Клуб любителей китайских скутеров

Отчет об эксплуатации.
Человеку исполняется 18 лет и стоит вопрос о покупке 2х колесного зверя.
Сразу 2 варианта
1.Мотоцикл
+Мотоцикл это мотоцикл. Большие колеса, скорость.
-права, тех осмотр, гаи.
Нет, вроде как больше от него минусов, ведь нужно что то простое , чтоб жить спокойно.
2.Скутер
+Маленький для хранения, не требует ничего в плане закона.
- а минусов я тогда не знал

Defiant Nostalgy 50 куб см.2005 год выпуска. Сделаный под старину, белый. По моему мнение симпатичный.


.

Эксплуатация.
Проходил обкатку.
-
.Что только я не делал но свечу засирало, заводился с трудом.
.Каждая поездка начиналась с прочистки свечи.
.Мало места для коленок
.мало места для соседа
.пропала зарядка ак-ра
.перестали работать поворотники
.отломал кикстартер
+
.мало места для хранения
.на тот момент скутер в моем городе редкость, провожание взлядом
.не ржавеет

Прошли обкатку.
Каждую неделю засарялся карбюратор по причине потери иластичности трубки идущей от фильтра.
Пластик лопался где только можно
Лопнул тросик тормоза
Появился визг при наборе скорости.


За 4.5 т.км. поменял поршневую


Теперь о мотороллере.
2008 год. Был куплен и востановлен мотороллер Вятка ВП 150 1964 год, 150 куб см.


-
.150 кубов-права, тех осмотр, гаи
.ржавеет
.жрет бензин
.нет поворотников
.здоровый
.тяжелый
.проблемы с запчастями
.это не вариатор.
+ потрясающая ремонтопригодность. Простой пример. Для прочистки карба на скутере его надо снять, помыть, разобрать на чистом столе, продуть. Вобщем операция как у хирурга, все должно быть чито. Советские карбы это нечто. Одной отверткой снимается чистый карб(он расположен в чистом месте), разбирается прямо на асфальте, промывается бензином из бензобака-готово. Снять -промыть -поставить-3 минуты.
Огромное количество места для соседа, багажа.
Магнит всеобщего внимания.
Отличное качество. Несмотря на возраст-45 лет, все работает исправно. Накатав 1500 км нет поломок, заводится всегда. Невозможно отломать кик стартер.


Конечно же сравнение не равноценное 50 и 150. Для кого то главную роль играют простота и отсутствие связей с гаи. Для кого то финансы. Про гаи-да, спору нет, это огромный плюс. Про финансы могу поспорить. Новый скут обошолся мне в 20500 в 2006 году. Вятка с покупкой, переоформлением, ремотом и покраской в 18000-20000 в 2008 году. Приемущество перед мотоциклом рассказывать не надо-читый, не вонючий.

Красиво Вятку восстановил. Реальный раритет, таких уж не осталось, иногда гниль полную тыщ за 10 а то и 30 встречаю в обьявах, а тут - конфета). на нем есть индикатор передач и стартер?
Вот сравнение твое слегка необычное получилось. Ты намучился с новым китайцем(многие ездят, не зная где ваще свеча), а Вятку так собрал, что 1500км проездил не залезая. хотя, карб вроде чистил иногда=). У меня скока было наших моциков,у друзей, все требовали регулярного внимания (пусть и по мелочам, но все же), свечу поменять в дороге - эт внимания даже не обращали. А когда купил китайца, потом еще одного - ремонтов не было, тока "тюнинх". И впервые на мототранспорте - после поездки руки мыть не надо, левый кросовок не протерт сверху, в гражданской одежде не боишься садиться=)) Ключи стал с собой брать, тока когда в дороге глушак отвинтился (по моей же вине). Значит, у тебя счастливая Вятка попалась, береги ее, не продавай=)

Да, один раз пришлось в карбе покопаться. Про цену. Люди продают за миллионы, но это не значит что кто то покупает. Пример. Первую вятку я купил за 2.5 т.р на ходу но без доккументов, чезетту 501 купил за 1.5 т.р с документами но не на ходу. Цены в интернете это не цены

Эта Вятка без электростартера,три передачи,переключаются на левой ручке.Двигло ваще на ней тема,такое ощущение что там кубов 200-250.

На ручке есть засечки по которым определяется передача

и скока такая техника бегает?

_________________
Ехать быстро - страшно, а медленно - стыдно....

Спидометр до 100, больше 70 не ездил

да ну это реалная техника!!!если бы ее еще под стайлинг вот было бы круто!!ездил бы и гордился!!!

Мишуры чтоль навешать? да ну нах.

Зачем мишуры???музяку бы ну или подсветку!!!да чео я обьясняю посмотри да сам все поймеш ьь!

Истину глаголишь , от нашего ИЖ стойкий запах бензина и масла...как его не мой

_________________
Не можеш sr@tь, не мучай popy!!!

уйню сказал!зачем портить этот уже раритетный мотороллер таким аро-колхозом?все равно,что на ХД повесить наклейку хулиган

А владельцу при этом надо раздеться голым, нанести боевые татуировки на тело, кольцо в нос, перья в немытые 3 года волосы и в этом виде с улюлюканьем носиться по окрестностям?


obitel , ничего не делай с ним и уж тем более такого убожества, как подсветки и музыки всевозможные. Восстановленная вещь обязана иметь первозданный заводской вид, желательно до болтика. Вот это круто.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

Молодец!!!! Отлично восстановил аппарат!! В свое время я тоже на таком ездил.

ну незнаю!предложил!!!!!