Клуб любителей китайских скутеров

Вобщем такая тема: с кика вал генератора не вращается, а со эл. стартера двигатель (поршень стоит наместе).. Как будто не зацепления...( буду раберать и смотреть дальше... Кстати генератор откручивается легко в крайний паз вставляется отвертка, и головкой с вротком откручиваешь...

_________________
www.motoarsenal.ru
Винил http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=47&t=25550
Подсветка http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=46&t=1605&start=300
Доп. крыло http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=49&t=23265

Ага. Это гайка легко скручивается. А с колена его сдернуть?

Откручивали, вдвоем... Один держал отвертку, а др. откручивал... Откручивал не рывком, а натягом т.к. корпус оч. хрупкий.. Единственное "но" так и не смог снять генератор (махавичек который откручивал)....

_________________
www.motoarsenal.ru
Винил http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=47&t=25550
Подсветка http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=46&t=1605&start=300
Доп. крыло http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=49&t=23265

непонял,принажатии на кик невращается коленвал,а стартер крутит коленвал или наоборот?

Наоборот...
По предположению, эт где-то шестиренки не соприкосаются...

_________________
www.motoarsenal.ru
Винил http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=47&t=25550
Подсветка http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=46&t=1605&start=300
Доп. крыло http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=49&t=23265

Честно говоря, напоминает такую вещь. Смотри электростартер соприкасается с генератором, генератор обязан крутится, если нет, то полетел бендикс электростартера. Если крутится генератор, то должен крутится вал на котором он крепится, если нет, то смялось или слетело крепление генератора к валу. Там все напрямую, все просто. Кик-стартер должен крутить двигатель по-любому, т.к. он идет даже в обход сцепления. Если снял генератор, и включил электростартер не будет крутить движок как бы ты этого не хотел, думаю понятно почему.

Честно не знаю прокатит ли здесь, но может быть.
Делается такая вещь, типа ножниц, из стальных пластинок толщиной 3-4мм, на концах вворачичаются два болта. Эти болты нужны для того, чтобы надежно зафиксировать крышку генератора. Вставляем два болта в две противоположные дырки, рычаг должен быть не маленький. Далее берем торцевой ключ и выкручиваем болт, крепящий генератор. Рябята подобным способом и открывали, только вместо инструмента использовали отвертку, но сняли без происшествий и слава...

А теперь главное. УУРРААА, УУРРААА, УРРАААААааа...
Мне удалось гармонично вписать второй радиатор, да так, что даже весь пластик сошелся.
Далее следую небольшой фотоотчетик.
Сначала взял новый, заранее купленный радиатор и отогнул одно ухо (нижнее), предназанченное для крепления вентилятора.

Просверлил дырочку, максимально близкую к радиатору, чтобы он максимально глуьоко залез в мопедку.

Для крепления такого девайса хорошо подходит нижнее крепление бывшего здесь маслобачка.
Также чтобы новый радиатор спокойно смог влезть пришлось перевесить на другую сторону катушку зажигания.

Как минимум потребуется еще одно крепление, я опять же решил задействовать его от масло бачка, на сей раз верхнее. Для такого крепления потребуется сделать некую S-образную хрень. Этим я на выходных и займусь.

Вот после финишной примерки, очень даже хорошо так врисовался. Только вот остался один не закрытый вопрос с расширительным бачком.

радиатор ставил без вентилятора??

Нормально замутил!!
А я на своём снял термостат и всё как то перестал перегреваться)))

Там сам радиатор с трудом влезает, а вентилятор там вообще нереально впихнуть.
Ну если бы все было так просто и ограничивалось бы термостатом... Ну ладно доделаю доконца, отпишусь. Благо не много осталось.

Народ есть у кого кольца поршневые на сий аггрегат... я сижу - аппарат стоит. Нигде нет... ну что за засада. Придут только к зиме..... что опять зимой зажгать?

Может есть у кого в закромах заначка?

_________________
Инженер не тот, кто все знает, а тот, кто всегда знает КАК И ГДЕ МОЖНО УЗНАТЬ НУЖНОЕ СЕЙЧАС.

А расточить и поставить другой поршень? Говорят от хонды аф24 подходит, которая 62сс. Вроде на хонду колечки потом будет проще искать:)

у меня тоже аппарат стоит,но я пока поршню неоткрывал,и думаю что придется повозится при снятии цилиндра так как поршень там заклинил капитально.
Тоже думаю где на него поршню надыбать в Питере.

Вчера вечером разобрал и понял, что оборвало колено... Позвонил в Люберецкий сервис, сказали, что работа 8000 руб. без запчастей.. т.к. надо половинить движок....

_________________
www.motoarsenal.ru
Винил http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=47&t=25550
Подсветка http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=46&t=1605&start=300
Доп. крыло http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=49&t=23265

Люди подскажите(если кто половинил) на мануале ам6 написано , что какая-то пружина должна быть 29,5 мм , а какая это пружина, та которая под десмодромик или которая на селекторе , ну на переключалке(простите за безграмотность)(если .,кто собрался половинить в сцепление не упирайтесь оно из папье маше)