником штатную рамку определенным образом. Вырезать из листового металла новую шторку, закрепить ее подвижно и соединить с соленоидом. Соленоид подсоединить к проводу дальнего света.
Схематически это выглядит так

На Рис.1. показана шторка обычного линзового блока ближнего света
На Рис.2 эта же шторка после доработки напильником
На Рис.3 показана форма подвижной шторки с двумя отверстиями . Правым отверстием шторка при помощи оси (винта) подвижно крепится к фаре , в левое отверстие вставляется тяга идущая к соленоиду.
На Рис.4 показано положение подвижной шторки в режиме ближнего света
На Рис.5 показано положение подвижной шторки в режиме дальнего света. При подаче напряжения на соленоид он выдвигается и через тягу заставляет шторку опуститься открывая допонительное (выпиленное напильником) отверстие для света.
Вот только еще не решил, где взять компактный соленоид, который встанет в фару. Есть мысль использовать электромагнитный клапан принудительного ХХ от карбюраторного ВАЗ 2104-07. Вот только не знаю ватит ли перемещения этого соленоида чтобы до конца сдвигать шторку. Правда этот параметр регулируется расстоянием между отверстиями шторки.
Теперь где достать линзовый блок. Вопервых они есть в продаже.
Hella 90мм стоит в районе 1200-1700руб.
Во вторых в продаже попадаются блоки других производителей (PRO-SPORT,STRIT STORM и др.) У них цена пониже(1000-1200руб). В "Планете Железяка"(Москва,внешняя сторона МКАД между Осташковским и Алтушьевским ш.) простой блок стоит 1000руб., с ободком "Ангельские глазки" для установки вместо штатной фары в ВАЗ 2106 стоит 1200руб.
Для тех кто живет далеко от крупных городов есть смысл обратиться в автосервисы или авторазборки. Сейчас линзовые блоки стоят на очень многих машинах, в том числе и на большинсве вазовского симейства "десяток"(К сведению новая линзовая фара ВАЗ 2110 производства Киржач стоит 1500-1800руб.). Т.к. после аварии разбитую фару в большинстве случаев меняют на новую, а бьется в основном стекло, а не линзовый блок, то можно купить этот блок или целиком битую фару почти за бесценок. Те кто ставили себе линзы в фару отписываются, что находили линзовые блоки (2шт.)с уже установленным соленоидом и ксеноном на разборках вместе с ксеноном за 4-6 тыс.руб .

а где покупал линзаблок? и вару целиком?

В Москве с линзовыми блоками проблем нет. Они продаются в крупных магазинах Автозапчастей, на Авторынках. На днях заезжал на Кунцевский авторынок они тм лежат от 1000до 3500руб. за шт.

Доброго всем дня! 1---по поводу установки ксенона ----у меня --Джалинг --Мартин --он же Венто Пантера он же ....-----купил я себе ксенон --в Мотоксеноне --акумен ----лампа там идет --H4---а уменя в фаре стоит ---S2 12v 35/-----очень поганая проще зажигалкой дорогу освещать. Купил от "копейки " Жигулей две фары ---и пробовал на эпоксидке приклеить цоколь н4----------хрень получается ---отваливается он, тем более ровно как было не присобачишь. Так вот и вопрос как переделать под H4 или может где продают лампы ксенон ---S2
2-------когда все же я приклеил цоколь от копейки ----он пока держался ---примерно месяц ---ксенон горел все нормально ---НО---аккума хватало на 80 --100 км --потом ---пи ...ц ---в гараж на зарядку и по новой ----Вот и вопрос --ставить танковй аккум или все дело в системе токообразования -
Кто что знает подскажите????????????????

У меня на ближнем свете уже стоит линза... Но сегодняшним вечером, когда мы с другом уже отмечали приезд домой из Белокаменной, случайно в кустах была найдёна фара от ВАЗ-2110 Естественно я, не брезгуя, вытащил её, разобрал, взял линзоблок, отмыл... И тут родилась идея - а не поставить ли мне линзованный свет ещё и на дальний Знающие люди (в особенности Rus), подскажите плиз, можно ли доработать ближний в дальний? А точнее - требуется только переделка экрана, или ещё и замена линзы? Заранее признателен

_________________

Rus, Вы сделали Би-линзы по написанной вами методике?

Какие лампы надо использовать в линзах: более похожие на точечный ислочник света (испускающий свет во всех напрвлениях), или узконапрвленные источники (например, светодиод)?

Весь рынок облазил, не нашел компактный соленоид. Есть только большие от дверей. От чего еще можно найти соленоид?

Спасибо за ответы

НЕт, я ничего не делал, т.к. нету просто времени. В линзовом блоке стоит обычная автомобильная лампа, либо Н7 либо НВ3. Линза , что в ближнем, что в дальнем блоке одинаковая, вся разница в шторке.
Компактные соленоиды стоят в электроклапанах, например для омывателя фар от ВАЗ 2108-09, а также в клапане принудительного холостого хода на Жигулях классика. Стоят копейки, можно найти в любых автозапчастях.

Решил установить себе вторую линзу, причём хочется, чтобы выглядела она так же, как и родная, т.е. нужно слепить кожух. Подскажите, можно ли будет изготовить такой кожух из обычной стеклоткани с эпоксидкой ЭДП, не слишком ли высок будет нагрев (будет стоять ксенон)?

_________________