Клуб любителей китайских скутеров

Сегодня чуток потеплело. Решил прокатиться.
Т.к. мопедик обкатал, ТО прошел, дай думаю дам ему газу до отказу :D
Разгон где-то до 70 очень бодрый, потом добрал до максималки 80 с копейками по спидометру по ровной дороге, а под горочку получается около 85(в карбе штырек не обрезал! :wink: )
При сильном встречном ветре по ровоной дороге максималка падает до 70.
В общем техникой доволен, еще раз РЕСПЕКТ Андрею, за то что посоветовал Каму!!!

_________________
Скутер-Чоппер http://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=50&t=15998

tranc_house, да-да, припоминаю, просто не ассоциировал твой совет с бензоклапаном. в моем случае (акб севший) можно киком покачать?

_________________
спб // продам Cama 100, черная, 1 100 км, отл. сост.

можно но не так эффективно это будет.

_________________
Скутер это жизнь.....

еще вот какой вопрос интересует - чем нужно заряжать родной акб камы? можно ли автозарядкой?

_________________
спб // продам Cama 100, черная, 1 100 км, отл. сост.

Можно просто снять шланг который от бензоклапана к голове идет и создать там разряжение ртом ("пососать"), а шланг который от бензоклапана к фильтру тоже отсоединить и повесить в воздух...
Из него должно литься струей.

_________________
Zongshen-Piaggio Cama ZS50QT-8

регулируется ли ток на твоей зарядке?

_________________
Скутер это жизнь.....

Прошел обкатку. Из поломок и недочетов - затянулась ось подножки, как ранее упоминал и заглючил датчик резерва. Сам датчик работает вне бака, внутри живет своей жизнью. Не обращаю внимания, поскольку с собой резерв в бутылке Но ради спортивного интереса при ТО его еще помучаю.
Тросик спидометра пока не оборвался.
Максимальная скорость по ровной местности 85 кмч. Вдвоем (165 кг) 80 кмч. Один с горки разгонялся до 95 кмч. Все по штатному спидометру. Управляемость вполне нормальная. Ощущения взлета не испытывал.
Со временем пришла мысль, что что-то он не едет. Взгляд на спидометр сразу убеждает в обратном. Но хочется быстрее - на работу 12 км еду по загородной трассе, мешаться под машинами сильно не хочется.
Да, фиксатор бардачка полное гумно (еще есть люди, которые не знают, что он из пластилина?). На скорости и хорошей встряске бардачок открывается.

Вобще-то он регулируется.
Нужно снять фонарь из красного плекса , и отрегулировать скобу на крышке кофра.

Если речь о бардачке под рулём , то я им ни разу не пользовался. Там есть крючок из алюминия. Его можно аккуратно подогнуть и всё будет ОК.

_________________
CHINAMOTO.RU

Сегодня на пробеге 450 км решил заменить масло в редукторе. Купил MANNOL синтетику 75х90, прокатился на мопеде, и стал откручивать сливную пробочку. Штатным шестигранником откручивал минут 15, никак не подлезть, хотя мопед поставил на ровный бетонный пьедестал 40 см высотой. Масло вытекло совсем ужасное, какое то темно зеленое, со сгустками, главное что явно видно алюминиевую пудру. Залил новое масло, погазовал, слил, вроде получше выглядит. Затянул хорошенько сливную пробку и залил свежего масла. Вот.

Нормальное явление. Пудра - результат притирку трансмиссии.

_________________
CHINAMOTO.RU

Мы помним, что у тебя там тросик проходит А у меня там полно барахла, вроде свечек, бутылки бензина, мануала, проводов и прочей мелочни.

Ага, щаз. Во-первых, как подогнешь, так он и разогнется, особенно при закрытиях. Во-вторых, на ямах оный крючек от удара подскакивает сам вверх и калитка открывается.

Я знаю:) Я же без претензий:) Это просто мини отчет:)

У меня появились траблы с киком, ножка не до конца возвращаеться и скрипит,седня буду разбирать смотреть.

Если не секрет а какую бутылку для бензина преспособил? Я пробовал самую маленькую 0,5 из под газировки не влазиет.

Странно у меня не разу не открывался сам.

Была такая фигня, пружинку поправил, все ОК.