Клуб любителей китайских скутеров

После поездки в Дивеево задняя резина стала почти лысой увидела хороший асфальт.
Вообще хотелось бы резину потолще и помягче,а то низкопрофильная на 13 жестковата и диск погнул в некоторых местах.В идеале диск на 10 и толстую мягкую покрышку,интересно есть такие на 157qmj ?

северо-юг

В качестве экстримальной альтернативы Пенофолу можно использовать обычные пакеты - не продуваются 100%
Найти можно везде, почти ничего не стоят, не занимают места.
А елси ещё возить с собой скоч, то можно и ремонтироватся по мелочи


Вообще странно, что у тебя сильнее всего продувалась грудь, у меня в холода мерзли кисти и ноги (в стык ботинок и штанов задувает)


и что-то у тебя со скутом - масло убывать вообще не должно.
И резина за 1000 не дожна стиратся. Может не накачана была?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

может масло згорало от перегрева? что то он грелся у меня летом прошлым и я так и не выяснил причину

Смотрел покрышки и вот вопрос влезет ли такая и на перед и на зад?
Наверное с ней было бы помягче путешествовать

http://oilshop55.ru/shop/5734/desc/pokr ... rip-64s-tl

или эта

http://www.moto-terra.ru/catalog/rezina ... r_rear_tl/

Перед тем, как ехать в дальняк, одежду надо проверить пробной поездкой. Мёрзнуть недопустимо.
Поездка в магазин на 2 км сильно отличается от дальняка, когда едешь весь день.
Как говориться, на бога надейся, а сам не плошай.

_________________
моск атзавись

Да сложно проверить-то Вроде всё нормально было, а через час уже замёрз
Вот ты как стык штанов и обуви закрываешь? Сапоги какие-нибудь высокие?


Для мягче надо амортизаторы нормальные, а не резину.


Это зимняя

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Стык штанов и обуви закрыт небыл,дождевик до ботинок,носки шерстяные и подштанники с лямками(ретузы). Вообще в такой холод на дальняк опасно для жизни...Ехал и молился,чтоб не умереть от холода,умереть не умер,но приболел...

От резины много зависит!

Вот посмотрел размеры свободного места у колёса...
до левого амортизатора 12мм
до блока с вариатором. 14мм
до верхнего уха крепления кронштейна или как там его.. 25мм
до нижнего уха крепления кронштейна 27мм
уши если ,что можно немного срезать...

Кто может подсказать влезет ли резина 150/70 13. ???


И какой лучше размер поставить вперёд,чтоб повыше было??? и помягче соответственно...

это разве лысая покрышка? По ПДД допускается эксплуатация покрышек с глубиной протектора не менее 0.8 мм.
130/60-12 имеет высоту 80 мм
150/70-12 будет высотой 105 мм
Не влезет.

Можно посмотреть 130/70, но 140/70 уже 98мм, что впритык - небольшой камушек встанет враспор.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Несложно ничего, при езде даже 70 кмч это равноценно нахождению под непрерывным ветром 20 м/с.
А ехать часов 5.
Поэтому штаны при околонулевых Т такие: http://www.specodegda.ru/catalogue/item-1755/

Если выезд утром или в ночь, когда Т опустилась до 0 или ниже (а днем будет +15...+20), то расчет одежды как будто всё время будет 0°.
Т.е. одежда рассчитывается на самую низкую температуру.
Правда, при остановках, когда лень расстёгиваться, сразу будет делаться жарко, но тут ничего не сделаешь.
Брюки напускаются сверху на сапоги, вот такие: http://www.specodegda.ru/catalogue/item-2459/
Ткань "Оксфорд" непродуваемая, степень охлаждения зависит от утеплителя.
С брюками выше, без проблем можно ездить в 0°, для -10° надо чтоб утеплителя было побольше, это где полукомбинезоны, там как раз такие штаны.

Согласен насчет резины, эти скуты, с 2-мя аммартами сзади, дико жёсткие, резина ничего не даст, я игрался с давлением в шинах, при очень маленьком мягче конечно, но резина проминается до обода на ямах - так ездить нельзя, а если подкачать, то без разницы какая там резина вообще.
Пока ещё не встречал на форуме отчетов о замене аммортизаторов, где бы цель была достигнута и стало мягче. Наверно нет таких аммортов.

_________________
моск атзавись

Есть, и называються "Olins" ну а если по дешевле то "Showa".

Dj@gger
Интересные варианты. И весьма бюджетные.
Но немного не универсальные, на случай сильного перепада температур...
Хотя тут наверное сложно что-то придумать.


А они отдельно от мопедов продаются?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Обязательно нужны наколенники не продуваемые можно сразу в штаны вшить
А лучше не просто не продуваемые,а из пенофола

Да, но найти можно только в определенных магазинах.

Offtop
Представляю себе картину:
Подьезжает стелс тактик или ашанбайк в местную тусовку. Становиться такой уверенный, среди Бугров, Раннеров, Тмах-ов, и его поднимают на смех вопросами:"Рама не погнулась?" "Давно движек чинил?", "Че ЯПонца не взял?" " На кочках наверное всю попу отбил?". А он им в ответ "Глядите сюда!" показывая на корпус скутера. И все оборачиваються на заднею подвеску где на аммортизаторе гордо написанно "Olins" с огроменным рычагом прогрессии и таким же сверкающим "рюкзачком". Смотрят вперед а там, вилка "перевертыш" Showa, с 45 мм "ломами" как на Yamaha R1. Все замерли и притаили дыхание. А владелец говорит нарушая тишину: "Вот решил штатную подвеску заменить на более мягкую, и в гараже нашлось пару не нужных деталей".

К слову с такой подвеской обычный китаец догнал бы по цене Раннер а то и 400 кубовый бугр.

По моему на полном серьезе но на скутеры ставят задние "рюкзачковые" Olins. Тем более амморы под 330-320 мм у них есть.

P\S В дальнобой всегда ездил в кожанной куртке, на ноги высокие кроссовки или сапоги. Вообще забываешь про ветер(если конечно не долго лететь под 160).

Arthes
У нас в Челябинске...что имеем ...тому и рады так говорят...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти