Клуб любителей китайских скутеров

HUNTER
У него наверное расухарился клапан, поршень с очень большой инерцией мгновенно встал до ВМТ.
Колено всё порубило в клочья.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Думаю дело не в этом. Клапан загнуло бы, вероятно пострадала бы и втулка клапана. На этом всё и кончилось бы, а тут такие разрушения поршня, гнутый шатун и т.п. На мой взгляд палец лопнул посредине, в конце такта сжатия. Затем подрыв смеси и рабочий ход, но пальцу уже кердык, обломки выворачиваются ломают бобышки поршня, а поршень под давлением газов ушел вниз и остановился, шатун, как и положено обладает инерцией и коленвала и ротора генератора, вышибает дно поршня. Картина маслом!
За эту версию, (а это версия) говорит и опыт эксплуатации автопрома. Если обрывает ремень, или клинит ролик, вследствии чего ремень перебрасывает, гнёт 8 клапанов из 16 (или не гнёт, если клапана не достают до поршней изначально). В данном случае даже втулки не страдают, меняют клапана и всё.

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

на снимке пальца - гавно
углеродистая сталь с ТВЧ , и похоже с концентрической закалочной трещиной,
http://2k.livejournal.com/520078.html
Благодаря рекламе любое говно можно продать. Благодаря дизайну можно продать говно чуть дороже. А правильно выбранная цена ― не слишком дорого, но и не слишком дешево ― не дает покупателю признаться, что он купил говно.

_________________
ветер в лицо-я еду быстро

Скажите УВ ГУРУ, можно ли в поршень от 157qmg сделать виулку особой формы чтоб поставить в этот поршень палец от 139QMB

А зачем тебе это!?

_________________
Танки грязи не боятся...

Картина маслом! Но....Есть неувязочка. Если лопается посредине палец, то нагрузка распределяется равномерно по всей плоскости причём вектор усилия (продольного) не такой уж и большой, чтобы ломать бобышки поршня, даже при нарушения целостности палца. У меня перед глазами схема такая:Такт сжатия -зависает клапан, поршень его встречает,ломается днище поршня, за счёт инерции выворачиваются бобышки (заодно лопается палец) и всё это летит вниз уже готовенькое -клапан виноват....

_________________
Танки грязи не боятся...

Меня во всем этом смущает одно, все почему то пропустили мимо, а DIVER правильно сказал(жму руку) -МАЛЫ БЫЛИ ЗАЗОРЫ В СТЫКАХ КОЛЕЦ !!!
И если дальше развивать эту мысль, то мы и получим то, что HUNTER получил. Кольцо(а) упираясь стыками с дикой силой тормозит поршень в цилиндре, расширяться то ему некуда. Точка наивысшего напряжения в этом случае как раз и будет в районе поршневого пальца и бобышек поршня.
HUNTER , скажи, а игольчатый подшипник был в порядке? Вмятины, оплавления, следы на пальце и шатуне есть какие то? Ты его сменил?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

У меня тоже стояла бгм 72сс отъездила 4000 с чемто и стало заметное падение мощьности я ее вскрыл и был удивлен износу . Новой поршневой в запасе не было и решил заменить кольца так как на двигателе мне показалось не совсем удобно решил снять поршень и не поверил своим глазам палец сломан по середине на пополам и на поршне над пальцем отколот перегородка 5мм примерно думаю вот это номер на бгм случился . Ни стуков ни скрипов всё нормально работало . О поломке пальца ещё гдето читал и тоже бгм . П. С. Кольца были изношены в хлам при попытке замера зазора они проваливались сквозь цилиндр . Как он ездил и заводился ума не приложу .

Это подтверждает мою теорию , что палец не мог быть первопричиной этого разрушения

_________________
Танки грязи не боятся...

Мне кажется ввиду малой площади контакта: кольцо-стенка цилиндра, так "затормозить" поршень не мог...Ну клин в крайнем случае (если сам поршень поучаствовал в этом), но что бы рвало бобышки поршня навряд -ли....Хотя всё может быть, каких чудес не бывает.... Надо эти обломки на первое место в галерее поставить.....

_________________
Танки грязи не боятся...

клапана я рассухаривал сам,а вот выпускной клапан был погнут,не представляю мог ли он "зависнуть"в открытом положении,пружины целые,сухари на месте.Скорей всё таки палец лопнул.

Но почему тогда после замены колец а они в месте выработке имели зазор но он был маловат я не стал его увеличивать и оставил так как есть и после пробега примерно 50км не удержался и вламил ему на всю и случился прихват он даже заглох и колесо юзом я его опять завел он поехал всё нормально . После 100км я опять ему вломил и опять прихват и юзом . Потом завел всё нормально работало проехал примерно 700км больше прихватов не было и я ее заменил на 90сс но палец был цел и всё остальное .

Я говорил выше, что двигатель НОРМАЛЬНО работал, ни дыма, ни стука. Нормально не то слово - пёр как глухонемой! Во-вторых кольцо с дикойсилой поршень не тормозит. Вот сам поршень при перегреве - другое дело (т.н. прихват). Но перегрев исключается. И даже в лучае резкой, правильнее мгновенной, остановки поршня, пальцы не страдают, ибо это нонсенс! И насчёт точки наивысшего напряжения в районе бобышек - как-то не совсем убедительно...
Владимирович правильно пишет, клапан погнут, но судя по разрушениям поршня, он ни при чём, чтобы выломать днище поршня его (клапана) недостаточно. Клапан должен быть свёрнут в зюзю и реально заклинен, даже не в направляющей клапана (т.к. удар поршня справился бы с этим легко), а кулачком распредвала. Т.е. распредвал должен был встать мертво в момент наибольшего открытия клапана, но этого не произошло.
Обратите внимание на пост Юрия Цветкова, опять сломанные пальцы и опять БГМ. Есть повод сомневаться?

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

БГМ как в основном, все западные марки, размещает заказы на различных заводах и пакует под своим брендом. Видимо производитель поршневых косячит. Если бы все то, что здесь сказано дошло до БГМ в виде претензий, я думаю, что нибудь изменилось, если фирма дорожит своим именем. Знаю по фирмам автозапчастей, претензии принимаються безоговорочно,если обоснованы. И заводы производители меняються сразу.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

может сама БГМ и выпускает качественный товар но где его взять качественный . все выглядело как фирменное упаковка и все прочее но износ у нее не слабый по сравнению со стоком с другой фирмой сравнить не могу т. к. она у мну проехала не больше 1000 км . единственное плохо не помню где заказывал ее ето был мой первый заказ.