Клуб любителей китайских скутеров

Мне кажется она тюнинговая, не потому что у неё больше производительность а меньше сопротивление.
По этому я бы не посоветовал менять стоковую крыльчатку тем у кого перегрев, а тем у кого перегрев вообще не замечается.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Юный Армеец
Смесь богаче сделай. Вообще нужно не крыльчатку ставить, а ручку в положение "меньше газу". А ты вообще хотел холодную выхлопную трубу, что ли?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Я ТАК ПОНИМАЮ ВОПРОС ПРОШЕЛ МИМО!ПОВТОРЮСЬ
-какой жиклер ставить лучше на 82 куб?на сайте скутермага написано что к 82куб.см надо ставить 90-92 жиклер.КТО ПОДТВЕРДИТ ИЛИ ОПРОВЕРГНЕТ ЭТУ ИНФОРМАЦИЮ?!одни говорят стандарт пойдет,а другие говорят менять.

_________________
СНЕЖНЫЙ БАРС RZR 170

Storm
Да не ответит тебе никто. Жиклер зависит от настройки тракта. Пробовать надо короче.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Есть жиклёры с шагом 0.01. Начинать надо с 0.86мм и до 0.92мм. Должен в этом диапазоне попасть.

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV
вот хоть один нормальный ответ,спасибо!мне нужно было-то только знать какими играть

_________________
СНЕЖНЫЙ БАРС RZR 170

Storm
Пишу с стопицотый раз, для непонимающих:
Подбор грузов, пружин, жиклёров - сугубо индивидуален!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

vvv . Кроме площадей , есть ещё геометрия лопости крыльчатки , а она у них принципиально разная . Производительнее та или другая можно проверить продувкой , мне пришлют , замерию , и с ухом отдельно то же промерию .

_________________
Оно Нас боится ! vkontakte.ru/id137940961

нашли чем заморачиваться... лейте хорошее масло, хорошо настройте смесь и не будет никаких проблем

Это само сабой , но имея хотя бы немного логики в мыслях , отрицать пользу "уха" , пускай даже BGM , смешно . Но что бы не бросаться словами нужны практические испытания , что я и сделаю , результатами поделюсь .
Вот масляный радиатор охлаждения двигателя в том же магазине мне не нравится , потому как вход и выход на одном отверстии слива масла , явная самоделка .

_________________
Оно Нас боится ! vkontakte.ru/id137940961

Lupene, когда отчёт ждать?

_________________
Все у кого скутер GX MOTO JETTA
Добавляйтесь в групуу
http://vkontakte.ru/club20392442

Юный Армеец
Пришлют заказ , попробую продуть крыльчатку , с ухом надо ещё подумать как проверить .
А нет , уже придумал , сразу отдельно и с ухом продую .

_________________
Оно Нас боится ! vkontakte.ru/id137940961

А по каким критерия выбирать хорошее масло???
Наши двигатели, это разработки 80-90 годов которые разрабатывались под масла имеющиеся на рынке в то время. Испытания двигателей с маслами новых норм и допусков не производились, вот и рекомендуют заводы изготовители то что было испытано брендовым производителем.
Лично я в свой лью на протяжении 19 000км "XADO Atomic Oil 15W-40 SL/CI-4 - высококачественное минеральное моторное масло с высокими эксплуатационными свойствами" покупаю 5лт, аккурат на 6ть замен, дороже он не заслуживает.
,
Как раз что написано в инструкции, замена каждые 3 000км, проблем пока не наблюдается. перегревов, прихватов тоже. В жару просто стараюсь не ехать выше 7000-7500 оборотов.
Эпикуреец правильно сказал, технику надо чувствовать, если ей всё время давать под хвост, то она ответит тем же, техника в руках дикаря - груда металла.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

минералку стало быть льешь? а ты двигатель разбирал? что то мне подсказывает, что внутри там не очень красиво