Клуб любителей китайских скутеров

Можно, подвесить ее повыше и получше закрепить.

Кстати нашел хороший сайт,по крайней мере там весь пластик есть для Стелса,да и все стоковые детали.МОТО7.ru.Пригодится думаю.

Всем доброго времени суток.
Понимаю, что все вопросы уже обсуждались, но сил перелопатить столько страниц нет.
Поиском тоже не нарыл.
Если не трудно, ответьте:
1 Как проверить исправность пускового обаготителя?
Ибо есть подозрение, что при запуске холодного движка он слишком быстро
прекращает работать и приходится немного подгазовывать.
2 Как настроить часы?
3 Нужен ли какой-либо съёмник для замены ремня? Если да, то поделитесь ссылкой плз.

Скутер Стелс Тактик 50. Почти новый, пробег 580 км.

1 а поросту должен грется
б снять, подключить к акб, через 2-5 мин цилиндрик с иглой должен вылезть на 3-5 мм.
в на работающем двигателе или подключенном к акб обогатителе, плотно вставть в воздушный канал обогатителя (в диффузоре справа отверстие) шланг или трубку и подуть, при продувании обогатитель не закрывается, отрегулировать или заменить.
Если рано закрывается и пуск на холоде плохой, рекомендую под обогатитель поставить картонную прокладку нужной толщины ( 0,5 - 1-1,5 мм) тем самым канал обогатителя будет открыт больше, пусковая смесь станет богаче (улучшится запуск на холодную), и увеличится время прогрева.
2 нажать левую кнопку до мигания нужного разряда, правой кнопкой нажимая или держа выставить время, затем левой кнопкой отключить настройку. Как то так
3 ремень на тактике можно снять не снимая вариатор:сжать руками торк и опустить ремень в торк до конца, обжать его по всей окружности,свободно-висящий ремень перекинуть на крыльчатку и проворачивая крыльчатку ремень снимется. Также одеть новый. Следить за тем чтоб подвижная щека вариатора оставалась на месте, иначе грузики рассыпятся, встанут раком и придется искать съемник.

funix, спасибо за ответ.
Думаю это вариант с прокладкой под обаготитель. Пускается на холодную хорошо и вначале обороты высокие. Но сбрасывает их слишком быстро, то есть моторчик полностью не успевает прогреться.
В прошлом сезоне ездил на Хонда Такт аф 51. Там обаготитель дольше держал высокие обороты и моторчик прогревался.

Вобще на стелсе самый долгоиграющий обогатитель минут 5, летом достает долго не закрываться.

Прикупил себе новый обаготитель. Но прежде чем начать танцы с бубнами хотел поинтересоваться его принципом действия. Правильно ли я понимаю, если всё холодное, то на катушку подаётся напряжение и игла поднимается? При прогреве что-то размыкаем контакты и игла опускается? Собственно главный вопрос - это что-то где расположено и чем является? Это какая-то спиралька внутри обаготителя?
У меня есть мысли сделать ручное включение-выключение обаготителя. Ибо не привык я к автоматизации.

если все холодное обогатитель открыт, при пуске двигателя на его ТЭН (спиралька или таблетка) идет переменное напряжение с генератора, ТЭН нагревает термоэлемент управления (типа термостата, только в виде шприца медицинского в котором спирт, при нагреве поршень вылезает на 3-5 мм, при остывании втягивается), к нему крепится цилиндрик с иглой (такой минизолотник), который открывает-закрывает каналы обогатителя, плавно а 3-5 минут, этого времени хватает для прогрева. Плюс элемент управления работает от температуры воздуха, но влияние слабовато , то есть при +35 обогатитель уже должен быть открыт меньше чтоб двигатель при запуске не захлебнулся, при 0 открыт на всю для хорошего пуска.

funix, спасибо за пояснения. Погуглил, да непростая штука. Если новый будет капризничать, то наверное заморочусь с покупкой ручного, что-то вроде http://www.sip-scootershop.com/en/products/choke+phva+_b53015

Попробуй воткнуть последовательно к обогатителю какой нибудь резистор. Он увеличит сопротивление и на обогатителе будет меньше падать напряжение. Примерно 1/10--1/5 от сопротивления обогатителя и помощнее. Потом расскажешь, что получилось.

Честно говоря не хочется с электроникой возиться. Буду ставить ручной обаготитель. Кто подскажет, какой тип карба у нас? PHV ? PHVA ? Другой?
Может кто-то поделится прямой ссылкой на нужный девайс с этого сайта http://www.sip-scootershop.com ? Планирую ставить простой, без прокладки троса.
Что-то вроде http://www.sip-scootershop.com/en/produ ... va+_b53015
Либо http://www.sip-scootershop.com/en/produ ... l_40321000

PHVA не прокатит-он на 2 мм меньше(ставил на dellorto 17.5)
P.S. Можешь попробывать это http://www.youtube.com/watch?v=UM1zIaj1Wqg

Если ставить без прокладки троса,как ты его обогощать будешь? Я поставил себе на скут 17,5 и пришлось пилить "тазик" чтоб добраться да карба.

max4140, спасибо, буду пробовать как на видео. Ну и тазик подпилю, если потребуется.

Руки дошли-вскрыл штатную сигу,тк она срабатывала если приложиться весомо с кулака.Фотки


Планирую вынести датчик удара в отдельную коробульку и крепить ее на пластик.Заодно прибрал провода(давненько хотел).Надо ж было так класть проводку,что заглядываеш под аморт и вот он предохранитель и чуть подале разъем Да и сам жгут спрятан чудно,дастаточно посмотреть под заднее крыло (я думаю все меня поняли)
Кстати на плате есть место под переменный резистор регулировки чувствительности,но впаян обычный.

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24